Tesla-ს მკაცრი კვარტალი ნიშნავს ფასების ზრდას, სამუშაო ადგილების შემცირებას და წარმოების შეჩერებას ჩინეთში

Tesla-ს Model Y, ელექტრომობილების მწარმოებლის ყველაზე გაყიდვადი, და მისი სხვა მანქანებისა და კროსოვერების ვერსიები უფრო ძვირი ხდება აღმასრულებელი დირექტორის ელონ მასკის გაფრთხილების შემდეგ.მკაცრი მეოთხედი”, პერიოდი, რომელიც მოიცავს ჩინეთში წარმოების შემცირებას Covid მკაცრი წესების, სამუშაო ადგილების შემცირებისა და მისი აქციების ღირებულების მკვეთრი ვარდნის გამო.

Model Y-ის საბაზისო ვერსია გადახტა $3,000-ით, ანუ 4.8%-ით ამ კვირაში, $65,990-მდე $62,990-დან. დაამატეთ Pearl White ან Silver Metallic-ის გარდა სხვა ფერი, Tesla-ს საკამათო ვარიანტი „სრული თვითმართვა“ და გადასახადები და მომხმარებლები დახარჯავს $80,000-ზე მეტს. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე იაფი Model 3 სედანი უცვლელი იყო და $46,990, მანქანის გრძელვადიანი ვერსია გაიზარდა $ 2,500-მდე და $57,990-მდე. Model X SUV გადახტა $6,000-დან $120,990-მდე, ხოლო Model S-ის სედანი ახლა $104,990 ღირს, რაც $5,000-ით გაიზარდა $99,000-დან.

Tesla რეგულარულად ცვლის ავტომობილის ფასებს, იშვიათად ხსნის რატომ. ამ შემთხვევაში ბატარეების, ალუმინის, ფოლადის ნედლეულის დანახარჯებმა, ასევე ნახევარგამტარების მიწოდებამ თავის ტკივილი შეუქმნა ყველა ავტომწარმოებელს. ბრენდის ძლიერი მიმართვა უფრო მაღალი შემოსავლის მომხმარებელთა მიმართ, ვარაუდობს, რომ ფასების ზრდა არ მოიგერიებს ძალიან ბევრ მყიდველს.

„ბრენდი ნამდვილად იზიდავს კარგ აუდიტორიას, რაც დასტურდება იმით, რომ Model Y, რომლის საბაზისო MSRP იყო მხოლოდ $63,000 ამ კვირამდე, გაიყიდა თითქმის 200,000 ერთეული გასულ წელს“, - ამბობს ედ კიმი, ინდუსტრიის მკვლევარი AutoPacific. „აღსანიშნავია, რადგან არცერთი სხვა SUV მსგავსი ფასით არ არის ახლოს ამ მოცულობის გაყიდვასთან. Tesla-ს აქამდე მცირე პრობლემა ჰქონდა ელექტრომომარაგების სივრცეში დომინირებისა და მომხმარებლების უზარმაზარი რაოდენობის პოვნაში, რომლებსაც სურთ მნიშვნელოვანი ფული დახარჯონ თავიანთი პროდუქციისთვის.”

ფასების სვლა ხდება მას შემდეგ, რაც ოსტინში, ტეხასის შტატში დაფუძნებული კომპანია მთავრდება რთულ მეორე კვარტალში, რომელშიც მასკი ერთდროულად გადავიდა Twitter-ის შესაძენად, ღიად გახდა პოლიტიკურად პარტიზანული და გამოაცხადა გეგმები. გააუქმოს ანაზღაურებადი სამუშაოების დაახლოებით 10%. Tesla-ში და მოითხოვენ თანამშრომლებს დისტანციურად მუშაობის შეწყვეტას. კომპანიამ ასევე დაკარგა გაცილებით მეტი წარმოება შანხაის ქარხანაში, ვიდრე მასკი ელოდა ორი თვის წინ და დაინახა ავტომობილების გაყიდვები ჩინეთში დროებით სატანკო.

დრაკონის საზოგადოებრივი ჯანდაცვის წესები, რომლებიც მიზნად ისახავს კოროვირუსის გავრცელების შეჩერებას, რომელიც დაიწყო მარტის ბოლოს, აგრძელებდა ტესლას ქარხნის დროებით უმოქმედობას აპრილის დასაწყისში და აწარმოებდა წარმოებას მის შესაძლებლობებზე ბევრად დაბალი, მაისის ჩათვლით. გამომუშავება შეიძლება ნორმალურად დაბრუნდეს ამ თვეში, თუმცა ქარხანა სავარაუდოდ აწარმოებს მხოლოდ 115,300 ერთეულს კვარტალში, რაც ნაკლებია წლის პირველ სამ თვეში 178,887-დან. Reutersჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის მონაცემებზე დაყრდნობით. გაურკვეველია, გამოიწვევს თუ არა შენელება ჩინეთში შემოსავლის მნიშვნელოვან ვარდნას წლის პირველი კვარტალში, რადგან კომპანია ასევე აძლიერებს წარმოებას ბერლინისა და ოსტინის ახალ ქარხნებში. თუმცა, თუ ეს მოხდება, ეს იქნება ტესლას პირველი თანმიმდევრული ვარდნა 2019 წლის მესამე კვარტლის შემდეგ.

„ტესლას არაჩვეულებრივად მაღალი დამოკიდებულების გათვალისწინებით ჩინეთის წარმოებაზე (გლობალური წარმოების 40%-ზე მეტი) და მომგებიანობის (ჩვენ ვაფასებთ ჩინეთიდან Tesla-ს მოგების 50%-ზე მეტს), ადგილობრივი Covid-ის ჩაკეტვის შეფერხება გასაგებია, თუ არა სრულად კონსენსუსის პროგნოზებში. ამ დროს, ”- თქვა Morgan Stanely-ის ანალიტიკოსმა ადამ ჯონასმა ამ კვირაში კვლევის ჩანაწერში. ”მაგრამ როგორც Tesla-მ აჩვენა თავისი ისტორიის განმავლობაში, მას შეუძლია მნიშვნელოვანი დაკარგული ადგილის დაგროვება დაჩქარებული მიწოდებით კვარტალში, სადაც კვარტალის წარმოების არაპროპორციული რაოდენობა შეიძლება მოხდეს ბოლო ან ორ კვირაში. გარდა ამისა, ის, რაც შეიძლება დაიკარგოს 2Q-ში, შეიძლება უზრუნველყოს ჩაკეტილი თანმიმდევრული ქარები 3Q შედეგებისთვის.

ცალკე, Tesla ასევე გამოირჩეოდა ახალი მონაცემებით, რომელიც გამოაქვეყნა ეროვნული გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ადმინისტრაციის მიერ ამ კვირაში, სადაც ნაჩვენებია კომპანიის მანქანები ავტოპილოტით. 70 ავარიიდან 392%. გასული 11 თვის განმავლობაში, რომელშიც მონაწილეობდნენ მანქანები და სატვირთო მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია ნაწილობრივ ავტომატიზირებული მართვის ფუნქციებით.

რეცესიის შეშფოთება, რომელიც მასკმა ახლახან გააჟღერა გაჟონულ შეტყობინებებში, ასევე დაარტყა კომპანიას ამ კვარტალში, რამაც ხელი შეუწყო მისი აქციების ღირებულების 41%-ით დაცემას 31 მარტიდან. ბედი ტექნოკინგი მუშკიმსოფლიოში ყველაზე მდიდარი ადამიანი, 14.2 მილიარდი დოლარით.

ამჟამად, საშუალო ელექტრომობილი აშშ-ში იყიდება 64,388 დოლარად, ყველა ახალი მანქანისა და სატვირთო მანქანის საშუალო ტრანზაქციის ფასის 47,148 დოლართან შედარებით, Kelley Blue Book-ის მიხედვით. ეს მაღალი EV ფასი უკვე ასახავს Tesla-ს დომინირებას ამ ბაზარზე, ამბობს მიშელ კრებსი, Cox Automotive-ის აღმასრულებელი ანალიტიკოსი.

„N1 დაბრკოლება ელექტრომობილების მიღების გზაზე არის ავტომობილის ფასი, ჩვენი კვლევების მიხედვით“, - ამბობს კრებსი. „თუმცა, დარწმუნებული არ ვარ, რომ ეს ეხება Tesla-ს მყიდველებს. ისინი უნიკალური თაიგულია. ისინი ძირითადად არ ყიდულობენ გარშემო. მათ უბრალოდ უნდათ Tesla.

Tesla-ს ფასების ზრდამ, განსაკუთრებით Model Y-ისთვის, შესაძლოა ზოგიერთ პოტენციურ მყიდველს განიხილოს ელექტრო კონკურენტები, მათ შორის Ford-ის Mach-E კროსოვერი, დაწყებული $43,895-დან, Hyundai Motor-ის Ioniq 5, ფასი 39,990 დოლარიდან და Kia-ს EV6 საბაზისო ფასით $40,900. სამ მოდელს ასევე აქვს 7,500 აშშ დოლარის ფედერალური საგადასახადო კრედიტი, რომელსაც Tesla-ს მყიდველები აღარ იღებენ, რადგან კომპანიამ დიდი ხნის წინ გადააჭარბა კვალიფიციური მანქანების მაქსიმუმს. გარდა ამისა, კალიფორნიის მომხმარებლებს შეუძლიათ მიიღონ $2,000 ფასდაკლება იმ მოდელების ვერსიებისთვის, რომელთა ფასიც დაბალია $45,000-ზე. Tesla-ს მომხმარებლები ასევე არ იღებენ რადგან კომპანიას ამჟამად არ აქვს პროდუქტი, რომელიც აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნას.

ტესლას კონკურენტების დაბალი საწარმოო სიმძლავრისა და გაყიდვების გათვალისწინებით, მისი მაღალი ფასი სავარაუდოდ არ იმოქმედებს აშშ-ს ბიზნესზე უახლოეს პერსპექტივაში, თუმცა კომპანიამ საბოლოოდ უნდა მოაგვაროს ეს, ამბობს ჯესიკა კალდველი, Edmunds-ის აღმასრულებელი ანალიტიკოსი.

„ტესლას ბაზრის წილი ელექტრომობილების სივრცეში დროთა განმავლობაში მხოლოდ შემცირდება, რადგან ეს ბაზარი გადიდდება სხვადასხვა ბრენდის ახალი პროდუქტებით, ამიტომ მასკის გუნდისთვის ხელსაყრელი იქნება ბაზრის ქვედა ნაწილის კვება, რათა Tesla-ს ბრენდად პოზიციონირება მოახდინოს. ეს არის მიღწევადი და მისწრაფება“, - თქვა მან. ”ეს მნიშვნელოვანი იქნება, როდესაც ელექტრომობილები უფრო მეინსტრიმული გახდება.”

Tesla-ს ფასების ზრდა ამ კვირაში პირველად დაფიქსირდა Electrek, ელექტრო მანქანების ენთუზიასტების საიტი.