სტივ ერიქსენი დაინიშნა Rahal Letterman Lanigan Racing-ის მთავარ ოპერაციულ ოფიცერად

სტივ ერიქსენი, ვეტერანი მოტოსპორტის 30 წლიანი გამოცდილებით, რომელიც ოდესღაც Honda Performance Development-ის ერთ-ერთი საუკეთესო ინჟინერი იყო, ორშაბათს დაინიშნა Rahal Letterman Lanigan Racing-ის მთავარ ოპერაციულ ოფიცერად.

ერიქსენი პირდაპირ მოხსენებას გაუწევს გუნდის მფლობელს ბობი რაჰალს, დევიდ ლეტერმანს და მაიკლ ლანიგანს და ზედამხედველობას გაუწევს გუნდის ჩართვას NTT IndyCar Series და Imsa WeatherTech SportsCar ჩემპიონატში.

ერიქსენმა გასული ორი სეზონი გაატარა Chip Ganassi Racing-ში, მეთვალყურეობდა მათ რბოლაში გამარჯვებულ Imsa DPi პროგრამას Honda-ში 30-წლიანი კარიერის შემდეგ, სადაც ბოლოს დაიკავა ვიცე-პრეზიდენტის და მთავარი ოპერაციული ოფიცრის წოდება Honda Performance Development, Inc.-ში.

„ვიცნობდი სტივს Honda Indy მანქანის პროგრამის დაწყების დღიდან, მე მქონდა შესაძლებლობა მქონოდა მრავალი სპორტული და საქმიანი დისკუსია მასთან წლების განმავლობაში და ყოველთვის პატივს ვცემდი მის მიდგომას“, - თქვა რაჰალმა. „სტივ დიდ პატივს სცემენ სანქციების დამდგენი ორგანიზაციებში, ისევე როგორც კონკურენტებს შორის და მოხარული ვარ, რომ ჩვენ შეგვიძლია მისი შემოყვანა ჩვენს ორგანიზაციაში, როგორც COO.

„მისი ფართო, მაღალი დონის გამოცდილება როგორც IndyCar-თან, ასევე Imsa-სთან ერთად იქნება უზარმაზარი სარგებელი კომპანიისთვის.

ერიქსენს აქვს 30 წელზე მეტი გამოცდილება ღია ბორბლებისა და სპორტული მანქანების რბოლაში, როგორც საინჟინრო, ასევე მენეჯერულ როლებში. მან მიაღწია მეცნიერების ბაკალავრის ხარისხს მექანიკურ ინჟინერიაში კალიფორნიის სახელმწიფო უნივერსიტეტიდან, ფულერტონში და მაგისტრის ხარისხი ბიზნესის ადმინისტრირებაში ლა ვერნის უნივერსიტეტიდან.

ერიქსენი შეუერთდა General Dynamics-სGD
კორპორაცია, როგორც ინჟინერი 1987 წელს, შემდეგ კი 30 წლიანი კარიერა დაიწყო Honda-სთან 1991 წელს. მისი პირველი პოზიცია Honda Performance Development, Inc.-ში (HPD) იყო ინჟინრის მხარდამჭერი Rahal-Hogan Racing. HPD-ში მზარდი პასუხისმგებლობის შემდგომი როლები მოიცავდა რასის გუნდის ლიდერს, უფროს მენეჯერს, ტექნიკურ დირექტორს, ვიცე-პრეზიდენტის ასისტენტს და ბოლოს ვიცე-პრეზიდენტს და ოპერაციულ ოფიცერს. ამ როლებით, ერიქსენმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა HPD-ის, როგორც ჩემპიონატის გამარჯვებული Honda R&D და გაყიდვების ორგანიზაციის ჩამოყალიბებაში, რომელსაც შეუძლია განავითაროს საკუთარი პიკელური დონის ინდი ავტომობილები და სპორტული მანქანების ელექტროგადამცემები და შასი გლობალურად წარმატებული ქარხნისა და მომხმარებლის პროგრამებისთვის, მემკვიდრეობა, რომელიც დღესაც გრძელდება. .

სამი ათწლეულის შემდეგ გლობალურ ძალაუფლებასთან მუშაობის შემდეგ, ერიქსენი გადადგა HPD-დან და გადავიდა Chip Ganassi Racing-ში (CGR) 2021 წელს, რათა დაეწყო თანამდებობა მათ აღმასრულებელ გუნდში, რომელიც ხელმძღვანელობდა CGR-ის Cadillac Racing პროგრამას IMSA-ში და მიაღწია Cadillac-ის ყველა გამარჯვებასა და პოლუსს 2022 წელს და სეზონის დასასრულის განთავსება, როგორც Cadillac DPi საუკეთესო ორი ჩანაწერი ხუთი მანქანის Cadillac-ის სიაში.

„როდესაც ბობი და მაიკი მომიახლოვდნენ ახლად შექმნილი COO თანამდებობაზე RLL-ში, ვიგრძენი, რომ ეს იყო შესანიშნავი მატჩი ჩემი უნარების ნაკრებისთვის და მოვედი ჩრდილოეთ ამერიკის მოტოსპორტში საინტერესო დროს, როგორც IndyCar-ის, ასევე Imsa LMDh სპორტული მანქანების მოახლოებული ელექტრიფიკაციით. ”- თქვა ერიქსენმა. „გატაცებული ვარ მოტოსპორტის ორივე ფორმის მიმართ და აღფრთოვანებული ვარ, რომ გავაგრძელო ამ სერიის ნაწილი, რადგან კონკურენცია ვითარდება მომავალ წლებში. ვგრძნობ, რომ სრულ წრეში მოვხვდი, რადგან ვმუშაობდი რაჰალის გუნდთან ჩემს პირველ წელს მოტოსპორტში და ორგანიზაციაში გაწევრიანება მის საინტერესო ახალ ფაზაში პირადად ძალიან სასიხარულოა. ”

RLL ახლახან გადავიდა მიზნობრივად აშენებულ სარბოლო შტაბში Zionsville-ში, რამაც მათ საშუალება მისცა, 2011 წლიდან პირველად მოეყვანათ ორივე სარბოლო პროგრამა ერთი სახურავის ქვეშ. 2022 წელს გუნდი გაფართოვდა სამ სრულ სეზონზე IndyCar Series-ში და ასევე. მჭიდროდ თანამშრომლობდა BMW M Motorsport-თან, რათა შეემუშავებინა სრულიად ახალი BMW M Hybrid V8 მისი დიდი ხნის ნანატრი კონკურსის დებიუტისთვის 2023 წლის Imsa WeatherTech სპორტული ავტომობილების ჩემპიონატის GTP კლასში, ხოლო ერთდროულად ასპარეზობდა GTD PRO კლასში.

Rolex 24 დეიტონაში დაიწყებს 2023 წლის სარბოლო სეზონს BMW M Team RLL-ისთვის 28-29 იანვარს Daytona International Speedway-ზე, ხოლო IndyCar Series დაიწყებს სეზონს სანკტ-პეტერბურგის Firestone Grand Prix-ზე 5 მარტს.

Rahal Letterman Lanigan Racing-ი, რომელიც დაფუძნებულია Zionsville, Ind.-ში, არის IndyCar-ის სამგზის ჩემპიონი და 1986 წლის Indianapolis 500 გამარჯვებული ბობი რაჰალი, CBS Late Show-ის ყოფილი წამყვანი დევიდ ლეტერმანი და Mi-Jack-ის თანამფლობელი მაიკ ლანიგანი.

2023 წელს გუნდი 32-ში იასპარეზებს^nd კონკურსის წელი და გააკეთეთ ეს ახლად აშენებული, 115,000 კვადრატული ფუტის ფართობის, უახლესი რბოლის შტაბ-ბინიდან Zionsville, Indiana.

გუნდი შეეცდება დაამატოს 29 ინდი ავტომობილის მოგება - მათ შორის 2004 წლის ინდი 500 პოლუსიდან ბადი რაისით და 2020 წლის ინდი 500 ტაკუმა სატოსთან - მათი 33 პოლუსი, 109 პოდიუმზე და 1992 წლის ჩემპიონატი. გუნდი ასევე ასპარეზობდა ამერიკულ ლე მანის სერიებში 2009-2013 წლებში, როგორც BMW Team RLL, სადაც მათ მოიგეს როგორც მწარმოებლის, ასევე გუნდური ჩემპიონატი GT-ში.GT
კატეგორიაში 2010 წელს და მოიპოვა სამივე GT ტიტული 2011 წელს - მწარმოებელი, გუნდი და მძღოლი. 2012 წელს გუნდმა მეორე ადგილი დაიკავა გუნდურ ჩემპიონატში და მესამე მწარმოებელთა ჩემპიონატში და 2013 წელს გუნდმა მეორე ადგილი დაიკავა მძღოლების, გუნდური და მწარმოებლების ჩემპიონატში. 2014 წლიდან BMW Team RLL ასპარეზობს Imsa WeatherTech SportsCar ჩემპიონატის GTLm კლასში ორი მანქანის პროგრამით და მათი საერთო რაოდენობა 22-მდე მოიგო - მათ შორის 2019 და 2020 Rolex 24 Daytona გამძლეობის რბოლებზე, 28 ბოძზე და 94 პოდიუმზე. სრულდება, ისევე როგორც მეორე ადგილი მწარმოებლების, გუნდური და მძღოლების ჩემპიონატებში 2015 და 2017 წლებში.

გუნდი ასევე იყო 2020 მიშლენის გამძლეობის ჩემპიონი. 2022 წელს BMW M Team RLL ასპარეზობდა GTD PRO კლასში, ხოლო ერთდროულად აგრძელებდა ორი მანქანის LMDh პროგრამას 2023 წლისთვის მოსალოდნელ Imsa GTP კლასში.