„ჩვენ გვჯერა, რომ სრულყოფილების იგივე სტანდარტი და ოპერატიული და კომერციული ექსპერტიზა სარგებელს მოუტანს კომპანიის სატრანსპორტო საშუალებებისა და ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის ხედვას.
ლორშელერი არის ნიკოლას მესამე აღმასრულებელი დირექტორი სამ წელზე ნაკლებ დროში.
ეს ცვლილება ხდება მაშინ, როდესაც ნიკოლა ცდილობს გაუმკლავდეს მიწოდების ჯაჭვის საკითხებს, რომლებიც აფერხებენ მისი ნახევრად სატვირთო მანქანების წარმოებას.
კოვიდ-19-ის პანდემიამ მთლიანად შეაფერხა მიწოდების ჯაჭვები, რის შედეგადაც ჩიპებისა და მანქანების ასაწყობად საჭირო სხვა ნაწილების დეფიციტია. რუსეთის ომმა უკრაინაში ასევე შეუწყო ხელი ნედლეულის ფასების ზრდას, რამაც გაზარდა ყველა ავტომწარმოებლის წარმოების ხარჯები.
მაგრამ ერთ-ერთი პრობლემა, რომელიც ასევე ყველაზე მეტად ეხება ნიკოლას, არის მენეჯმენტის კრიზისი. ტრევორ მილტონს, დამფუძნებელს, ბრალი წაუყენეს 2021 წელს და დაადანაშაულეს ტყუილსა და ინვესტორების შეცდომაში შეყვანაში. ამ სკანდალმა გამოიწვია მისი წასვლა: ის 2020 წლის ივნისში რასელმა შეცვალა.
რასელს მაშინ ჰქონდა კომპანიის სტაბილიზაციის რთული მისია. და მან დააკნინა ნიკოლას ამბიციები.
„ჩვენი საბჭოსა და მენეჯმენტის გუნდის სახელით გვინდა მადლობა გადავუხადოთ მარკს ნიკოლას კრიტიკულ თავში ნავიგაციისთვის და გადამწყვეტი როლის შესრულებისთვის ჩვენი ზრდის შემდეგი ეტაპისთვის“, - თქვა გირსკიმ.
ლორშელერის აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე დანიშვნის შემდეგ, ნიკოლას ახლა GM კურსდამთავრებულები მართავენ.
მართლაც, გირსკი იყო General Motors-ის ევროპული ჯგუფის პრეზიდენტი, როდესაც ლოხშელერი მართავდა Opel-ს.
კომპანია აწარმოებს Tre ბატარეის ელექტრო სატვირთო მანქანებს. ის ასევე ავითარებს წყალბადის საწვავის უჯრედის ელექტრო ნახევრად სატვირთო მანქანას, Tre FCEV, რომლის მანძილი 500 მილამდეა და საწვავის შევსების დრო 20 წუთზე ნაკლებია. ეს კონფიგურაცია საშუალებას მისცემს მას გადაიტანოს ტვირთი უფრო შორ მანძილზე.
Tre FCEV-ის რეგულარული წარმოების დაწყება დაგეგმილია 2023 წლის მეორე ნახევარში.
მეორე კვარტალში ნიკოლამ გამოუშვა 50 Nikola Tre BEV და მათგან 48 მიაწოდა დილერებს. მაჩვენებლები შერეული იყო, რადგან კომპანია ითვალისწინებს 50-დან 60 ერთეულის წარმოებას და 50-დან 60-მდე Tre Bev-ის მიწოდებას.
ელექტრო სატვირთო მანქანების მწარმოებელმა ასევე შეაგროვა 200 მილიონი დოლარი. მას ჰქონდა $842 მილიონი ნაღდი ფული მეორე კვარტლის ბოლოს, რაც $794 მილიონი იყო პირველი კვარტლის ბოლოს.
მეორე კვარტლის შედეგების 4 აგვისტოს გამოქვეყნების შემდეგ, ნიკოლას აქციები დაახლოებით 16%-ით დაეცა. აქციები იანვრიდან 32%-ით დაეცა.
კომპანია, რომელიც დაარსდა 2014 წელს, საჯარო გახდა 2021 წლის მაისში, სპეციალური დანიშნულების შეძენის კომპანიასთან ან SPAC-თან შერწყმით.