Tesla-ს ყველაზე დიდი დათვი ამბობს, რომ კომპანიას მოთხოვნის პრობლემები აქვს და მისი აქციები შეიძლება კიდევ 80%-ით დაიწიოს, მაგრამ ხარები ამტკიცებენ, რომ მას არ აქვს ზრდის ისტორია.

გორდონ ჯონსონს კარგად იცნობს ტესლას მრავალი ყველაზე მგზნებარე მხარდამჭერი.

როგორც საინვესტიციო კვლევითი ფირმის GLJ Research-ის ხელმძღვანელმა, უოლ სტრიტის ვეტერანმა შეიმუშავა რეპუტაცია, როგორც Tesla-ს ყველაზე დიდი დათვის ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში - და კარგი მიზეზის გამო.

ჯონსონი პესიმისტურ პროგნოზებს გვთავაზობს Tesla მას შემდეგ, რაც 2018, როცა ჯერ კიდევ ანალიტიკოსად მუშაობდა საინვესტიციო ბანკ Vertical Group-ში. და GLJ Research-ის ხელმძღვანელობის პერიოდში, მას აქვს ამტკიცებდა რომ Tesla-ს „ძირითადი ბიზნესი ზარალის მომტანია“ და რეგულარულად აწარმოებდა ფასების სამიზნეებს, რომლებიც ბევრად დაბალი იყო უოლ სტრიტის კონსენსუსის პროგნოზზე.

მაგრამ ტესლას წინააღმდეგ ფსონი იყო მკაცრი ზარი ბოლო დრომდე. 2018 წლის აპრილს შორის - როდესაც ჯონსონმა პირველად დაარტყა "გაყიდვის" რეიტინგი Tesla-ზე - 2021 წლის ნოემბრამდე, EV გიგანტის მარაგი 1900%-ით გაიზარდა.

თუმცა, ამან ხელი არ შეუშალა ანალიტიკოსს, გაეზიარებინა თავისი ვარდნა. და როდესაც Tesla-ს აქციები დაახლოებით 67%-ით შემცირდა 2022 წელს, ჯონსონისთვის ეს წარმატებული წელი იყო.

მაგრამ Lehman Brothers-ის ყოფილ აღმასრულებელს ჯერ კიდევ სჯერა, რომ Tesla-ს აქციები მომავალ წელს 80%-ზე მეტით დაეცემა და მხოლოდ 23 დოლარს შეადგენს.

ტესლას ზრდის ისტორია - რომელიც მოიცავს გეგმებს უფრო მეტი ნაბიჯის გადადგმისკენ რობოტები, ბატარეის შენახვის სისტემები, ელექტრო ნახევრად სატვირთო მანქანები, და სხვა ახალი შემოსავლების ნაკადები - ეს არის მხოლოდ ბიზნესის საფუძვლებისგან ყურადღების გადატანა, ამბობს ის.

"ეს მხოლოდ ავტომობილების კომპანიაა: შემოსავლების 95% მოდის მანქანების გაყიდვებზე, 5% ენერგიის განყოფილებიდან, რომელიც ფულს კარგავს", - ჯონსონი განუცხადა CNBC- ს ხუთშაბათს. ”ისინი უბრალოდ ავტომობილების კომპანიაა, რომელმაც შექმნა ძალიან დიდი სიმძლავრე, რომლის გაყიდვაც შეუძლებელია.”

ტესლას საპირისპირო ქარები

ჯონსონმა გამოავლინა სამი ძირითადი პრობლემა, რომელიც, მისი აზრით, ტესლას ახლა აწყდება: მოთხოვნა, კონკურენცია და შეფასება.

შეფასების თვალსაზრისით, ინვესტორები მაინც ანიჭებენ პრემიას Tesla-ს საავტომობილო ინდუსტრიაში მის თანატოლებთან შედარებით. EV გიგანტი ამჟამად ვაჭრობს დაახლოებით 40-ჯერ მეტი მოგებით, ხოლო Ford, GM და Toyota ვაჭრობა მხოლოდ ხუთ, ექვს და 10-ჯერ მეტი მოგებით, შესაბამისად.

და საბაზრო კაპიტალიზაციის თვალსაზრისით, Tesla ასევე მაღლა დგას კონკურენციაზე, თუნდაც მისი 67%-იანი საფონდო ფასის ვარდნის შემდეგ.

ამბავი გრძელდება

„ტესლა ამჟამად ფასდება უფრო მეტად, ვიდრე მომდევნო სამი უმსხვილესი ავტომწარმოებელი ერთად, მიუხედავად იმისა, რომ გაყიდულია მანქანების მხოლოდ 5%, რომლებიც ამ ავტომწარმოებლებმა გაყიდეს 2021 წელს“, - აღნიშნა ჯონსონმა.

ჯონსონმა თქვა, რომ იმისათვის, რომ ტესლამ ასე მაღალ შეფასებას მიაღწიოს ბაზარზე, უნდა აჩვენოს, რომ ის სწრაფად და მდგრად იზრდება. მაგრამ მას მიაჩნია, რომ მოთხოვნა გახდა პრობლემა, რაც მიუთითებს ფასების შემცირებაზე Chinaსაქართველოს აშშმეოთხე კვარტალში კი ევროპა.

კომპანიები არ ამცირებენ ფასებს, როდესაც მოთხოვნა ძლიერია, თქვა ჯონსონმა და ამტკიცებს, რომ Tesla იყენებს ფასების შემცირებას მზარდი კონკურენციის თავიდან ასაცილებლად.

მიუხედავად იმისა, რომ Tesla წლების განმავლობაში იყო ელექტრომობილების ლიდერი აშშ-ში, ჯონსონი თვლის, რომ კომპანიამ დაკარგა ტექნოლოგიური უპირატესობა.

„ახლა არის უამრავი სხვა მანქანა, თანაბარი ან უკეთესი რეალური დიაპაზონით, უკეთესი ინტერიერით, უფრო სწრაფი დამუხტვით… ასე რომ თქვენ უნდა იფიქროთ კონკურენციაზე“, - თქვა მან.

საბოლოოდ, ჯონსონი ამტკიცებდა, რომ ელონ მასკმა Tesla-ს აქციების გაყიდვით ზიანი მიაყენა 40 მილიარდი დოლარის აქციები და შექმნა დრამა მედიაში.

მასკი მხარს უჭერს ყველა ამ უკიდურეს მემარჯვენე შეთქმულებას Twitter," მან თქვა. ”ის აშორებს თავის ძირითად მყიდველებს... ლიბერალებს, რომლებიც ფიქრობენ, რომ ელექტრომობილები გადაარჩენენ მსოფლიოს.”

ხარის უარყოფა

ტესლას ხარებიც კი აღიარებენ, რომ ილონ მასკის Twitter-ის შეძენა, შემდგომი ხრიკებიდა ბოლო დროს ტესლას აქციების გაყიდვები ზიანი მიაყენა კომპანიის პერსპექტივებს. მაგრამ მათ მაინც სჯერათ, რომ გრძელვადიანი ზრდის ისტორია ხელუხლებელია.

გარეტ ნელსონმა, ანალიტიკოსმა საინვესტიციო კვლევითი ფირმა CFRA-ში, 15 დეკემბრის კვლევით ჩანაწერში თქვა, რომ მას სჯერა, რომ Tesla-ს აქციები შეიძლება გაიზარდოს $225-მდე თითო აქციაზე მომდევნო 12 თვის განმავლობაში.

ის ამტკიცებდა, რომ ფირმის აშშ-ში მანქანების გაყიდვები გაიზრდება მომავალ წელს ფედერალური EV საგადასახადო შეღავათებიდან და Cybertruck–ის მომავალი გაშვებით, რომელიც, მისი თქმით, ”ამაყობს ინდუსტრიაში წამყვან შეკვეთით”.

Wedbush-ის ტექნიკური ანალიტიკოსი დენ აივსი ამტკიცებს, რომ Tesla მომავალ წელს თითო აქციაზე $250-ს მიაღწევს.

„ჩვენ ტესლას გრძელვადიანი თეზისის მიმართ მიდრეკილნი ვართ და გვჯერა, რომ აქციები გადაჭარბებულია“, - დაწერა მან კლიენტებს გასულ კვირას.

აივსი ამტკიცებს, რომ Tesla არის „გზაზე“ გააგრძელოს თავისი EV გაყიდვების ზრდა, რაც, მისი თქმით, „ტესლას ხარებისთვის ნდობის ნიშანი უნდა იყოს“.

მას შემდეგ რაც მასკი Twitter-ისთვის ახალ აღმასრულებელ დირექტორს აირჩევს და თავის „ოქროს შვილზე“ ტესლაზე გაამახვილებს ყურადღებას, აივსი და ნელსონი ირწმუნებიან, რომ კომპანიის აქციები ძველ მომგებიანობას დაუბრუნდება.

ეს ამბავი თავდაპირველად იყო წარმოდგენილი fortune.com

მეტი Fortune-დან:
ადამიანები, რომლებმაც გამოტოვეს COVID-ის ვაქცინა, საგზაო ინციდენტების უფრო მაღალი რისკის ქვეშ არიან
ელონ მასკი ამბობს, რომ დეივ ჩაპელის თაყვანისმცემლების მიერ გაჩუმება „პირველი იყო ჩემთვის რეალურ ცხოვრებაში“, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ მან იცოდა, რომ მზარდი რეაქცია იყო
გენერალმა Z-მა და ახალგაზრდა მილენიალებმა იპოვეს ახალი გზა ძვირადღირებული ჩანთებისა და საათების შესაძენად - დედასთან და მამასთან ერთად ცხოვრება
მეგან მარკლის ნამდვილი ცოდვა, რომელსაც ბრიტანელი საზოგადოება ვერ აპატიებს – ამერიკელები კი ვერ იგებენ