გორდონ ჯონსონს საკმაოდ დიდი რეპუტაცია აქვს ტესლას ერთგულ მიმდევრებს შორის.
როგორც ტესლას ყველაზე დიდი დათვიჯონსონი წლების განმავლობაში ბოროტად იყენებდა ანალიტიკოსებს და ინვესტორებს იმის გამო, რომ ამტკიცებდნენ, რომ ელონ მასკის ელექტრო გიგანტი გადაჭარბებულია.
ხარები მიუთითებენ ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდაზე და პოტენციურ ზრდაზე, როგორიცაა თვითმართვის წინსვლა და ბატარეის შენახვის ტექნოლოგია, როგორც მტკიცებულება იმისა, რომ Tesla-ს მარაგი საბოლოოდ გახდება ყველაზე ღირებული დედამიწაზე. მაგრამ ბოლო 70 თვის განმავლობაში აქციების 12%-ზე დაკლებით, Tesla-ს ზოგიერთი ინვესტორი იწყებს ჯონსონის გაფრთხილებების გათვალისწინებას.
”ჩვენ ამას ყოველთვის ვამბობდით, მაგრამ არავის სურდა მოსმენა”, - განუცხადა GLJ Research-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა. Fortune სამშაბათს. ”ეს მხოლოდ ავტომობილების კომპანიაა, რომელსაც არ შეუძლია გაყიდოს თავისი სიმძლავრე.”
Tesla-მ შარშან მოახერხა 40%-ით მეტი მანქანის მიწოდება, ვიდრე 2021 წელს, მაგრამ კომპანიას მაინც გამოტოვებდა თავისი მანქანა. მიწოდების მიზანი 2022 წლისთვის. და ჯონსონს სჯერა, რომ Tesla-ს ბოლო მიწოდების გამოტოვება მხოლოდ წინასწარი გადახედვაა იმისა, თუ რა მოხდება.
ის ამტკიცებს, რომ კომპანიის წარდგენის დრო, რამდენი ხანი სჭირდება მომხმარებლებს მანქანების მიღებას და ნარჩენები, შეკვეთების რაოდენობა, რომლებიც ელოდება შევსებას, მკვეთრად შემცირდა ბოლო კვირებში, რაც გამოავლინა მოთხოვნის სისუსტე.
”მათი ფაქტობრივი მეოთხე კვარტალში ახალი შეკვეთები იყო დაახლოებით 250,000 მანქანა. ეს არის კვარტალში კვარტალში და ყოველწლიურად მცირდება, ”- თქვა ჯონსონმა. „თუმცა ის ისე ფასდება, თითქოს ჰიპერ ზრდაა. ამიტომ მარაგი იშლება“.
Wedbush-ის დენ აივსს ჯერ კიდევ სჯერა გაყიდვების მუდმივი ზრდის ფონზე, Tesla-ს აქციები გაიზრდება $175-მდე თითო აქციაზე, ანუ დაახლოებით 60%-ით მიმდინარე მაჩვენებელთან შედარებით.
მაგრამ ჯონსონი ამტკიცებს, რომ მასკის ოქროს შვილი 24.33 წლის ბოლოსთვის თითო აქციაზე მხოლოდ 2023 დოლარამდე დაეცემა, რადგან ინვესტორები აღიარებენ, რომ მას ძალიან დიდი შესაძლებლობები აქვს აშენებული. ეს წარმოადგენს პოტენციურ 75%-ს პლუს ვარდნას სამშაბათის დახურვის ფასიდან.
ცრუ დაპირებები და მდიდარი შეფასება
Tesla არ არის ელონ მასკის ერთადერთი კომპანია და მისმა სხვა საწარმოებმა შეაშფოთა ზოგიერთი ანალიტიკოსი ბოლო კვირებში.
მასკის 44 მილიარდი დოლარის ტვიტერის შეძენა იყო მწვავე დებატების საგანი ანალიტიკოსებს შორის, ზოგიერთი ამტკიცებს, რომ შესყიდვამ, მასკის გაყიდვებთან ერთად მის დასაფინანსებლად, დააზარალა აქციების ფასი და Tesla-ს ბრენდი.
მაგრამ ჯონსონმა თქვა, რომ მას მიაჩნია, რომ ტესლას რეალური პრობლემა უფრო გრძელვადიანი ზრდის პრობლემაა, რაც მის ამჟამინდელ შეფასებას არალოგიკურს ხდის.
უოლ სტრიტი მომავალ წელს ელოდება მიწოდების 35%-დან 40%-მდე ზრდას, მაგრამ ჯონსონი ამტკიცებს, რომ ტესლა არსად მიუახლოვდება ამას, თუ არ შეამცირებს ფასებს - და კომპანიამ უკვე დააწესა მრავალი ფასების შემცირება აშშ-სა და ჩინეთში. დეკემბრის ბოლოს იქამდე მივიდა შესთავაზეთ მომხმარებელს 7,500$ ფასდაკლება მანქანის ორ მთავარ მოდელზე, თუ მათ იყიდეს წლის ბოლომდე.
"ეს არის კომპანია, რომელიც ფასდება უზარმაზარი ზრდისთვის", - თქვა ჯონსონმა. ”ისინი დაახლოებით ორჯერ არის შეფასებული Toyota. Toyota წელიწადში 11 მილიონ მანქანას ყიდის; ტესლა წელიწადში 1.3 მილიონ მანქანას ყიდის. ასე რომ, თუ ისინი ფასდება ორმაგი Toyota, მაშინ ისინი უნდა გაიზარდოს მნიშვნელოვნად, არა? მაგრამ ისინი არ არიან. ”
ჯონსონი ასევე ამტკიცებდა, რომ ანალიტიკოსებისა და აღმასრულებელი დირექტორის მასკის დაპირებებს, რომ Tesla იპოვის ახალ შესაძლებლობებს ელექტრომობილების გაყიდვების გარეთ, უნდა შეხვდეს ეჭვს. მან აღნიშნა, რომ მასკმა მანამდეც ცრუ დაპირებები დადო, მათ შორის ამბობდა ტესლას 2020 წლისთვის ერთი მილიონი რობოტაქსი ეყოლება გზაზე და CyberTruck-ს ექნება დაიწყეთ მიწოდება წელს 2021.
"ხედავთ აქ ნიმუში?" მისი თქმით, ინვესტორებს გააფრთხილა, რომ არ ჩაერთონ ამბებში და რეალურ მოვლენებზე ფოკუსირება მოახდინონ.
დაბოლოს, ჯონსონმა თქვა, რომ, მიუხედავად ტესლას 70%-იანი ვარდნისა ბოლო 12 თვის განმავლობაში, მოკლე ინტერესი კომპანიის მიმართ ან ინვესტორების რაოდენობა, რომლებიც ფსონებს დებენ აქციებზე, ჯერ კიდევ დაბალია, რამაც შესაძლოა პრობლემები შექმნას აქციების დაცემისას.
"ძირითადად, არავინ არის მოკლე," განმარტა მან. ”და მიზეზი, რაც მნიშვნელოვანია, არის ის, რომ როდესაც აქციები იწყებს ვარდნას, როგორც წესი, არის ბევრი მოკლე ინტერესი. და როდესაც ეს შორტები გადაფარავს, ეს ქმნის ყიდვის ბალიშს, რომელიც ხელს უწყობს დაცემის შეჩერებას. აქ ბალიში არ არის. ეს დიდი პრობლემაა, თუ გრძელი ტესლა ხარ“.
ტესლამ მაშინვე არ უპასუხა Fortuneკომენტარის მოთხოვნა. კომპანიამ პიარის დეპარტამენტი რამდენიმე წლის წინ დაშალა.
ეს ამბავი თავდაპირველად იყო წარმოდგენილი fortune.com
მეტი Fortune-დან:
ადამიანები, რომლებმაც გამოტოვეს COVID-ის ვაქცინა, საგზაო ინციდენტების უფრო მაღალი რისკის ქვეშ არიან
ელონ მასკი ამბობს, რომ დეივ ჩაპელის თაყვანისმცემლების მიერ გაჩუმება „პირველი იყო ჩემთვის რეალურ ცხოვრებაში“, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ მან იცოდა, რომ მზარდი რეაქცია იყო
გენერალმა Z-მა და ახალგაზრდა მილენიალებმა იპოვეს ახალი გზა ძვირადღირებული ჩანთებისა და საათების შესაძენად - დედასთან და მამასთან ერთად ცხოვრება
მეგან მარკლის ნამდვილი ცოდვა, რომელსაც ბრიტანელი საზოგადოება ვერ აპატიებს – ამერიკელები კი ვერ იგებენ
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-204719335.html