3 ყველაზე დიდი მომავლის ტენდენცია ტრანსპორტისა და მობილურობის სფეროში

როგორც ფუტურისტი, მე ვხედავ, რომ მრავალი ინდუსტრია განიცდის უზარმაზარ ცვლილებას. სატრანსპორტო სექტორი არის ინდუსტრიის შესანიშნავი მაგალითი, რომელიც ებრძვის ტექნოლოგიების სწრაფ ცვლილებებს და მომხმარებელთა მოლოდინებს. კერძოდ, ეს ცვლილებები განპირობებულია სამი ძირითადი ტენდენციით: ელექტრიფიკაცია, ავტომატიზაცია და სერვისიზაცია.

მაგრამ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს სამი ტენდენცია უბრალოდ არ გარდაქმნის ხალხის მოძრაობას. როგორ ვმოძრაობთ საქონლის ასევე შეიცვლება. აქედან გამომდინარე, ტრანსპორტირებაში განხორციელებული სწრაფი წინსვლა გავლენას მოახდენს ბიზნესის უმეტესობაზე, სექტორის მიუხედავად - არსებითად, ნებისმიერი ბიზნესი მიწოდების ჯაჭვით, რომელიც ეყრდნობა საქონლის მოძრაობას, უნდა იცოდეს ამ სამი ტენდენციის შესახებ. 

მოდით განვიხილოთ სამი ტენდენცია ცოტა უფრო დეტალურად.

ტენდენცია 1: ელექტროფიკაცია

ჩვენ ვიცით, რომ ტრანსპორტი არის სათბურის გაზების ემისიების მთავარი მიზეზი. შეერთებულ შტატებში ტრანსპორტი წარმოქმნის სათბურის გაზების მთლიანი გამონაბოლქვის დაახლოებით 28 პროცენტს, ეს ემისიები ძირითადად მოდის წიაღისეული საწვავის (განსაკუთრებით ბენზინისა და დიზელის) წვის შედეგად მანქანების, სატვირთო მანქანების, გემების, თვითმფრინავების და მატარებლების მართვისთვის. ჩვენ სასწრაფოდ გვჭირდება გადავიდეთ უფრო მწვანე მანქანებზე - სწორედ აქ მოდის ელექტროფიკაცია.

როდესაც საქმე ეხება მანქანებს, ელექტრო მანქანები (EVs) როგორც ჩანს, მიაღწიეს გადამწყვეტ წერტილს. 2020 წლის მდგომარეობით, ელექტრომობილები შეადგენდნენ ავტომობილების გლობალური გაყიდვების მხოლოდ 6 პროცენტს, მაგრამ პროგნოზირებულია, რომ ეს გაიზრდება 13 პროცენტამდე 2025 წლისთვის და 22 პროცენტამდე 2030 წლისთვის. დროთა განმავლობაში, უფრო მკაცრი ეროვნული ემისიების სამიზნეები, უფრო მეტი ურბანული მოსახლეობა, დატენვის ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება და ლითიუმ-იონური ბატარეების ღირებულების კლება, რომლებიც ენერგომომარაგების ელექტრო მანქანებს (უკვე 80 პროცენტით შემცირდა 2010 წლიდან) გაერთიანდება, რათა წაახალისოს ელექტრომობილების მასობრივი გამოყენება.

და ეს არ არის მხოლოდ მანქანები, რომლებიც დადიან ელექტროზე:

· ინდურმა მგზავრობის გაზიარების კომპანია Ola-მ დიდი ინვესტიცია მოახდინა ელექტრო სკუტერებში. კომპანიის ელექტრონული სკუტერების ქარხანა ინდოეთში ემზადება წელიწადში 10 მილიონი ელექტრო სკუტერის წარმოებას, რაც მას მსოფლიოში ყველაზე დიდ ელექტრო სკუტერად აქცევს.

· კომპანიები, როგორიცაა Daimler, ინვესტირებას ახორციელებენ ელექტრო სატვირთო მანქანების ტექნოლოგიაში. მაგალითად, Daimler-ის 250 მილის დიაპაზონის eCascadia და 230 მილის დიაპაზონის eM2 სატვირთო მანქანები წარმოებაში 2022 წელს შევა.

· ნორვეგია 2015 წლიდან მართავს ელექტრომობილების ბორნებს და ქვეყანა ახლა მიზნად ისახავს მთლიანად ელექტრო ფლოტის მართვას 2023 წლისთვის.

ტენდენცია 2: ავტონომიური, დაკავშირებული მანქანები

ავტონომიური მანქანები იძლევა წარმოუდგენელ შესაძლებლობას მოახდინოს რევოლუცია ხალხისა და საქონლის ტრანსპორტირების გზაზე, გააუმჯობესოს საგზაო უსაფრთხოება და შეამსუბუქოს საცობები ჩვენს დატვირთულ გზებზე. მათ შეიძლება შეცვალონ ჩვენი ქალაქების აგების გზაც კი - თუ ამაზე დაფიქრდებით, უზარმაზარი პარკინგი წარსულს ჩაბარდება, რადგან უმართავი მანქანები შეძლებენ ჩვენს დანიშნულების ადგილზე დაგვაცილონ და მოგვიანებით დაგვიბრუნონ.

ეს მომავლის მაგარი ხედვაა, მაგრამ სად ვართ ამჟამად ავტონომიური მანქანებით? აქ არის ძალიან მოკლე სურათი:

· ელონ მასკმა თქვა, რომ Tesla-ს ავტონომიური მანქანის ტექნოლოგიას ექნება მე-5 დონის ავტონომია - სადაც მანქანას შეუძლია განახორციელოს ყველა მძღოლის ამოცანები ნებისმიერი სიტუაცია – 2021 წლის ბოლომდე. თუმცა მოგვიანებით ტესლას წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ მასკი ცოტათი აზვიადებდა და ისინი ვერ იძლევიან იმის გარანტიას, რომ ეტაპს 2021 წლის ბოლომდე მიიღწევა.

· ბევრი სხვა ავტომწარმოებელი მუშაობს მე-4 დონის ავტონომიის მისაღწევად - სადაც ავტომობილს შეუძლია საკუთარი თავის მართვა მხოლოდ გარკვეულ პირობებში - მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.

· მიუხედავად ამისა, უმართავი ტაქსები უკვე რეალობაა მსოფლიოს ზოგიერთ ქვეყანაში. Waymo-მ, Alphabet-ის ავტონომიურმა ტაქსის სერვისმა, 2020 წელს გამოუშვა სრულიად უმართავი მგზავრობა ფართო საზოგადოებისთვის. ხოლო ჩინეთში, AutoX-მა 2021 წლის დასაწყისში გამოუშვა სრულად უმართავი ტაქსი.

იმავდროულად, ტვირთების გადაზიდვაში, რამდენიმე კომპანია მუშაობს ავტონომიური სატვირთო მანქანების შემუშავებაზე, მათ შორის TuSimple, რომელიც მუშაობს UPS-თან სატესტო ოპერაციების ჩასატარებლად არიზონასა და ტეხასში. ამჟამად, TuSimple სატვირთო მანქანებს ჯერ კიდევ ჰყავს მძღოლი, რომელიც მზად არის საჭეს აიღოს, მაგრამ კომპანია გეგმავდა თავისი პირველი უმართავი გამოცდების ჩატარებას 2021 წელს და დაწყებას ავტონომიური სატვირთო მანქანების გაყიდვას 2024 წელს.

ტენდენცია 3: სერვიტიზაცია

სერვიტიზაცია არის მასიური ტენდენცია, რომელიც გავლენას მოახდენს თითქმის ყველა ინდუსტრიაზე და მობილურობა არ არის გამონაკლისი. რაც უფრო და უფრო მეტი ჩვენგანი ვცხოვრობთ მჭიდროდ დასახლებულ მეგაპოლისებში და იზრდება შეშფოთება კლიმატის კრიზისის გამო, დღეები ყველასთვის, ვინც ფლობს და მართავს საკუთარ მანქანებს, დათვლილია. გარდა ამისა, მგზავრობის გაზიარების სერვისების ზრდასთან ერთად, როგორიცაა Uber და Didi Chuxing, ტრანსპორტი ახლა ბევრად უფრო რთული და მრავალფენიანია, ვიდრე ტრადიციული კერძო საკუთრების მოდელი.

ასე რომ, ჩვენ სულ უფრო და უფრო მივმართავთ მობილურობა-როგორც სერვისის (MaaS) პროვაიდერებს ჩვენი სატრანსპორტო საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად – იფიქრეთ MaaS-ზე, როგორც მობილურობაზე მოთხოვნისამებრ. კომპანია, როგორიცაა Uber, ტექნიკურად შეიძლება მოხვდეს ამ ფრჩხილში, მაგრამ მომავლის MaaS ოპერატორები მომხმარებლებს შესთავაზებენ მობილობის მრავალ ვარიანტს ერთი გადახდის არხისა და ინტერფეისის საშუალებით. მაგალითად, MaaS-ის პროვაიდერთან შეგიძლიათ აიღოთ მანქანა დღეში რამდენიმე საათის განმავლობაში, აიღოთ ელექტრონული სკუტერი ქალაქში მოგვიანებით იმავე დღეს და სახლში გადახვიდეთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით - ეს ყველაფერი ერთი პლატფორმის საშუალებით. მთავარი ცნება აქ არის შედიხართ მობილურობას და არა საკუთრებას. მომავალში, ქალაქის მაცხოვრებლების უმრავლესობას შეიძლება საერთოდ არასოდეს დასჭირდეს მანქანის ფლობა.

წაიკითხეთ მეტი ამ და სხვა სამომავლო ტენდენციების შესახებ ჩემს ახალ წიგნში, ბიზნეს ტენდენციები პრაქტიკაში: 25+ ტენდენცია, რომლებიც ახდენენ ორგანიზაციებს. რეალური სამყაროს მაგალითებით შეფუთული, ის წყვეტს აჟიოტაჟს, რათა წარმოადგინოს ძირითადი ტენდენციები, რომლებიც ჩამოაყალიბებენ მომავლის ბიზნესს.