მიუხედავად ამ შეტყობინებისა, ელექტრომომარაგების მწარმოებელში აქცია სამშაბათს დაეცა 4%-ით და დაიხურა 292.13 აშშ დოლარად. ბაზრებისთვის სასტიკი დღე იყო მას შემდეგ, რაც აგვისტოს ინფლაციის რიცხვი მოსალოდნელზე მეტი იყო. The
S&P 500
მდე
Nasdaq Composite
შემცირდა შესაბამისად 4.3%-ით და 5.2%-ით. The
დოუ ჯონზის სამრეწველო
დაეცა 1,276 პუნქტით, ანუ 3.9%-ით.
მაშინ როცა ინვესტორები ორიენტირებულნი იყვნენ ინფლაციაზე,
Tesla
(ticker: TSLA) საუბრობდა ა
Goldman Sachs
ინვესტორთა კონფერენცია. Tesla-ს ინვესტორებთან ურთიერთობის ხელმძღვანელმა მარტინ ვიეჩამ თქვა რამდენიმე საყურადღებო რამ.
დასაწყისისთვის, ის მოელის, რომ დროთა განმავლობაში ხარჯები შემცირდება. ახალი ქარხნები, რომლებიც აწარმოებენ უფრო მაღალ ფასებს, ხელს შეუწყობს ხარჯების შემცირებას. ასე იქნება მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების შემცირება, რომელიც წლების განმავლობაში აწუხებდა მთელ ავტო ინდუსტრიას. Viecha-მ დაამატა შეზღუდვები ნახევარგამტარებში და ბატარეის ელემენტები მსუბუქდება.
დაბალი ხარჯები ასევე დაეხმარება Tesla-ს დაბალი ფასის ელექტრომობილების წარმოებაში, რაც გააფართოვებს პროდუქციის ხაზს Model S, X, 3 და Y-ის მიღმა.
დაბალ ფასად EV წარმოადგენს Tesla-ს მისამართების ბაზრის დიდ გაფართოებას. მეორე კვარტალში ავტომობილის Tesla-ს საშუალო ფასი დაახლოებით $57,000 იყო, რაც 13%-ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
ეს აყენებს Tesla-ს მანქანებს ფუფუნების კატეგორიაში. შეერთებულ შტატებში საშუალო ავტომობილი დაახლოებით 45,000 30,000 დოლარად იყიდება, მაგრამ ახალი მანქანების უმეტესი ნაწილი 40,000 XNUMX-დან XNUMX XNUMX დოლარამდე ღირს.
"CyTruck არის პრიორიტეტი 2023 წლისთვის", - ნათქვამია
მომავალი ფონდი აქტიური ETF
(FFND) თანადამფუძნებელი გარი ბლეკი. CyTruck არის Black-ის Cybertruck-ის მოკლე ფორმა, რომლის გაგზავნას Tesla ელოდება 2023 წლის დასაწყისში. ამას დიდი გაყიდვის პოტენციალი აქვს, რადგან Tesla-მ ასობით ათასი დაჯავშნა გააკეთა სატვირთო მანქანისთვის. მიუხედავად ამისა, ეს მანქანა წარადგინეს წელს 2019. მყიდველები დიდხანს ელოდნენ.
ბლეკს სჯერა, რომ დაბალფასიანი Tesla EV შეიძლება გამოვიდეს გზებზე 2024 წელს. ტესლამ არ უპასუხა დროის შესახებ კომენტარის მოთხოვნას.
„ტესლას სჭირდება ხელმისაწვდომი მოდელი, რომ კონკურენცია გაუწიოს BYD-ს“, დასძენს ბლეკი. BYD-ს სურს 2.4 წელს დაახლოებით 2023 მილიონი მთლიანად ელექტრო მანქანის გაგზავნა. კომპანიას აქვს რამდენიმე EV მოდელი, რომელთა ფასი $32,000-ზე ნაკლებია.
თუ BYD 2.4 წელს გაყიდის 2023 მილიონ ელექტრომობილს, შესაძლოა Tesla-ს ლიდერი დაამარცხოს. უოლ სტრიტმა 2023 წელს Tesla-სთვის გაყიდა დაახლოებით ორი მილიონი ავტომობილი.
Tesla-ს ინვესტორებს შეუძლიათ დაამშვიდონ თავი შეფასებით. Tesla-ს საბაზრო კაპიტალიზაცია დაახლოებით 930 მილიარდი დოლარია. BYD-ის ღირებულება დაახლოებით 106 მილიარდი დოლარია.
Tesla უფრო მომგებიანია ვიდრე BYD. ანალიტიკოსები იმედოვნებენ, რომ ის გამოიმუშავებს დაახლოებით 22.9 მილიარდ აშშ დოლარს 2023 წლის საოპერაციო მოგებაში, მაშინ როცა ისინი ელოდებათ, რომ BYD გამოიმუშავებს დაახლოებით 3.5 მილიარდ აშშ დოლარს 2023 წლის საოპერაციო მოგებაში.
მისწერე Al Root– ს [ელ.ფოსტით დაცულია]