დროებითი, თუ "ახალი ნორმალური?" ბუნებრივია, დილერები ამ უკანასკნელს ამჯობინებენ

ეს კარგად არის დადასტურებული ერის ავტო დილერები აქვთ დაბალი მიწოდება და მაღალი მოთხოვნა, რომელიც მუშაობს მათ სასარგებლოდ - მაგრამ ეს არ არის ყველა დილერები, რომლებიც მათ მიმართავენ, ამიტომ მომხმარებლები უნდა ელოდონ მაღალი ფასები გაგრძელდეს.

რა თქმა უნდა, ახალი მანქანების წარმოება დაიწყებს ნორმალურად დაბრუნებას, შესაძლოა, მომავალ წელს ან ასე მალე, რადგან მიწოდება გაუმჯობესდება კომპიუტერის ჩიპები ანალიტიკოსების თქმით, რომ დეფიციტი იყო. მაშინაც კი, დრო დასჭირდება აშშ-ს ავტოინდუსტრიას, რათა დაეწიოს მილიონობით ავტომობილსა და სატვირთო მანქანებს, რომლებიც შეჩერებულ მოთხოვნას წარმოადგენს.

მაგრამ საბოლოოდ, დადგება დღე, როდესაც დღევანდელი რეკორდულად მაღალი ფასები გარკვეულწილად შემცირდება. ამის გათვალისწინებით, აშშ-ს დილერების ჯგუფები უკვე იყურებიან წინ და მუშაობენ გზებზე, რათა შეინარჩუნონ უფრო მაღალი მარჟა, ვიდრე კოროვირუსული პანდემიის დაწყებამდე.

მაგალითად, მაიკლ მანლი, აღმასრულებელი დირექტორი ავტონომია, ამბობს, რომ ჯგუფი ყიდის მეორადი მანქანების უფრო მაღალ თანაფარდობას ახალთან და ყიდის მეტ ფინანსურ და სადაზღვევო პროდუქტებს, როგორიცაა გაფართოებული მომსახურების კონტრაქტები.

ამ სფეროებში მოგება მიდრეკილია „განაშოროს“ მომგებიანობას ახალი მანქანების გაყიდვების მოცულობიდან, თქვა მანლიმ, ბოლო კონფერენციაზე, პირველი კვარტლის მოგების გამოცხადების მიზნით.

”შესრულების ეფექტურობა და ეფექტურობა ამ სფეროებში, ჩემი აზრით, მდგრადია,” - თქვა მან.

უფრო მაღალი ზღვრების მხარდასაჭერად, დილერთა ჯგუფებმა, როგორიცაა AutoNation და მისმა კონკურენტებმა, თავი შეიკავეს ყველა იმ პოზიციის დაქირავებისგან, რომლებიც დაკარგეს პანდემიის დასაწყისში. ისინი მკაცრად აკვირდებიან ხარჯებს. ციფრული საცალო ვაჭრობის უფრო მეტად გამოყენებით, ისინი ყიდიან უფრო მეტ მანქანას თითო გამყიდველზე.

AutoNation, Fort Lauderdale, Fla., 21 აპრილს იტყობინება, რომ მისი გაყიდვების, ზოგადი და ადმინისტრაციული ხარჯები წარმოადგენდა მთლიანი მოგების 56.6%-ს 2022 წლის პირველ კვარტალში, რაც შემცირდა ერთი წლის წინ 62.7%-დან. წმინდა შემოსავალმა შეადგინა $362.1 მილიონი, 51%-ით მეტი.

ცალკე გამოძახებით 20 აპრილს, Lithia Motors და Drivewayმედფორდმა, ორე., განაცხადა, რომ მისი წმინდა შემოსავალი პირველ კვარტალში გაორმაგდა ერთი წლის წინ და 342.2 მილიონ დოლარს მიაღწია. გარდა გამყიდველთა მთლიანი ბაზრისა, რომელიც გამოწვეულია დაბალი მიწოდებით და მაღალი სამომხმარებლო მოთხოვნით, Lithia-ს მოგება ასევე გაიზარდა ნაწილობრივ შესყიდვების გამო.

დილერები ამტკიცებენ, რომ მიუხედავად მაღალი ფასებისა, მომხმარებელთა კმაყოფილება გაუმჯობესდა ციფრული საცალო ვაჭრობადა მომხმარებლები შეუკვეთებენ მანქანებს მათთვის სასურველი სპეციფიკური მახასიათებლებით და ვარიანტებით, იმის ნაცვლად, რომ კომპრომისზე წავიდნენ რაც დილერს აქვს მარაგში.

ამავდროულად, აშკარაა, რომ მაღალმა ფასებმა ბევრ მომხმარებელს შესყიდვების გადადებაც აიძულა. ისიც გასაგებია ხელმისაწვდომს ეს პრობლემაა, განსაკუთრებით იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ უმაღლესი რეიტინგული კრედიტი.