ელექტრო მანქანები იკავებენ. ეს არის შესაძლებლობა ინვესტორებისთვის. ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდა დიდია, მაგრამ ინვესტორებს ჯერ კიდევ უნდა შეეძლოთ ხორბლის ჭაობიდან გამოყოფა. კვლევის პროვაიდერი Fundstrat თვლის, რომ ინვესტორებმა უნდა გამოიყურებოდეს ზევით და ქვემოთ ღირებულების ჯაჭვში - მასალების მომწოდებლებიდან დაწყებული ავტო მწარმოებლებით - ელექტრომობილების ტენდენციიდან საუკეთესო მოგების მისაღებად.
50 წელს შეერთებულ შტატებში ბატარეის მქონე ელექტრო მანქანების გაყიდვები თითქმის 2021%-ით გაიზარდა, ხოლო ჩინეთში გაყიდვები დაახლოებით 170%-ით გაიზარდა. ჩინეთის ელექტრომობილების შეღწევა ახალი მანქანების გაყიდვაში იყო თითქმის 15% მთელი 2021 წლისთვის. აშშ-ში მთლიანად ელექტრო და ჰიბრიდულ-ელექტრო მანქანების შეღწევა უფრო დაბალი იყო, დაახლოებით 5%, მაგრამ პროგნოზით, პროექტის EV შეღწევა აშშ-ში მიაღწევს 40%-დან 50-მდე. % ათწლეულის ბოლოს. პრეზიდენტ ჯო ბაიდენის მიზანია ახალი მანქანების გაყიდვების 50%-იანი შეღწევა.
ეს რიცხვები ნიშნავს, რომ აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვები უნდა გაიზარდოს დაახლოებით 12-ჯერ მომდევნო რვა წლის განმავლობაში, ანუ საშუალოდ წელიწადში 33%. ასეთი ზრდა გამოიწვევს აქციების დიდ მოგებას.
Ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
Barron's Daily
დილის ბრიფინგი იმის შესახებ, თუ რა უნდა იცოდეთ წინა დღეს, მათ შორის ექსკლუზიური კომენტარი Barron's და MarketWatch მწერლებისგან.
თუმცა, რომელი მარაგისთვის არის კითხვა. მოგების „ზღვრები საკმაოდ მცირეა მანქანებზე და მომხმარებლები ძალიან ცვალებადია მათი მოხმარების შაბლონებში და ბრენდის ლოიალობაში“, - წერდა Fundstrat კვლევის ანგარიშში გასულ კვირას. ელექტრომომარაგების რამდენიმე მწარმოებლის არჩევა შეიძლება არ იყოს საუკეთესო სტრატეგია. „ჩვენ განვიხილავთ არა მხოლოდ ელექტრო მანქანების მწარმოებლების პირდაპირ ზემოქმედებას, არამედ სხვა ინოვაციურ გზებს, რომ მივიღოთ ექსპოზიცია.
კვლევის სახლს აქვს ხუთი არჩევანი, ერთი EV ღირებულების ჯაჭვის ხუთი სფეროდან: მასალები, მომწოდებლები, ნახევარგამტარები, ავტონომიური მართვა და ავტომწარმოებლები.
ავტონომიური მართვა შეიძლება არ ჩანდეს ელექტრომობილების თემის ნაწილად, მაგრამ როდესაც მანქანები ელექტრულ მოძრაობენ, ისინი უფრო ჭკვიანები ხდებიან მეტი პროგრამული უზრუნველყოფის და ნახევარგამტარების წყალობით, რომლებიც მართავენ ყველაფერს დატენვის დროიდან დაწყებული ენერგიის გამომუშავებამდე. მომავალი წლების განმავლობაში თვითმართვის მახასიათებლები და ელექტრო მანქანები ერთად განვითარდება.
ელექტრომობილები, რა თქმა უნდა, იყენებენ უამრავ ბატარეას, რომლებიც მოიხმარენ უამრავ ლითიუმს. მასალების არჩევანი Fundstrat არის
ალბემარლე
(ტიკერი: ALB), ლითიუმის ერთ-ერთი უდიდესი მაღაროელი მსოფლიოში. "ეს ფაქტიურად არის "არჩევანი და ნიჩბების" თამაში EV რევოლუციისთვის," წერს Fundstrat. „ჩვენ ასევე მოგვწონს კომპანიის კაპიტალის დისციპლინა და გამოცდილი მენეჯმენტის გუნდი. მათ აქვთ სხვა განყოფილებები გარდა ლითიუმის მოპოვებისა, რომლებიც ასევე მომგებიანია. ”
ავტომობილების მომწოდებელი
Aptiv
(APTV) არის Fundstrat-ის მიმწოდებლის არჩევანი. კომპანია აწარმოებს ელექტრო კომპონენტებს და ასევე თვითმართვადი პროდუქტებს. „იგი სარგებელს მოუტანს, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი ძირითადი OEM გახდება დომინანტი EV-ში“, დასძენს Fundstrat.
კვლევითი ფირმის ნახევარგამტარული კომპანია, რომელიც თამაშობს EV ტრენდს, არის გიგანტი
ტაივანური ნახევარგამტარული წარმოება
(TSM), Fundstrat-მა კომპანიას უწოდა "უდავო ლიდერი უახლესი ჩიპების წარმოებაში, რომლებიც საჭიროა ავტონომიური მართვისთვის წარმატებული იყოს".
Fundstrat-ის თვითმმართველობის თამაშმა შესაძლოა გააოცოს ინვესტორები. ეს არის
Tesla
(TSLA). Tesla, რა თქმა უნდა, არის ელექტრომობილების უმსხვილესი გლობალური მწარმოებელი. მაგრამ კომპანიამ ასევე დიდი ინვესტიცია განახორციელა თვითმართვის ტექნოლოგიაში. „კომპანიის ინოვაციების პირველმა კულტურამ გამოიწვია ტექნოლოგიურ რბოლაში მნიშვნელოვანი ნაბიჯების გადადგმა, რაც გაუჭირდება თანატოლებს მის მიღწევა“, წერს Fundstrat. ”მათ ბევრი რამ გააკეთეს ავტონომიურ მართვაში და ვფიქრობთ, რომ ისინი კვლავაც იქნებიან წამყვანი კომპანია.”
ეს ტოვებს Fundstrat-ის ავტო-წარმოების არჩევანს:
General Motors
(GM). „GM ძალზედ შემოდის ელექტრომომარაგების სამყაროში“, წერს Fundstrat. კომპანია ხარჯავს 35 მილიარდ დოლარს 2021-დან 2025 წლამდე, რათა ათობით ახალი EV მოდელი გამოიტანოს ბაზარზე. ”ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს არის გამოცოცხლებული ფირმა, რომელსაც აქვს სიცოცხლისუნარიანი სტრატეგია ელექტრომომარაგების ზრდისთვის.”
ეს ეკლექტიკური ჯგუფია. GM-ის აქციები ვაჭრობს 7 წლის სავარაუდო მოგებაზე 2022-ჯერ. Tesla-ს აქციები 83-ჯერ იყიდება. გასული წლის განმავლობაში ჯგუფმა დაბრუნდა საშუალოდ დაახლოებით 5%. The
S&P 500
მდე
დოუ ჯონზის სამრეწველო
ამავე პერიოდში გაიზარდა 19% და 16% შესაბამისად. ხუთი აქციისთვის, მხოლოდ Albemarle-სა და Tesla-ს აქციებია ბოლო 12 თვის განმავლობაში.
Fundstrat-ისთვის ეს მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ საუკეთესო ჯერ კიდევ წინ არის.
მისწერე Al Root– ს [ელ.ფოსტით დაცულია]