ამერიკელ მომხმარებლებს, რომლებსაც სურთ ელექტრო მანქანების ყიდვა, შეუძლიათ გაიღიმონ. ტესლა (TSLA მიიღეთ უფასო ანგარიში და აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა ახლახან მიიღეს გადაწყვეტილება, რომელიც დააბრუნებს მათ მძღოლის სავარძელში:
ელექტრომობილების მსოფლიო ლიდერმა ახლახანს მკვეთრად შეამცირა თავისი ორი ფლაგმანი მოდელის ფასები: საწყისი დონის Model 3 სედანი და Model Y SUV, რომლებიც შეადგენენ მისი 95 წლის მიწოდების 2022%-ს.
ფასების ვარდნა 6%-დან 20%-მდე მერყეობს. ეს ორ მოდელს ხდის უფლებას ისარგებლოს აშშ-ს ახალი ფედერალური საგადასახადო კრედიტით 7,500 აშშ დოლარით.
საცალო ფასები ახლა იწყება $43,990-დან Model 3-ის უკანა ამძრავისთვის და $53,990-დან Model 3 Performance-ის მიხედვით. კომპანიის ვებ-გვერდი .
Tesla-ს ყველა პოპულარული მოდელი კვალიფიცირდება საგადასახადო კრედიტისთვის ყველა მოდელი Y-ის კონფიგურაცია ახლა დაიშვება საგადასახადო კრედიტით, რაც არ იყო ფასის შემცირებამდე.
გასულ თვეში სახაზინო დეპარტამენტმა და შიდა შემოსავლების სამსახურმა გამოაქვეყნეს გაიდლაინები, რომლებიც არ ცნობდნენ Model Y-ის ორ ვარიანტს SUV-ად და, შესაბამისად, გამორიცხეს ისინი საგადასახადო კრედიტიდან.
ეს იმას ნიშნავდა, რომ Model Y ვერსია 5 ადგილიანი უნდა ღირდა $55,000-ზე ნაკლები საგადასახადო კრედიტის მისაღებად. მასკმა გააკრიტიკა სააგენტოების გადაწყვეტილება.
12 იანვრამდე Model Y Long Range-ის ფასი 65,990 52,990 დოლარი იყო. მაგრამ რამდენიმე საათის შემდეგ ყველა Long Range Model Y ვერსიამ დაინახა მათი ფასი $7,500-მდე. შედეგად, მოდელი Y ყველა ვარიანტს ახლა აქვს XNUMX აშშ დოლარის ფედერალური საგადასახადო კრედიტის უფლება.
ფედერალური საგადასახადო შეღავათისთვის კვალიფიკაციისთვის, მანქანებს, სედანებსა და ვაგონებს უნდა ჰქონდეთ საცალო ფასი არაუმეტეს 55,000 აშშ დოლარი. მეორე მხრივ, SUV-ებს, რომელთა საცალო ფასი 80,000 დოლარამდეა, კრედიტის უფლება აქვთ.
„მომხმარებლებს, რომლებიც იღებენ კვალიფიციურ ახალ Tesla-ს და აკმაყოფილებენ ყველა ფედერალურ მოთხოვნას, შეუძლიათ მიიღონ საგადასახადო კრედიტი $7,500-მდე“, - თქვა ტესლამ თავის ვებსაიტზე. „ეს საკრედიტო თანხა ვრცელდება ახლავე მიწოდებებზე და შეიძლება შეიცვალოს 2023 წლის მარტში, რა დროსაც საკრედიტო ღირებულება შეიძლება შემცირდეს“.
აქ არის პოტენციური შეფერხება.
აშშ-ს ახალი კანონი ელექტრომობილების შესახებ, რომელიც მიზნად ისახავს მწვანე მანქანების მასიური მიღების ხელშეწყობას, ძალაში შევიდა 1 იანვარს. მაგრამ ხაზინა კვლავ ცდილობს დაასრულოს ძირითადი კრიტერიუმი: ბატარეის ელემენტების რამდენი უნდა იყოს წარმოებული აშშ-ში?
იმისდა მიხედვით, თუ რამდენი EV ბატარეა არის ამერიკული წარმოების, საგადასახადო კრედიტი, რომელიც ეძლევა ელექტრომობილებს, შეიძლება განახევრდეს. IRS-მა დააწესა ვადა მარტისთვის, რომლითაც ის გამოსცემს მითითებებს, რომლებიც დაკავშირებულია ბატარეის ელემენტების წარმოშობასთან.
ზეწოლა GM-ზე, Ford-სა და Volkswagen-ზე ”მნიშვნელოვანი გავლენა ექნება TSLA-ს უახლოეს ვადაში მთლიან მარჟაზე და მათემატიკა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდება ეს ახალი ფასების დონეები”, - გააფრთხილა Evercore ISI ანალიტიკოსმა კრის მაკნალიმ კლიენტები ჩანაწერში.
თუმცა, ტესლას ფასების შემცირებით წყვეტს პრობლემას, რომელიც 2 იანვრის შენიშვნაში მიუთითებს Bernstein-ის ანალიტიკოსმა ტონი საკონაგიმ.
„ჩვენ გვჯერა, რომ ტესლას დასჭირდება ან შეამციროს ზრდის მიზნები (და აწარმოოს თავისი ქარხნები სიმძლავრეზე ნაკლები) ან შეინარჩუნოს და პოტენციურად გაზარდოს ბოლოდროინდელი ფასების შემცირება გლობალურად, რაც ზეწოლას მოახდენს მარჟაზე“, - თქვა მან. „ჩვენ ვხედავთ, რომ მოთხოვნის პრობლემები რჩება მანამ, სანამ Tesla არ შეძლებს შემოიტანოს უფრო დაბალი ფასიანი შეთავაზება მოცულობით, რომელიც შეიძლება მხოლოდ 2025 წელს იყოს.
Tesla-ს ფასების მკვეთრი შემცირება ასახავს კითხვას, რომელზეც კომპანია და სხვა ავტომწარმოებლები ცდილობენ პასუხის გაცემას.
უნდა გააგრძელოს თუ არა ტესლამ ქარხნების მაქსიმალური სიმძლავრით ოპერირება და გაზარდოს სიმძლავრე მის ახალ ქარხნებში, როგორიცაა ოსტინი და ბერლინი? ან უნდა შეამციროს წარმოება, რათა მოთხოვნილებასთან შესაბამისობაში მოიყვანოს, რომელიც ბოლო თვეებში დაეცა, მიუხედავად აგრესიული ფასდაკლებებისა 2022 წლის ბოლოს.
პირველი ვარიანტი გულისხმობს მოგების მარჟის შეწირვას მოკლევადიან პერსპექტივაში მარაგების შედგენისას. მეორე თავიდან აიცილებს ინვენტარის დაგროვებას, რადგან მომხმარებლები ელიან მეტი სიცხადეს საგადასახადო შეღავათებთან დაკავშირებით, სანამ ისინი ახალ მანქანებს შეიძენენ.
Tesla-მ, რომელმაც გამოტოვა 2022 წლის მიწოდების მიზანი, აირჩია პირველი ვარიანტი.
დეკემბერში Twitter Space-ის დროს, მასკმა ახსნა ფასების ახალი სტრატეგიის ლოგიკა: დაუშვით მარჟების შეკუმშვა. რეცესიის რათა მოცულობა კვლავ გაიზარდოს. Tesla-ს შეუძლია დანაკლისის ანაზღაურება პროგრამული უზრუნველყოფის და სერვისების გაყიდვით, როგორიცაა Full Self-Driving, მისი მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემა.
Tesla-ს გადაწყვეტილებამ შეიძლება აიძულოს ისეთი კონკურენტები, როგორიცაა General Motors (GM მიიღეთ უფასო ანგარიში და ფორდი (F მიიღეთ უფასო ანგარიში შეუერთდნენ Tesla-ს შეერთებულ შტატებში ფასების შემცირებაში, თუ მათ არ სურთ გაიზარდოს გაყიდვების სხვაობა მათსა და Tesla-ს შორის. ორივე ძველი ავტომწარმოებელი ჰქონდათ მათი ელექტრო მოდელების ვარიანტები გამორიცხულია ფედერალური საგადასახადო კრედიტიდან.
ტესლამ ზეწოლა Volkswagen-ზეც მოახდინა (VWAGY მიიღეთ უფასო ანგარიში , ᲑᲔ ᲔᲛ ᲕᲔ (BMWYY და Mercedes-Benz (DMLRY ევროპაში, რადგან ავტომწარმოებელმა ასევე დააფასა თავისი მანქანების ფასები იქ.
ან ყველა ეს კონკურენტი მიჰყვება - რაც ძალიან კარგია მომხმარებლებისთვის - ან ისინი არ იძვრებიან, რამაც შეიძლება გააძლიეროს Tesla-ს, როგორც ნომერ 1 დანიშნულების ადგილი ელექტრომობილებით დაინტერესებული მომხმარებლებისთვის.
წყარო: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo