სარკინიგზო გაფიცვის სავარაუდო გარიგებამ შეიძლება თავიდან აიცილოს ახალი ინგლისის ზამთრის ენერგეტიკული კრიზისი

თეთრმა სახლმა გამოაცხადა სავარაუდო შეთანხმება ხუთშაბათს დილით, რათა თავიდან აიცილოს ეროვნული სარკინიგზო მუშაკთა გაფიცვა, რომელიც საფრთხეს უქმნის აშშ-ს ისედაც გაჭირვებულ ეკონომიკას. განცხადებაში პრეზიდენტმა განაცხადა ჯო ბაიდენმა გარიგება უზრუნველყოფს „უკეთეს ანაზღაურებას, გაუმჯობესებულ სამუშაო პირობებს და სიმშვიდეს მათი ჯანდაცვის ხარჯების შესახებ“ მუშაკებისთვის. სავარაუდო შეთანხმება ჯერ კიდევ უნდა წავიდეს პროფკავშირის მუშაკებთან კენჭისყრისთვის, მაგრამ ჯერჯერობით გაფიცვა, როგორც ჩანს, მაინც გადაიდო.

რაც შეეხება ენერგეტიკას, ეს განცხადება განსაკუთრებით კარგი ამბავია ახალი ინგლისის შტატებში მცხოვრებთათვის, ვისთვისაც ხანგრძლივი სარკინიგზო გაფიცვა შეიძლება დამღუპველი აღმოჩნდეს. ამ დროისთვის თითქმის ყველამ იცის ენერგეტიკული დეფიციტის შესახებ, რომელსაც აწყდება ევროპა ზამთრის მოახლოებასთან ერთად, მაგრამ უფრო ცოტამ იცის ის პრობლემები, რაც ჩრდილო-აღმოსავლეთ შეერთებული შტატების წინაშე დგას, რაც გამოწვეულია მილსადენების გარშემო პოლიტიკით გამოწვეული სათანადო ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის ნაკლებობით.

საჭირო ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა ეწინააღმდეგება საღი აზროვნებას

Reuters იტყობინება ოთხშაბათს რომ მოსალოდნელმა სარკინიგზო დარტყმამ შეიძლება გაამწვავოს ენერგიის დეფიციტი ჩრდილო-აღმოსავლეთში არა მხოლოდ ბუნებრივი აირის, არამედ ნავთობისა და რაფინირებული პროდუქტების სარკინიგზო გადაზიდვების შეწყვეტით. Reuters მოჰყავს აშშ-ს ენერგეტიკული ინფორმაციის ადმინისტრაციის მონაცემებს, რომლებიც „გვიჩვენებს, რომ ივლისში გათბობის ნავთობისა და დიზელის მარაგმა მიაღწია ყველაზე დაბალ დონეს მინიმუმ სამი ათწლეულის განმავლობაში“. მიუხედავად იმისა, რომ ყურის სანაპიროს გასწვრივ მომდინარე ნავთობსადენები აწვდიან ახალი ინგლისის ნავთობის მოთხოვნილების დიდ ნაწილს, ეს მოცულობები უნდა დაემატოს სარკინიგზო ტრანსპორტით, რათა სრულად დააკმაყოფილოს მოთხოვნა.

ახალი ინგლისის რეგიონი ასევე განიცდის ბუნებრივი გაზსადენის კრიტიკული ინფრასტრუქტურის ნაკლებობას. ბოსტონის ნავსადგური, მარსელუს შალის ნაყოფიერი ბუნებრივი აირის რეგიონიდან დაახლოებით 300 მილის დაშორებით, ყოველწლიურად მასპინძლობს გიგანტური სპექტაკლის სანახაობას. შემომავალი ტანკერები სხვა ქვეყნებში, ზოგჯერ რუსეთში წარმოებული თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) გადატანა.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის შტატებს ეკრძალებათ შეერთებულ შტატებში წარმოებული იაფი LNG-ის იმპორტი, სამოქალაქო ომის ეპოქის ჯონსის აქტის საიდუმლო დებულებებით, რომელიც კრძალავს უცხო დროშის მქონე გემებს - რაც პრაქტიკულად ყველა LNG ტანკერია - ტვირთების გადატანას აშშ-ს პორტებს შორის. ამ შტატებს ასევე არ შეუძლიათ თავიანთ რეგიონში მარსელუსის იაფი გაზის შეტანა ელექტროენერგიის წარმოებისთვის, რადგან ფედერალური მთავრობა და ნიუ-იორკის შტატი არ აძლევენ მილსადენების აშენებას პენსილვანიიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით, რაც ნიუ-იორკს არსებითად სახმელეთო ბარიერად აქცევს გაზის ტრანსპორტირებისთვის. და გულწრფელად რომ ვთქვათ საღი აზრი.

ISO New England-ის მიხედვით, რეგიონმა ელექტროენერგიის 46% გამოიმუშავა ბუნებრივი აირით 2021 წლის განმავლობაში. მაგრამ ზამთრის ექსტრემალური სიცივის დროს, როდესაც განახლებადი ენერგიის წყაროები კარგავენ თავიანთი სიმძლავრის დიდ ნაწილს, ქსელის ოპერატორი აღიარებს, რომ მან უნდა მიმართოს მნიშვნელოვანი ენერგიის გამოყენებას. მაზუთის რაოდენობა ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვისაც. მიმდინარე წლის იანვარში ი წერდა ფაქტის შესახებ რომ საწვავის ზეთმა შეადგინა რეგიონის ელექტროენერგიის გამომუშავების 24% ერთი განსაკუთრებით ცივი დღის განმავლობაში.

ეს არის სიტუაცია, რომელიც არსებობს სუფთა პოლიტიკის გარდა სხვა მიზეზის გარეშე. ეს არის სრულიად ირაციონალური და არასაჭირო. იმდენად ირაციონალური რომ Reuters აღნიშნავს, რომ „ივლისში, ახალი ინგლისის შტატების გუბერნატორებმა წერილი მისწერეს აშშ-ს ენერგეტიკის მდივანს ჯენიფერ გრანჰოლმს, სადაც გააფრთხილეს, რომ რეგიონი აწყდებოდა ზამთრის გათბობის გადასახადების ზრდას ბუნებრივი აირის მილსადენის არარსებობის გამო“. თუ წმ. გრანჰოლმმა მიიღო რაიმე ქმედება წერილის საპასუხოდ, ეს არ ჩანს ორი თვის შემდეგ.

მაგრამ შემდეგ, მილსადენების დამტკიცება და მშენებლობა არ შეესაბამება ბაიდენის ადმინისტრაციის მწვანე ახალი გარიგების დღის წესრიგს და მასზე დამაგრებულ მთავარ ნარატივს, რომელიც სექ. გრენჰოლმი და ბაიდენის სხვა ოფიციალური პირები უსასრულოდ კითხულობენ მათთვის დასმულ ნებისმიერ კითხვას. თუ ახალი ინგლისის მოსახლეობას სჭირდება ტანჯვა ზამთარში, რომ ეს თხრობა გაგრძელდეს, ეს ნაკლებად შემაშფოთებელია.

ფრიდმანი ლექციებს კითხულობს დასავლელ პოლიტიკოსებს

ეს იმდენად არასაჭირო და ირაციონალური სიტუაციაა, რომ მან მიიპყრო თომას ფრიდმანის ყურადღება სამშაბათს. New York TimesNYT
. in op/edფრიდმანი აიძულებს აშშ-ს მთავრობას და მის თანატოლებს სხვა დასავლურ მთავრობებში, „იცხოვრონ მწვანე ფანტასტიკურ სამყაროში, რომელიც ამბობს, რომ ჩვენ შეგვიძლია გადავიდეთ ბინძური წიაღისეული საწვავიდან სუფთა განახლებად ენერგიაზე მხოლოდ გადამრთველის გადართვით“.

ფრიდმანი აგრძელებს შენიშვნას, რომ მისი ნაწერები ს Times გასული 27 წელი მიეძღვნა მწვანე ენერგიის ადვოკატირებას და კლიმატის ცვლილების შერბილებას, და რომ ის ჯერ კიდევ „ყველაფერშია - ყველა შიგნით - იმ ბოლოებზე. მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ მიზნების მიღწევა, თუ თქვენ არ გინდოდათ საშუალებაც.” შემდეგ ის სწორად აღნიშნავს, რომ, მიუხედავად მილიარდობით, თუ არა ტრილიონ დოლარის ინვესტიციისა განახლებად ენერგიაში ბოლო წლებში, წიაღისეული საწვავი მაინც წარმოადგენდა გლობალური ენერგეტიკული მიქსის 82%-ს 2021 წელს, და რომ არასწორია მუშაობა. ბაიდენის ადმინისტრაცია აკეთებს ნაადრევად შეფერხებას აშშ-ში წიაღისეული საწვავის წარმოებასა და დისტრიბუციაში, როდესაც ეს განახლებადი წყაროები მათ ადეკვატურად ჩანაცვლებას ვერ ახერხებენ.

ბატონმა ფრიდმანმა გამოაქვეყნა ეს ნაშრომი ზუსტად იმ დღეს, როდესაც თეთრმა სახლმა გამართა ორუელის სახელწოდებით „ინფლაციის შემცირების აქტის“ (IRA) არასასიამოვნო ზეიმი სამხრეთ გაზონზე. ვადები ცუდი იყო იმის გათვალისწინებით, რომ სამშაბათი ასევე იყო დღე, როდესაც გაირკვა, რომ წლიური ინფლაცია აგვისტოში 8.3% იყო, მიუხედავად ბენზინისა და დიზელის ფასების მკვეთრი ვარდნის თვის განმავლობაში. ამ ამბებმა გამოიწვია საფონდო ბირჟის ინდექსების დაცემა დაახლოებით 4%-ით იმ დღეს, დოუ ჯონსის ინდექსი 1,200-ზე მეტი პუნქტით დაეცა.

ნებართვების გამარტივებული კანონპროექტის დამფუძნებლები

ეს ზეიმი ასევე მოვიდა გაურკვევლობის ფონზე კონგრესის მიერ დამტკიცების პერსპექტივაში ჩაკ შუმერს, ნენსი პელოსის და ჯო მანჩინს შორის გაფორმებული კანონმდებლობის შესახებ, რომელიც შექმნილია ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურასთან დაკავშირებული ნებართვების დამტკიცების გასამარტივებლად. მანჩინი ამბობს, რომ ენა ეხება კრიტიკულ ინფრასტრუქტურის ნებართვებს, როგორიცაა ბუნებრივი აირის მილსადენები, რომლებიც მარსელუს შალის ბუნებრივ აირს ახალ ინგლისში გადაიტანენ, ვიდრე მისი შეკუმშვა ან გათხევადება და გადაადგილება სარკინიგზო ვაგონებზე.

მაგრამ ეს არ შემოიფარგლება ნავთობით და გაზით. ენა ასევე შექმნილია იმისთვის, რომ დააჩქაროს განახლებადი ენერგიის ინფრასტრუქტურის ნებართვების გაცემა, როგორიცაა ათასობით მილის ახალი, მაღალი სიმძლავრის გადამცემი ხაზები, რომლებიც უნდა აშენდეს უახლოეს ათწლეულში, რათა ელექტროენერგია გადაიტანოს დიდ დაბლობზე მდებარე ქარის მეურნეობების მიერ წარმოებული ელექტროენერგიის ინდუსტრიამდე და მომხმარებლამდე. ბაზრები ასობით მილის მოშორებით. იგი ასევე ეხება ათობით ახალი მძიმე ქანების მოპოვების ნებართვებს კრიტიკული მინერალების მასივისთვის, რაც შესაძლებელს ხდის განახლებადი ენერგიისა და ელექტრო მანქანების ინდუსტრიას, და რომელთაც მოუწევთ ოპერაციების სწრაფად დაწყება, თუ ასეთი „ენერგეტიკული გადასვლა“ შესაძლებელია. .

გასულ კვირას 70-ზე მეტი პალატის დემოკრატი ხელი მოაწერა წინააღმდეგობის წერილს კანონპროექტს, რომელიც ჯერ კიდევ, ამ გვიან თარიღისთვის, ჯერ კიდევ არ არის გასაჯაროებული. მდგომარეობა თანაბრად მძიმეა სენატში, სადაც 60 ხმა იქნება საჭირო ნებისმიერი ფილიბასტერის დასაშლელად და ვერმონტის შტატის ბერნი სანდერსმა უკვე ცხადყო, რომ იგი ასევე ეწინააღმდეგება ამ ენას. კვირას ინტერვიუს დროს, ვაიომინგის რესპუბლიკელმა სენატორი ჯონ ბარასომ გააფრთხილა მანჩინი და შუმერი, რომ არ დაეყრდნოთ რესპუბლიკელების ხმების საკმარის რაოდენობას, რათა უზრუნველყოფილიყო გავლა.

შუმერმა პირობა დადო, რომ ენას დაურთოს - თუ ეს ოდესმე რეალურად განხორციელდება - ომნიბუსის უწყვეტი რეზოლუციის კანონპროექტს, რომელიც კონგრესმა უნდა მიიღოს 30 სექტემბრამდე, რათა ფედერალური მთავრობა სრულად იყოს ღია. მაგრამ ამ დაპირების შესრულება პრობლემური გახდება, თუ ის და მანჩინი სენატში და სპიკერი პელოსი პალატაში ვერ იპოვიან საკმარისს GOP მხარდაჭერას ნებართვის ენისთვის, რათა კომპენსაცია გაუწიოს დემოკრატთა განდგომას და გადალახოს ფილიბასტერი.

ჩვენ ვერ გვექნება ადეკვატური და ხელმისაწვდომი ენერგია მისი გადატანის შესაძლებლობის გარეშე, საიდანაც უნდა წარმოიქმნას იქ, სადაც უნდა მოიხმაროს. ჩვენ არ შეგვიძლია ამ ენერგიის გადატანა შესაბამისი ინფრასტრუქტურის გარეშე, რომელიც ხელს შეუწყობს მას. და ჩვენ ვერ გვექნება ასეთი სწორი ინფრასტრუქტურა, სანამ ფედერალური მთავრობა არ გამოდგება და საჭირო ნებართვებს არ გასცემს.

ამჟამად, არცერთი მათგანი არ არის ადგილზე, მცირე პერსპექტივაა, რომ ისინი მალე დამკვიდრდნენ და გაურკვეველია, ნამდვილად ზრუნავს თუ არა ვინმე ბაიდენის ადმინისტრაციაში, სანამ მათი სასურველი ნარატივი ხელუხლებელი რჩება.