Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი ელონ მასკი საუბრობს ელექტრო მანქანების მწარმოებლის Giga Texas ქარხნის გახსნაზე 7 წლის 2022 აპრილს ოსტინში.
AFP გეტის სურათების საშუალებით
Tesla Inc.-მა, ელექტრომობილების მსოფლიოში წამყვანმა მწარმოებელმა, იტყობინება თავისი ყველაზე მომგებიანი კვარტალი კომპანიის ისტორიაში, რაც გამოწვეულია 2022 წლის პირველ კვარტალში რეკორდული მიწოდებით, თუმცა მიწოდების ჯაჭვის მიმდინარე გამოწვევები და ჩინეთში პანდემიასთან დაკავშირებული წარმოების შენელება, სავარაუდოდ, ოპერაციების გაჭიანურებას გამოიწვევს. აქამდე.
მილიარდერის ელონ მასკის ოსტინში დაფუძნებული კომპანია განაცხადა მან გამოიმუშავა საუკეთესო 2.86 დოლარი თითო აქციაზე, რაც ერთი წლის წინ 0.39 დოლარი იყო. წმინდა შემოსავალმა შეადგინა $3.3 მილიარდი, თითქმის შვიდჯერ მეტი ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, 18.8 მილიარდი დოლარის შემოსავლით, რაც 81%-ით გაიზარდა. შედეგებმა გადააჭარბა კონსენსუსის მოლოდინს 2.26 აშშ დოლარის ოდენობით ერთ აქციაზე, ზოგიერთი ნივთის გამოკლებით და 17.8 მილიარდი დოლარის შემოსავალი. კვარტალში მომგებიანობამ გაზარდა Tesla-ს მომგებიანი გაყიდვებით 679 მილიონი აშშ დოლარის დაბინძურების კრედიტების სხვა ავტომწარმოებლებისთვის, რაც უფასო ფულის წყაროა, რომელიც ათწლეულის განმავლობაში სარგებლობდა.
ოპტიმისტური შედეგები მოვიდა მას შემდეგ, რაც Tesla-მ ამ თვეში განაცხადა, რომ მან მიაწოდა 310,048 მანქანა მომხმარებელს მთელს მსოფლიოში, რაც ყველაზე მაღალი მოცულობაა დღემდე. თუმცა, შანხაის ქარხანაში წარმოების სამკვირიანი შეწყვეტა, რამაც შესაძლოა კომპანიას 50,000 მილიარდ დოლარზე მეტი ღირებულების 2 ერთეული დაუჯდა და ჩინეთში მისი ოპერაციების მუდმივი შეზღუდვები ახლოვადიან პერსპექტივას აფერხებს. მასკის EV Juggernaut, ისევე როგორც ყველა სხვა ავტომწარმოებელი, ასევე ებრძვის მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებებს, განსაკუთრებით ნახევარგამტარების დეფიციტს და ნედლეულზე ფასების მატებას, რომელიც შედის ბატარეებში და სხვა კომპონენტებზე, რომლებიც კვებავს მის მანქანებს.
„მიუხედავად მრავალი მიწოდების შეფერხებისა, მათ შორის შანხაის ქარხნისა და ახლომდებარე მომწოდებლების გამორთვა COVID-ის გამო, ჩვენ განვაგრძეთ პროგრესი და მივაღწიეთ საუკეთესო ავტომობილების მიწოდებას“, - თქვა Tesla-ს ფინანსურმა ფინანსურმა დირექტორმა ზაკ კირკჰორნმა საკონფერენციო ზარში. „ჩვენ ვაგრძელებთ სწრაფვას ჩვენი ფინანსური ფინანსების შემდგომი გაძლიერებისკენ წლის მეორე ნახევარში და გვჯერა, რომ ჩვენი 50% ან მეტი ზრდის ტემპი მიღწეული იქნება წლის განმავლობაში“.
Tesla's Shanghai Gigafactory-ის მუშები ქმნიან Model 3 ელექტრო სედანს.
ახალი ამბები
კირკჰორნმა დაადასტურა, რომ ტესლას შანხაის ქარხანამ დაკარგა წარმოება „დაახლოებით ერთი თვე“, მაგრამ მუშაობა ამ კვირაში განაახლა. მედიის ცნობით, იქ მუშები ძირითადად ცხოვრობენ ქარხანაში, რათა თავიდან აიცილონ ჩინეთში უახლესი კორონავირუსის გავრცელება.
დენ აივსმა, Wedbush-ის კაპიტალის ანალიტიკოსმა, თქვა, რომ კომპანიის კვარტალური მთლიანი მარჟა 32.9% აჯობა კონსენსუსის მოლოდინს 31% და საუბრობს წარმოების ეფექტურობის გაუმჯობესებაზე.
"ეს განსაკუთრებით შთამბეჭდავი იყო იმ დრამატული საპირისპირო ქარის ფონზე, რომელსაც Tesla ხედავს ჩინეთში და კომპონენტების ხარჯების ზრდასთან ერთად,” - თქვა მან კვლევით ჩანაწერში. „ოთახში არსებული სპილო არის გიგა შანხაის გათიშვა 2 კვარტალში (3 კვირა დახურულია და ახლა ნელ-ნელა მუშაობს), რაც ჩვენ გვჯერა, რომ კვარტალში Tesla-სთვის ~50 ათასი საპირისპირო ქარს გამოიწვევს, რადგან ჩინეთის ნულოვანი Covid პოლიტიკა რჩება. ნელ-ნელა ჩამქრალი გადახურვა მარაგზე“.
(დაწვრილებით შანგაჰის გამორთვის შესახებ იხ შანხაის Covid Lockdown დარტყმას აყენებს ელონ მასკის Tesla-ს წარმოების მიზნებს)
ბერლინსა და ტეხასში ახალი ავტოშემკრები ქარხნების დამატება ხელს შეუწყობს ჩინეთის შენელების ანაზღაურებას, თუმცა ორი ობიექტი სრული დატვირთვით თვეების განმავლობაში არ იმუშავებს. „ზრდის ტემპი დამოკიდებული იქნება ჩვენი აღჭურვილობის სიმძლავრეზე, საოპერაციო ეფექტურობაზე და მიწოდების ჯაჭვის სიმძლავრეზე და სტაბილურობაზე“, - ნათქვამია კომპანიის შემოსავლების გამოცემაში. „ჩვენი საკუთარი ქარხნები რამდენიმე კვარტალის მანძილზე მუშაობენ სიმძლავრეზე დაბალი, რადგან მიწოდების ჯაჭვი გახდა მთავარი შემზღუდველი ფაქტორი, რომელიც, სავარაუდოდ, გაგრძელდება 2022 წლის ბოლომდე“.
მასკი, რომელიც მისდევს ა Twitter-ის მტრული აღებათქვა, რომ ავტომწარმოებელი ავითარებს ახალ მანქანას, რომელიც შეუერთდება მის ხაზს: გამოყოფილი რობოტაქსი. ის "უაღრესად ოპტიმიზირებულია ავტონომიისთვის, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას არ ექნება საჭე ან პედლები", - თქვა მან. ”ის ფუნდამენტურად ოპტიმიზირებულია იმისთვის, რომ მიაღწიოთ ყველაზე დაბალი, მაგრამ სრულად გააზრებული ღირებულება ერთ მილზე, ღირებულება თითო კილომეტრზე.”
კომპანია "მიისწრაფვის", რომ ავტომობილი 2024 წლისთვის გამოიმუშაოს, თქვა მასკმა, თუმცა მისი ჩანაწერი ასეთ საკითხებში არასასიამოვნოა. Tesla-ს სხვა ახალი მოდელები, კერძოდ Cybertruck, Semi და Roadster, წლების განმავლობაში ჩამორჩება მის თავდაპირველ პროგნოზს და ჯერ არ შესულა წარმოებაში. მიუხედავად ამისა, ”და ჩვენ ვრჩებით გზაზე, რომ მივაღწიოთ Cybertruck-ის მოცულობის წარმოებას მომავალ წელს”, - თქვა მან.
გარდა ამისა, Tesla-ს შემდეგი თაობის 4680 ბატარეა, უფრო დიდი, უფრო მძლავრი და პოტენციურად იაფი, ვიდრე მისი ამჟამინდელი 2170 უჯრედი, უნდა იყოს „მოცულობითი წარმოება ოდესღაც ... ექნება მესამე კვარტლის ბოლოს და რა თქმა უნდა მეოთხე კვარტალში“, თქვა მასკმა. მისი თქმით, ისინი წარმოიქმნება როგორც გიგა ბერლინში, ასევე გიგა ტეხასის ქარხნებში.
Tesla-ს ერთსაათიანი შედეგების ზარის დროს მასკს არ გაუკეთებია კომენტარი Twitter-ის ყიდვაზე და არც მას ჰკითხეს ამის შესახებ. ამასთან, მას კომენტარი არ გაუკეთებია გრძელდება კამათი ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟასთან კომისია და ტესლას სარჩელი ინვესტორები დაკავშირებულია მის კომენტარებთან 2018 წელს კომპანიის კერძო აღების შესახებ, რომელიც უსკო-მ დაადგინა, რომ მცდარი იყო.
ოთხშაბათს Nasdaq-ის ვაჭრობაზე Tesla-ს აქციები 5%-ით დაეცა 977.20 დოლარამდე, კვარტალური შედეგების გამოქვეყნებამდე. აღმოსავლეთის დროით 5.5:1,030.85 საათზე, სამუშაო საათების შემდგომ ვაჭრობაში ისინი 6%-ით დაბრუნდნენ და $31-მდე შეადგინეს.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/04/20/tesla-quarterly-profit-soars-to-33-billion-but-supply-chain-covid-woes-cloud-outlook/