მთავრობამ „მიუთითა, რომ ახალი ლიცენზიის მოთხოვნა ითვალისწინებს იმ რისკს, რომ დაფარული პროდუქტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ან გადამისამართდეს „სამხედრო საბოლოო მოხმარებაში“ ან „სამხედრო საბოლოო მომხმარებელს“ ჩინეთსა და რუსეთში“, - ნათქვამია დოკუმენტის ნაწილში.
Nvidia-მ დაამატა, რომ ის არ ყიდის მომხმარებლებს რუსეთში, მაგრამ მესამე კვარტალში 400 მილიონი დოლარის გაყიდვები, რომლებიც განკუთვნილია ჩინეთისთვის, შეიძლება გავლენა იქონიოს. ამჟამად უოლ სტრიტი კომპანიის მესამე კვარტალში 5.9 მილიარდ დოლარს აპროექტებს.
Nvidia-მ დაამატა ხუთშაბათს SEC-ის კიდევ ერთი განცხადება მთავრობამ დაუშვა ზოგიერთი ჩიპის განვითარება და ასევე ჩიპების გაყიდვები ჰონგ კონგის გავლით 2023 წლის სექტემბრამდე. მიუხედავად ამისა, ინვესტორებისთვის შეშფოთება დარჩება ჩინეთის ჩიპების გაყიდვასთან დაკავშირებით მთელი ინდუსტრიისთვის მომდევნო თვეებში.
Nvidia-ს აქცია 5%-ზე მეტით დაეცა პრემარკეტულ ვაჭრობაში ხუთშაბათს. აქციებმა შემცირდა გარკვეული ზარალი SEC-ის ახალი შეტანის შემდეგ.
S&P 500
მდე
Nasdaq Composite
ფიუჩერსები იყო შესაბამისად 0.7% და 1.1%.
Tesla
(TSLA) აქცია 1%-ით დაეცა წინასამარკეტო ვაჭრობაშიც. ზოგიერთი ძველი Tesla იყენებდა Nvidia-ს აპარატურას, მაგრამ Tesla, როგორც ჩანს, დაშორდა Nvidia-ს, როგორც ჩიპური ტექნიკის მიმწოდებელს ბოლო წლებში.
Tesla-მ დაუყოვნებლივ არ უპასუხა კომენტარის მოთხოვნას Nvidia-ს გამოყენებული ნებისმიერი პროდუქტის შესახებ.
მხოლოდ Nvidia-ს გავლენა ნამდვილად არ არის მთავარი. აშშ-მ ჩინეთში ჩიპების გაყიდვის შეზღუდვა შესაძლოა სხვა კომპანიებზეც გავრცელდეს. და შეზღუდვებმა შეიძლება საბოლოოდ შეაფერხოს ოპერაციები მთელ რიგ ინდუსტრიებში, მათ შორის ავტომობილებში.
Advanced Micro Devices
(AMD) აქციები წინასამარკეტო ვაჭრობაში 3.6%-ით დაეცა. კომპანია მსგავსი პრობლემების წინაშე დგას, როგორც Nvidia.
Softbank
(9984.Japan), რომელიც ფლობს ჩიპების მწარმოებელ ARM-ს, საზღვარგარეთ ვაჭრობაში 0.9%-ით დაეცა.
განუცხადა Nvidia-ს წარმომადგენელმა Barron-ს ოთხშაბათს ელ.წერილში: „ჩვენ ვმუშაობთ ჩვენს მომხმარებლებთან ჩინეთში, რათა დავაკმაყოფილოთ მათი დაგეგმილი ან მომავალი შესყიდვები ალტერნატიული პროდუქტებით და შეიძლება მოვიძიოთ ლიცენზიები, სადაც ჩანაცვლება არ არის საკმარისი. ერთადერთი ამჟამინდელი პროდუქტი, რომელზეც ვრცელდება ახალი ლიცენზირების მოთხოვნა, არის A100, H100 და ისეთი სისტემები, როგორიცაა DGX, რომელიც მათ მოიცავს.
Nvidia დაუყოვნებლივ არ უპასუხა მოთხოვნას ხუთშაბათს კომენტარის შესახებ Tesla-ზე ან სხვა ავტომომხმარებლებზე რაიმე პოტენციური გავლენის შესახებ.
ჩიპების შეფერხება არის კიდევ ერთი მიწოდების ჯაჭვის პრობლემა იმ ინდუსტრიისთვის, რომელსაც აქვს მიწოდების ჯაჭვის მრავალი პრობლემა, რაც ახლა წლების განმავლობაში იგრძნობა. ავტომობილების კომპანიებმა გაუმკლავდნენ დეფიციტს ნახევარგამტარები ნაწილების დეფიციტთან და დაკარგულ წარმოებასთან ერთად კოვიდამდე მრავალი, მრავალი თვის განმავლობაში.
და Tesla-ს შანხაიში მუშაობისთვის, წარმოება და ნაწილების მიწოდება ახლახანს დაემუქრა გვალვა in Sichuan პროვინცია, რომელმაც რეგიონში სამრეწველო მომხმარებლებისთვის ჰიდროელექტროენერგიის მიწოდება შეწყვიტა.
Toyota Motor
(TM) და ბატარეის მწარმოებელი
შპს თანამედროვე Amperex Technology Co
(300750.ჩინეთი) ამ საკითხის გამო იძულებულნი გახდნენ ქარხნის შეჩერება.
მიწოდების პრობლემების გარდა, ხუთშაბათს შესაძლოა მოთხოვნის საკითხებიც მოხვდეს Tesla-ს აქციებზე. აგვისტოს მიწოდების მაჩვენებლები ჩინელი EV მწარმოებლებისგან
NIO
(
NIO
),
XPeng
(XPEV) და
ლი ავტო
(LI) მოახსენეს ხუთშაბათს და მათ არ იყვნენ დიდები. სამივე ერთად იყო 24,826 მიწოდება თვეში. ეს არის ზედიზედ მეორე ყოველთვიური ვარდნა და ყველაზე დაბალი რიცხვი მას შემდეგ, რაც სამმა აპრილში 18,243 მიიტანა ჩინეთის ბოლოდროინდელი Covid ჩაკეტვის ფონზე.
ბიჭი,
XPeng
და Li წილი ყოველი დაეცა დაახლოებით 2% წინასამარკეტო ვაჭრობაში ხუთშაბათს.
ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის თანახმად, ტესლამ აგვისტოში ჩინეთში დაახლოებით 77,000 მანქანა გამოუშვა. ეს იქნება მეორე ყველაზე მაღალი ყოველთვიური წარმოება შანხაის ქარხნისთვის. მაგრამ ეს რიცხვი მოიცავს საექსპორტო მანქანებსაც. NIO, XPeng და Li ნომრები ძირითადად ჩინეთის შიდა გაყიდვებია.
მისწერე Al Root– ს [ელ.ფოსტით დაცულია]