Tesla-ს გაწვევამ მოიპოვა თითქმის 363,000 მანქანა „სრული თვითმართვის“ პროგრამული უზრუნველყოფით

ძირითადი მიღება

• Tesla თითქმის 363,000 XNUMX მანქანას იწვევს სრული თვითმართვის ბეტა პროგრამული უზრუნველყოფის გამო.
• საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ გამოაქვეყნა გამოხმაურება მათ ვებგვერდზე გასულ ხუთშაბათს
• Tesla გამოხმაურებას მიმართავს საჰაერო პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებით, რათა მძღოლებს არ მოუწიონ მანქანების შეყვანა
• გახსენება ხაზს უსვამს უსაფრთხოების ზოგიერთ შეშფოთებას, რომლის შესახებაც ავტონომიური მართვის კრიტიკოსები გააფრთხილეს

გასულ ოთხშაბათს, Tesla-მ გამოაცხადა უსაფრთხოების გაწვევა თავისი თითქმის 363,000 მანქანისთვის, ავტომწარმოებლის საკამათო Full Self-Driving (FSD) Beta პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების გამოყენებით. კომპანია გამოხმაურების საკითხს გადაწყვეტს პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებით.

გაწვევა გამოიწვია საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) გამოძიებით. "იშვიათ გარემოებებში", NHTSA-ს თანახმად, Tesla-ს FSD Beta პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია გაზარდოს ავარიის რისკი და მძღოლები საფრთხეში ჩააგდოს.

სასიხარულო ამბავში სამთავრობო სააგენტომ დაამატა, რომ Tesla-მ არ იცის რაიმე დაღუპვის ან დაზიანების შესახებ ხარვეზის შედეგად.

განცხადების შემდეგ, Tesla-ს აქციები დაეცა დაახლოებით 1%-ით, სანამ სრულად აღდგება EOD ოთხშაბათს. სამწუხაროდ, ხუთშაბათს ის თითქმის 7%-ით დაეცა პრესის გაშუქების გაზრდის შემდეგ, სანამ სისხლდენა დამატებით 1.8% ვაჭრობა საათის შემდეგ.

მიუხედავად ამისა, Tesla-ს აქციები დღემდე თითქმის 93%-ით მატულობს მას შემდეგ, რაც 2022 წლის აბსურდულმა შეაფასა კომპანიის შეფასება.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ საბაზრო სვლებით, რომლებიც კეთდება ისეთი დიდი მოთამაშეების მიერ, როგორიცაა Tesla, თქვენი ინვესტიციების ჩანაწერების და ამოღების გარეშე, Q.ai-ს აქვს გამოსავალი. სრული მასივით AI-ით მხარდაჭერილი საინვესტიციო კომპლექტები, ჩვენ ვამუშავებთ თქვენს კაპიტალს ამისთვის შენ. (საფონდო ბაზრის სირთულეების თვალყურის დევნების მოთხოვნის გარეშე.)

რა არის Tesla-ს „სრული თვითმართვა“ ბეტა?

Tesla-ს Full Self-Driving Beta პროგრამული უზრუნველყოფა ემსახურება მძღოლის დახმარების პროგრამას, რომელიც გზებზე ნავიგაციას ნაკლებად სტრესს ხდის.

FSD Beta-ს მთავარი „მიზიდულობა“ ცნობილია, როგორც „Autosteer on City Streets“, რაც Teslas-ს საშუალებას აძლევს ნავიგაცია ურბანულ გარემოში მძღოლის შეზღუდული შეყვანით. პროგრამული უზრუნველყოფის ფუნქციები საშუალებას აძლევს Teslas-ს ავტომატურად:

• აჩქარება, დამუხრუჭება და მართვა
• დარჩით მათ შესახვევში
• შეიტანეთ ზოლის უსაფრთხო შეცვლა
• პარალელური პარკი
• შეანელეთ და გააჩერეთ საგზაო ნიშნები და შუქები

მაგრამ პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, FSD პროგრამული უზრუნველყოფა არ არის შექმნილი ისე, რომ იყოს ადამიანისგან თავისუფალი.

სინამდვილეში, სახელის მიუხედავად, თავად ტესლა პროგრამას მიიჩნევს "მძღოლის დახმარება" ან "მძღოლის მხარდაჭერა" ფუნქციად. ავტომწარმოებელი მოიცავს კონტროლს, რათა ადამიანმა მძღოლებმა თვალი ადევნონ გზას და ხელები საჭეს ადევნონ. თეორიულად, ეს უზრუნველყოფს მძღოლებს მზადყოფნას აიღონ კონტროლი რთულ ან სახიფათო მართვის სიტუაციებში.

NHTSA-ს უსაფრთხოების გახსენებაც კი აღნიშნავს, რომ მძღოლები „პასუხისმგებელნი არიან ავტომობილის მუშაობაზე, როდესაც ფუნქცია ჩართულია“. როგორც ასეთი, მათ „მუდმივი ზედამხედველობა უნდა გაუწიონ ფუნქციას და ჩაერიონ ... საჭიროებისამებრ მანქანის უსაფრთხო მუშაობის შესანარჩუნებლად“.

FSD Beta-ს წარმოშობა

Tesla-მ თავდაპირველად გამოუშვა FSD Beta ტესლას მიერ დამტკიცებული რამდენიმე მძღოლისთვის 2020 წელს. კლიენტებს მოეთხოვებოდათ ჰქონოდათ უსაფრთხო მართვის პრაქტიკის ისტორია პროგრამით სარგებლობამდე.

2021 წლის ნოემბერში Tesla-მ გამოუშვა ფუნქცია ყველას, ვისაც ჰქონდა FSD პაკეტი. (FSD Beta ამჟამად ღირს $15,000, ავტომობილის ფასის გარდა.) Tesla-ს მფლობელებმა უნდა შეიძინონ და დააინსტალირონ Premium FSD პაკეტი ბეტა პროგრამაში გასაწევრიანებლად.

ამ პროგრამის მეშვეობით, Tesla აძლევს მძღოლებს უფლებას შეამოწმონ და მიაწოდონ მონაცემები აშშ-ს გზებზე ჯერ კიდევ დაუმთავრებელი პროგრამისთვის.

დღემდე, Tesla-ს არ აქვს გამჟღავნებული ზუსტი FSD მძღოლების რაოდენობა. მაგრამ კომპანიის ბოლო ზარის დროს, აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა აღნიშნა, რომ "დაახლოებით 400,000 მომხმარებელმა ჩრდილოეთ ამერიკაში" მიიღო FSD Beta გამოშვება.

ტესლას გაწვევის შესახებ

გახსენება საკმაოდ გავრცელებულია ავტო ინდუსტრიაში, ყველა ზომის ავტომწარმოებლები შემოჰყავთ მანქანებს უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული შეკეთებისა და გამოცვლისთვის. მაგრამ ტესლას გაწვევა ოდნავ უჩვეულოა. ერთის მხრივ, ის უზარმაზარია: ყველა 362,758 მანქანა, რომელიც აღჭურვილია მისი ახალი FSD პროგრამული უზრუნველყოფით, მონაწილეობის მისაღებად საჭიროა.

გახსენების მიზეზიც ანალოგიურად რომანია.

მისი თქმით, NHTSA გახსენების შეტყობინებაTesla-ს FSD ფუნქციები წარმოადგენს „არაგონივრულ რისკს სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოებისთვის, რომელიც ეფუძნება მოძრაობის უსაფრთხოების კანონების არასაკმარის დაცვას“. სააგენტომ დასძინა, რომ FSD-მ შეიძლება დაარღვიოს საგზაო მოძრაობის კანონები "სანამ ზოგიერთი მძღოლი ჩაერია" გარკვეულ გზაჯვარედინებზე.

გახსენების შეტყობინებაში ვკითხულობთ: „FSD Beta სისტემამ შეიძლება დაუშვას მანქანას იმოქმედოს დაუცველად გზაჯვარედინებზე, მაგალითად, პირდაპირ გზაჯვარედინზე გადაადგილებისას მხოლოდ შემობრუნების ზოლში, შესვლა გაჩერების ნიშნით კონტროლირებად გზაჯვარედინზე სრული გაჩერების გარეშე, ან კვეთაზე გადასვლა სტაბილური ყვითელი საგზაო სიგნალის დროს სათანადო სიფრთხილის გარეშე.

შეტყობინება დასძენს, რომ FSD Beta „სატრანსპორტო საშუალებას აძლევს გადააჭარბოს სიჩქარის ლიმიტს ან გადაკვეთოს გზაჯვარედინებზე უკანონო ან არაპროგნოზირებადი გზით [რაც] ზრდის ავარიის რისკს“.

თავის მხრივ, Tesla არ ეთანხმება სააგენტოს ანალიზს. თუმცა, იგი დათანხმდა პროგრამული პატჩის შემუშავებას და გაცემას შემდეგ მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია ან ელოდება FSD Beta-ს ინსტალაციას:

• 2016-2023 მოდელი ს
• 2016-2023 მოდელი X
• 2017-2023 მოდელი 3
• 2020-2023 მოდელი Y

NHTSA ამბობს, რომ Tesla მოაგვარებს საკითხებს "ზედა პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების" მეშვეობით უახლოეს კვირებში. დრაივერები შეინარჩუნებენ წვდომას FSD Beta სისტემაზე, როდესაც Tesla აშენებს და ახორციელებს პროგრამულ პატჩს.

ცნობილი შეშფოთების ხაზგასმა

წლების განმავლობაში, უსაფრთხოების ექსპერტები აჟღერებდნენ განგაში მიმდინარე „თვითმართვის“ ტექნოლოგიის შესაძლებლობების შესახებ.

Tesla-ს გახსენება განსაკუთრებით მძაფრად ხაზს უსვამს ერთ შეშფოთებას: რომ ადამიანები არ არიან შექმნილი იმისთვის, რომ გადასცენ კონტროლი, ხოლო სიფხიზლეში რჩებიან.

კონკრეტულად, არგუმენტი მიდის, სახიფათო გზის პირობები შეიძლება წარმოიშვას ფაქტიურად წამის ნაწილებში. ეს ადამიანებს ცოტა დროს უტოვებს პოტენციური სიცოცხლისა და სიკვდილის სიტუაციების აღმოსაჩენად, მოსამზადებლად და რეაგირებისთვის.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მძღოლების თქმა, რომ მათ მანქანებს შეუძლიათ გაუმკლავდნენ საგზაო პირობებს, ხოლო გაფრთხილება მათ სიფხიზლისკენ, უბრალოდ უბედურების თხოვნაა.

სიტყვა ელონ მასკისგან

აღსანიშნავია, რომ Tesla-მ არ უპასუხა არცერთი მედიასაშუალების თხოვნას კომენტარისთვის, იმის გათვალისწინებით, რომ მან 2020 წელს მთელი თავისი PR დეპარტამენტი დაშალა.

მაგრამ აღმასრულებელმა დირექტორმა, ელონ მასკმა, გასაკვირი არ არის, დაწერა ტვიტერზე თემაზეთქვით „სიტყვა „გაწვევა“ პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებისთვის ანაქრონისტული და უბრალოდ არასწორია!“

საპასუხოდ, NHTSA-მ განაცხადა, რომ „მწარმოებლებმა უნდა წამოიწყონ გამოწვევა ნებისმიერი შეკეთებისთვის, მათ შორის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებისთვის, რომელიც ასწორებს უსაფრთხოების არაგონივრულ რისკს“. სააგენტომ დასძინა, რომ „გააგრძელებს ეფექტურობის გამოწვევის საშუალებების მონიტორინგს“.

მიმდინარე გამოძიებები

მასკი და ტესლა ხშირად აცხადებენ FSD-ს, როგორც კომპანიის მომავალს – მაგრამ მისი უსაფრთხოების ჩანაწერი საეჭვოა. ტესლას გახსენება უბრალოდ ხაზს უსვამს ამ რეალობას.

ტესლას უსაფრთხოების შერეული ჩანაწერი

Tesla და Musk ხშირად აცხადებდნენ, რომ FSD Beta-იც კი უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ადამიანები მძღოლები. მასკმა გასულ თვეში ინვესტორების კომენტარებში ხაზგასმით აღნიშნა „გამოქვეყნებული მონაცემები“ 100 მილიონ მილზე მეტი არასაავტომობილო FSD-დან.

Tesla ასევე აქვეყნებს უსაფრთხოების კვარტალურ ანგარიშებს, რომლებშიც ნათქვამია, რომ მანქანები, რომლებიც იყენებენ Autopilot - FSD-ის ნაკლებად ქმედუნარიანი წინამორბედი - ნაკლებად სავარაუდოა ავარიის, ვიდრე საშუალო მანქანა.

თუმცა, ეს შედარება არ ითვალისწინებს გარე ცვლადებს, როგორიცაა გზის მდებარეობა ან მანქანის ტიპი და ასაკი. (ზოგადად, ავარიები ნაკლებად ხშირია ქალაქებში და ახალ და ძვირადღირებულ მანქანებს შორის.)

და რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ტესლას არასოდეს ჰქონია ჩართული თვითმართვასთან დაკავშირებულ ავარიებში. ფედერალური მონაცემებით ვარაუდობენ, რომ 630 წლის ივლისიდან მოყოლებული, ავტოპილოტზე ჩართული Teslas მონაწილეობდა 2021-ზე მეტ ავარიაში.

ამ ავარიებიდან რამდენიმე იყო განსაკუთრებით გახმაურებული, ავტოპილოტის გათვალისწინებით ერთი შეხედვით ნათესაობა გაჩერებული სასწრაფო დახმარების მანქანებში შეჯახებისთვის.

სინამდვილეში, ბოლო გახმაურებული ავარია მოხდა მხოლოდ შაბათს, როდესაც Tesla დაეჯახა გაჩერებულ სახანძრო მანქანას კალიფორნიის ავტომაგისტრალზე. შემთხვევის ადგილზე ერთი გარდაცვლილი და ერთი დაშავებული დაფიქსირდა. უცნობია იყო თუ არა მანქანა მძღოლის კონტროლის ქვეშ თუ იყენებდა Tesla-ს ავტოპილოტს ან FSD Beta სისტემას.

გაწვევა მხოლოდ პირველი ნაბიჯია

NHTSA-მ განაცხადა, რომ ტესლას გაწვევა მხოლოდ ერთი ნაწილია ტესლაზე მიმდინარე გამოძიებიდან. მიუხედავად იმისა, რომ „ეს გაწვევა მიზნად ისახავს სააგენტოს მიერ გამოვლენილი საზრუნავების კომპლექსის მოგვარებას“, ნათქვამია, რომ გაწვევა არ ეხება ადრინდელ პრობლემებს. „შესაბამისად, სააგენტოს გამოძიება Tesla-ს ავტოპილოტის და მასთან დაკავშირებული მანქანების სისტემებზე ღია და აქტიური რჩება.

NHTSA-მ დაამატა, რომ Tesla-მ შეატყობინა მინიმუმ 18 საგარანტიო პრეტენზია, რომელიც დაკავშირებულია მძღოლის დახმარების პროგრამებთან 2019 წლის მაისიდან 2022 წლის სექტემბრამდე. (ტესლამ თქვა, რომ არ იცის ამ ინციდენტებთან დაკავშირებული რაიმე სახის დაზიანება ან სიკვდილი.)

თავად უსაფრთხოების სააგენტომ დაადგინა თითქმის 275 ავარია, რომელიც მოიცავს Tesla-ს მძღოლის დახმარების მინიმუმ ერთ პროგრამას.

NHTSA-ს მოქმედმა ხელმძღვანელმა ენ კარლსონმა იანვარში განაცხადა: „ჩვენ ვდებთ უამრავ რესურსს. რესურსები მოითხოვს უამრავ ტექნიკურ ექსპერტიზას, რეალურად გარკვეულ სამართლებრივ სიახლეს, და ამიტომ ჩვენ მივდივართ რაც შეიძლება სწრაფად, მაგრამ ასევე გვინდა ვიყოთ ფრთხილად და დავრწმუნდეთ, რომ გვაქვს ყველა საჭირო ინფორმაცია.”

გასულ თვეში, Tesla-მ ინვესტორებს განუცხადა, რომ „მიიღო მოთხოვნა აშშ-ს იუსტიციის დეპარტამენტისგან ტესლას ავტოპილოტის და FSD ფუნქციებთან დაკავშირებული დოკუმენტების შესახებ“.

მაგრამ Tesla-მ მიიღო ბოლოდროინდელი დადებითი პრესაც.

გასულ კვირას, ბაიდენის ადმინისტრაციამ გამოაცხადა, რომ Tesla მიიღებს მონაწილეობას ელექტრომობილების დამუხტვის სახელმწიფო ქსელში. მომავალში, Tesla ნებას მისცემს სხვა ავტომწარმოებლების ელექტრო მანქანებს საწვავის მოხმარება მისი ქვეყნის მასშტაბით Supercharger ქსელში.

ბოლო ხაზი Tesla-ს გაწვევის შესახებ

ილონ მასკი და თანა. აქვს გააკეთა ახალი ამბები ამ წელს…ბევრი. მოსწონს, ბევრი ბევრი. არა დაელოდე, კიდევ არის. (და კიდევ ერთი, უბრალოდ კარგი საზომისთვის.)

და ეს არის მხოლოდ ერთი კომპანია ჩვენს რადარზე და მილიონობით სხვა ინვესტორის რადარი.

თქვენს პორტფოლიოში არსებული ყველა შესაძლო კომპანიისთვის მოცემულ დღეს ამდენი სიახლეების გაცნობით, გასაკვირი არ არის, რომ თანამედროვე ინვესტიციები შეიძლება იყოს აბსოლუტური.

მაგრამ ეს არის პრობლემა, რომლის მოგვარებაშიც Q.ai-ს ხელოვნური ინტელექტი დაგეხმარებათ.

ჩვენი ხელოვნური ინტელექტი განუწყვეტლივ ათვალიერებს ბაზარს საუკეთესო აქტივებისთვის, რომლებიც ერგება თითოეულ ჩვენს უნიკალურ საინვესტიციო კომპლექტს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის აკეთებს რთულ სამუშაოს თქვენთვის - თუნდაც რისკების გადაწონასწორებას თქვენს თითოეულ კომპლექტს შორის - ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ფოკუსირება მხოლოდ სხვაზე.

თუ თქვენ გაინტერესებთ ინვესტიციების განხორციელებით მოწინავე კომპანიებში, როგორიცაა Tesla, ახალი ამბების ციკლის თვალის დევნების დრამისა და სირთულეების გარეშე, Q.ai's განვითარებადი ტექნიკური მდე სუფთა ტექნიკა კომპლექტები ამარტივებს.

მას შემდეგ რაც აირჩევთ კომპლექტებს და გამოყოფთ თქვენს სახსრებს, შეგიძლიათ უკან დაისვენოთ. ჩვენი AI იქნება იზრუნე დანარჩენზე.

ჩამოტვირთეთ Q.ai დღეს ხელოვნური ინტელექტის საფუძველზე მომუშავე საინვესტიციო სტრატეგიებზე წვდომისთვის.