Tesla-მ მხოლოდ პირველი კვარტლის წმინდა შემოსავალი 3.31 მილიარდი დოლარი გამოაცხადა. ეს არის 658%-იანი ნახტომი 2021 წლის პირველ კვარტალთან შედარებით. იმ დროისთვის Tesla-ს 438 მილიონი დოლარი ჰქონდა შემოსავალი.
შედარებისთვის, GM-მა პირველ კვარტალში 2.93 მილიარდი დოლარის წმინდა მოგება დააფიქსირა, რაც 3.04%-ით ნაკლებია 2021 წლის პირველ კვარტალთან შედარებით.
ფორდი, თავის მხრივ, წითელში გადავიდა მას შემდეგ, რაც ჯგუფმა ჯიმ ფარლის მეთაურობით გამოაცხადა 3.1 მილიარდი დოლარის წმინდა ზარალი იანვრიდან მარტამდე. 2021 წლის პირველ სამ თვეში უაღრესად პოპულარული F-150 პიკაპის მწარმოებელმა 2.3 მილიარდი დოლარის წმინდა მოგება გამოაქვეყნა.
Ford, რომელიც არ ყოყმანობს ტესლაზე საჯარო თავდასხმას, განმარტავს, რომ მისი დაკარგვა გამოწვეულია მისი ოპერაციების გარე ელემენტებით.
„3.1 მილიარდი დოლარის წმინდა ზარალი, უპირველეს ყოვლისა, მიეკუთვნება 5.4 მილიარდი დოლარის ზარალს, რაც კომპანიის ინვესტიციას ახორციელებს Rivian-ში. (RIVN მიიღეთ Rivian Automotive, Inc. კლასი A ანგარიში . დაზუსტებული მოგება პროცენტამდე და გადასახადამდე იყო 2.3 მილიარდი დოლარი“, - თქვა ფორდმა.
5.1 მარტს Ford-ის წილი Rivian-ში 31 მილიარდ დოლარად იყო შეფასებული, რაც 10.6 წლის ბოლოს 2021 მილიარდ დოლარად შემცირდა, განაცხადა კომპანიამ. ელექტრომობილების ახალგაზრდა მწარმოებელს წლის ძალიან რთული დასაწყისი ჰქონდა, რაც გამოირჩეოდა დიდი სირთულეებით წარმოების ზრდის ტემპების მართვაში და პიარის კრიზისი მისი მანქანების ფასების საკამათო ზრდის შემდეგ. ამგვარად, Rivian-ის აქციებმა დაკარგეს ღირებულების 51.5% 31 დეკემბრიდან 31 მარტამდე.
მიუხედავად ამისა, Tesla გახდა წამყვანი ამერიკული საავტომობილო ჯგუფი მოგების თვალსაზრისით. მასკის ჯგუფი უკვე იყო უმსხვილესი ამერიკული ავტომწარმოებელი, როდესაც საქმე ეხება საბაზრო კაპიტალიზაციას. ბოლო შემოწმებისას ეს არის 853.48 მილიარდი დოლარი, ხოლო Ford-ის არის 56.48 მილიარდი დოლარი, ხოლო GM არის 54.83 მილიარდი დოლარი.
გასაოცარი ის არის, რომ Tesla-მ მოახერხა ყველაზე მომგებიანი ამერიკული ავტომწარმოებლის ტიტულის მოპარვა ორ კონკურენტზე გაცილებით ნაკლები ავტომობილის მიწოდებით: 310,048 მანქანა პირველ კვარტალში, 68%-ით მეტი ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, Ford-ში 970,000 ავტომობილის წინააღმდეგ. შემცირდა 9%-ით, ხოლო GM-ზე 1.427 მლნ (-19.5%).
Tesla არაფერს ხარჯავს რეკლამებზე ილონ მასკის ჯგუფი განსხვავებას რამდენიმე პუნქტში აკეთებს. მისი კორექტირებული EBITDA მარჟა - მარჟა პროცენტამდე, გადასახადებზე, ცვეთა და ამორტიზაციამდე - იყო 26.8% პირველ კვარტალში ერთი წლის წინ 17.7%-დან.
GM-ის კორექტირებული EBIT მარჟა - მარჟა პროცენტამდე და გადასახადამდე - იყო 11.2%, 2.4 პროცენტული პუნქტით ნაკლები. Ford-ის კორექტირებული EBIT მარჟა არის 6.7% 10.8 წლის პირველ კვარტალში 2021%-თან შედარებით. ძირითადად, Tesla ბევრად უფრო მომგებიანია, ვიდრე Ford და GM.
Tesla აკეთებს განსხვავებას ხარჯებში. კომპანიას, როგორც ჩანს, უკეთ აკონტროლებს თავის ხარჯებს, რაც ადვილია, როცა მარკეტინგის 0 დოლარს ხარჯავ, მაშინ როცა კონკურენტები ადიდებენ მომხმარებლებს მათი უახლესი მოდელების უპირატესობებზე ასახული რეკლამებით.
„სხვა კომპანიები ფულს ხარჯავენ რეკლამაში და საზოგადოებრივი აზრის მანიპულირებისთვის, Tesla ფოკუსირებულია პროდუქტზე“, - დაწერა მასკმა ტვიტერზე 27 აპრილს. „მე ვენდობი ხალხს“.
ტესლა მასკისგან მასობრივ მედიას იღებს, რომლის პოპულარობა ახლა სცილდება საავტომობილო და ტექნიკურ წრეებს. მაგნატს Twitter-ზე თითქმის 88 მილიონი გამომწერი ჰყავს (TWTR მიიღეთ Twitter, Inc. ანგარიში , სოციალური ქსელი ის აპირებს შეიძინოს 44 მილიარდ დოლარად.
ტესლას მხოლოდ ორი კვალი დარჩა ჩანთაზე ჩამოკიდებისთვის: პირველი ამერიკული ავტომწარმოებლის ტიტული შემოსავლით და წელიწადში წარმოებული და მიწოდებული მანქანების თვალსაზრისით. პირველ კვარტალში, GM-ს ჰქონდა ორივე თასი 35.98 მილიარდი დოლარის შემოსავლით, რასაც მოჰყვა Ford 34.48 მილიარდი დოლარით.
მაგრამ Tesla არ ჩამორჩება 18.76 მილიარდ დოლარს.