Tesla Inc.-ის ბოლოდროინდელი ფასების შემცირება აშშ-სა და ჩინეთში გაყიდულ მანქანებზე მიუთითებს მოთხოვნის შესაძლო პრობლემაზე, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს 2023 წლამდე და შეამციროს ელექტრომობილების მწარმოებლის ზღვრები.
„ტესლას სულ უფრო და უფრო მეტი მოთხოვნის პრობლემა აქვს“ EV-ის მზარდი კონკურენციის, ტესლას „ვიწრო“ და ძვირადღირებული პროდუქციის ხაზის წყალობით, რომელიც გაჯერებას აღწევს და უფრო სუსტი გლობალური ეკონომიკა, თქვა საკონაგიმ ოთხშაბათს გვიან გამოქვეყნებულ ნოტაში.
Sacconaghi-ს აქვს აქციების გაყიდვის რეიტინგის ექვივალენტი და ფასის სამიზნე $150, რაც გულისხმობს კლებას დაახლოებით 20%-ით ოთხშაბათის ფასებთან შედარებით.
FactSet-ის მიხედვით, Tesla-ს აქციების საშუალო ფასი 289 დოლარია, ანალიტიკოსების ნახევარზე მეტი მას ყიდულობს.
საკონაგიმ შეაფასა, რომ შემცირებები შეამცირებს საშუალო გაყიდვის ფასებს გლობალურად დაახლოებით 2.6%-ით, ანუ 1,400 დოლარით თითო მანქანაზე.
წმინდა გავლენა სავარაუდოდ უფრო დაბალი იქნება, მაგრამ Wall Street-ის იმედი, რომ Tesla-ს მარჟა მეოთხე კვარტალში „შეიძლება იყოს რისკის ქვეშ“, თქვა ანალიტიკოსმა.
„რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ჩვენ გვჯერა, რომ Tesla-ს შეიძლება დასჭირდეს დამატებითი ფასების შემცირება 2023 წელს ჩინეთში მოთხოვნის სტიმულირებისთვის“ და დასჭირდება მუდმივი შემცირება აშშ-ში ინფლაციის შემცირების აქტთან დაკავშირებული ფასდაკლების კვალიფიკაციისთვის, თქვა ანალიტიკოსმა.
გლობალურად საშუალო ფასების ვარდნა 50,000 დოლარამდე მომავალ წელს, მესამე კვარტალში 53,500 დოლარიდან, როგორც ჩანს, შესაძლებელია, თქვა საკონაგიმ.
მეორეს მხრივ, შეიძლება გამოჩნდეს გარკვეული კომპენსაციები მარჟის დასახმარებლად, განსაკუთრებით ტეხასისა და გერმანიის ახალ ქარხნებში, წარმოების გაუმჯობესებას, მათ შორის შეყვანის და ლოგისტიკური ხარჯების დაბალ საგადასახადო კრედიტებს ბატარეის უჯრედებზე, თქვა მან.
„ქსელში, ჩვენ გვჯერა, რომ TSLA-ს აქვს პოტენციალი ანაზღაუროს $2,000-3,600/მანქანაზე ფასების შემცირება მომავალ წელს, თუმცა მისი დიდი ნაწილი შეიძლება იყოს ყოფილი და საგადასახადო კრედიტები“, - თქვა საკონაგიმ.
Tesla-ს აქციები ამ წელში დაახლოებით 51%-ით დაეცა, S&P 17 ინდექსის ზარალთან შედარებით 500%-ით.
SPX,
-0.19%
თუ გავითვალისწინებთ ამ უკან დახევას, აქციების რისკის/ანაზღაურების განტოლება არის „უფრო დაბალანსებული, თუმცა მაინც გარკვეულწილად უარყოფითი, ტესლას აბსოლუტური შეფასების გამო და დაღმავალი გადასინჯვის მზარდი რისკი პოტენციური მოთხოვნის გამოწვევების ფონზე“, თქვა ანალიტიკოსმა.
ტესლას მოთხოვნის პრობლემა აქვს, ან ასე ამბობს ტესლას დათვი
Tesla Inc.-ის ბოლოდროინდელი ფასების შემცირება აშშ-სა და ჩინეთში გაყიდულ მანქანებზე მიუთითებს მოთხოვნის შესაძლო პრობლემაზე, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს 2023 წლამდე და შეამციროს ელექტრომობილების მწარმოებლის ზღვრები.
ეს არის ბერნშტეინის ანალიტიკოსი ტონი საკონაგი, ერთ-ერთი რამდენიმე Tesla-დან
-3.21%
TSLA,
უოლ სტრიტზე დატოვებული დათვები.
„ტესლას სულ უფრო და უფრო მეტი მოთხოვნის პრობლემა აქვს“ EV-ის მზარდი კონკურენციის, ტესლას „ვიწრო“ და ძვირადღირებული პროდუქციის ხაზის წყალობით, რომელიც გაჯერებას აღწევს და უფრო სუსტი გლობალური ეკონომიკა, თქვა საკონაგიმ ოთხშაბათს გვიან გამოქვეყნებულ ნოტაში.
Sacconaghi-ს აქვს აქციების გაყიდვის რეიტინგის ექვივალენტი და ფასის სამიზნე $150, რაც გულისხმობს კლებას დაახლოებით 20%-ით ოთხშაბათის ფასებთან შედარებით.
FactSet-ის მიხედვით, Tesla-ს აქციების საშუალო ფასი 289 დოლარია, ანალიტიკოსების ნახევარზე მეტი მას ყიდულობს.
საკონაგიმ შეაფასა, რომ შემცირებები შეამცირებს საშუალო გაყიდვის ფასებს გლობალურად დაახლოებით 2.6%-ით, ანუ 1,400 დოლარით თითო მანქანაზე.
წმინდა გავლენა სავარაუდოდ უფრო დაბალი იქნება, მაგრამ Wall Street-ის იმედი, რომ Tesla-ს მარჟა მეოთხე კვარტალში „შეიძლება იყოს რისკის ქვეშ“, თქვა ანალიტიკოსმა.
„რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ჩვენ გვჯერა, რომ Tesla-ს შეიძლება დასჭირდეს დამატებითი ფასების შემცირება 2023 წელს ჩინეთში მოთხოვნის სტიმულირებისთვის“ და დასჭირდება მუდმივი შემცირება აშშ-ში ინფლაციის შემცირების აქტთან დაკავშირებული ფასდაკლების კვალიფიკაციისთვის, თქვა ანალიტიკოსმა.
გლობალურად საშუალო ფასების ვარდნა 50,000 დოლარამდე მომავალ წელს, მესამე კვარტალში 53,500 დოლარიდან, როგორც ჩანს, შესაძლებელია, თქვა საკონაგიმ.
მეორეს მხრივ, შეიძლება გამოჩნდეს გარკვეული კომპენსაციები მარჟის დასახმარებლად, განსაკუთრებით ტეხასისა და გერმანიის ახალ ქარხნებში, წარმოების გაუმჯობესებას, მათ შორის შეყვანის და ლოგისტიკური ხარჯების დაბალ საგადასახადო კრედიტებს ბატარეის უჯრედებზე, თქვა მან.
„ქსელში, ჩვენ გვჯერა, რომ TSLA-ს აქვს პოტენციალი ანაზღაუროს $2,000-3,600/მანქანაზე ფასების შემცირება მომავალ წელს, თუმცა მისი დიდი ნაწილი შეიძლება იყოს ყოფილი და საგადასახადო კრედიტები“, - თქვა საკონაგიმ.
Tesla-ს აქციები ამ წელში დაახლოებით 51%-ით დაეცა, S&P 17 ინდექსის ზარალთან შედარებით 500%-ით.
-0.19%
SPX,
თუ გავითვალისწინებთ ამ უკან დახევას, აქციების რისკის/ანაზღაურების განტოლება არის „უფრო დაბალანსებული, თუმცა მაინც გარკვეულწილად უარყოფითი, ტესლას აბსოლუტური შეფასების გამო და დაღმავალი გადასინჯვის მზარდი რისკი პოტენციური მოთხოვნის გამოწვევების ფონზე“, თქვა ანალიტიკოსმა.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-a-demand-problem-or-so-a-tesla-bear-says-11670453049?siteid=yhoof2&yptr=yahoo