ელექტრო ავტობუსები დამტენ სადგურზე.
კოიგუო | მომენტი | გეტის სურათები
გარდა ამისა, დიდი სატვირთო მანქანებისთვის საგადასახადო შეღავათი უფრო მეტ ფულს ღირს - $40,000-მდე, განსხვავებით $7,500 მაქსიმალური სამგზავრო მანქანებისთვის და მცირე კომერციული ელექტრო მოწყობილობებისთვის.
„ვფიქრობ, რომ ეს ბევრად უფრო მარტივი და ადვილი გამოსაყენებელი იქნება, ვიდრე მსუბუქი სატრანსპორტო საშუალებების გადასახადის კრედიტი“, - თქვა ინგრიდ მალმგრენმა, Plug In America-ს პოლიტიკის დირექტორმა, კომერციული ელექტრომობილების საგადასახადო კრედიტის შესახებ. ”ეს მართლაც შესანიშნავი შესაძლებლობაა ბიზნესის მფლობელებისთვის, რათა შეამცირონ ემისიები ხარჯთეფექტური გზით.”
ბიზნესის მფლობელებს შეუძლიათ მიიღონ საგადასახადო კრედიტი ახალი მანქანებისთვის, რომლებიც შეძენილია 1 წლის 2023 იანვარს ან მის შემდეგ. ის ხელმისაწვდომია 10 წლის განმავლობაში, 2032 წლის ბოლომდე.
როგორ და რატომ კომერციულ-სატრანსპორტო საგადასახადო კრედიტი
აქ მოცემულია კომერციული მანქანების კრედიტის საფუძვლები.
საგადასახადო შეღავათი ხელმისაწვდომია ბიზნესის მფლობელებისთვის, რომლებიც ყიდულობენ ელექტრო მანქანას ან ელექტრო „მობილურ მანქანას“. მათ შორის მშენებლობის, წარმოების, გადამუშავების, მეურნეობის, სამთო, ბურღვის ან ხე-ტყის მოპოვებისთვის.
მანქანა უნდა დაექვემდებაროს ცვეთას - რაც ნიშნავს, რომ ის არის საქმიანი გამოყენებისთვის, მიხედვით კონგრესის კვლევის სამსახურს.
„მაგალითად, თუ გქონდათ ყვავილების მაღაზია და გსურთ მიიღოთ ყვავილების მიწოდების მანქანები, იყიდით ფურგონების თაიგულს, თქვენ იქნებოდით ვინც მოითხოვდა საგადასახადო შეღავათს“, - თქვა მალმგრენმა.
კომერციული საგადასახადო შეღავათისთვის არსებობს ორი ბარიერი: მანქანები, რომლებიც იწონიან 14,000 ფუნტზე ნაკლებს, კვალიფიცირდება $7,500-მდე; ისინი, რომლებიც მასზე მეტს იწონიან, კვალიფიცირდება $40,000-მდე.
14,000 ფუნტიანი სადემარკაციო ხაზი მოიცავს კომერციულ მანქანებს, რომლებიც არიან კლასის 4 და ზემოთ, ან ძირითადად საშუალო და მძიმე ტვირთის სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებს.
თუ გქონდათ, მაგალითად, ყვავილების მაღაზია და გსურთ შეიძინოთ ყვავილების მიწოდების მანქანები, იყიდეთ ფურგონების თაიგული, თქვენ იქნებოდით ვინც მოითხოვდა საგადასახადო კრედიტს.
ინგრიდ მალმგრენი
Plug In America-ს პოლიტიკის დირექტორი
2019 წლის აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის თანახმად, საშუალო და მძიმე სატვირთო მანქანები „საწვავის ყველაზე სწრაფად მზარდი მომხმარებლები და სათბურის გაზების მწარმოებლები არიან შეერთებულ შტატებში. მოხსენება.
3-დან მე-8 კლასის სატვირთო მანქანები შეადგენენ გზაზე აშშ-ს მანქანების მთლიანი რაოდენობის 5%-ზე ნაკლებს, მაგრამ ისინი წლიური საწვავის 27%-ს შეადგენს, ნათქვამია მოხსენებაში. ბენზინსა და დიზელზე მოდის საშუალო და მძიმე სატრანსპორტო საშუალებების საწვავის მოხმარების 90%-ზე მეტი, დასძინა მან.
მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრიფიცირებული კომერციული მანქანების ბაზარი "კარგად ჩამორჩა", რომ მსუბუქი მომუშავე მანქანებისთვის, ბატარეის შესრულება გაუმჯობესდა და ბატარეის ხარჯები მნიშვნელოვნად დაეცა ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, რაც საშუალო და მძიმე ტვირთის და ავტობუსების ელექტროფიკაციას "უფრო მიმზიდველს" ხდის. ”- ნათქვამია ენერგეტიკის დეპარტამენტის ანგარიშში.
ტექნიკურად, კომერციულ-სატრანსპორტო საშუალების გადასახადის კრედიტი ღირს: (1) ავტომობილის შესყიდვის ფასის 30%-ზე ნაკლები; ან (2) „დამატებითი ღირებულება“ ანალოგიურ ბენზინზე მომუშავე მანქანასთან შედარებით. (დამატებითი ღირებულება არის ფასში წმინდა სხვაობა კომერციულ სუფთა მანქანასა და მსგავს მანქანას შორის შიდა წვის ძრავით.)
როგორიც არ უნდა იყოს თანხა ამ გაანგარიშებიდან, მისი საბოლოო ღირებულება შემოიფარგლება $7,500 ან $40,000, როგორც ზემოთ აღინიშნა.
ექსპერტების თქმით, საგადასახადო შეღავათის ზოგიერთი ასპექტი გაურკვეველი იქნება მანამ, სანამ აშშ-ს სახაზინო დეპარტამენტი და IRS არ გამოაქვეყნებენ მითითებებს ახალ წესებთან დაკავშირებით. მაგალითად, როგორ განსაზღვრავენ ბიზნესის მფლობელები შედარებითი გაზზე მომუშავე ავტომობილის ფასს, რათა გააკეთონ „დამატებითი ღირებულების“ ანალიზი?
იმის გამო, რომ ფინანსური სარგებელი სტრუქტურირებულია, როგორც საგადასახადო კრედიტი, ბიზნესის მფლობელები უნდა ჰქონდეს საგადასახადო ვალდებულება ისარგებლოს. ერთი გაფრთხილება: გადასახადებისგან გათავისუფლებულ სუბიექტებს მაინც შეუძლიათ მიიღონ ფინანსური სარგებელი მთავრობისგან პირდაპირი შემოწმების სახით, თქვა სტივენ შმოლმა, KPMG-ის დირექტორმა.
გარდა ამისა, ბიზნესის მფლობელებს არ შეუძლიათ გაორმაგდეს საგადასახადო შეღავათები მომხმარებლის მხრიდან (საგადასახადო კოდის სექცია 30D) და კომერციული ნაწილის (კოდის სექცია 45W).
რამდენად განსხვავდება კომერციული, სამომხმარებლო ელექტრონული მანქანების შესვენებები
„ახალი სუფთა მანქანების“ კრედიტის მისაღებად (ანუ ის, რომელიც არ არის ბიზნესის მფლობელებისთვის), მანქანის საბოლოო აწყობა ახლა ჩრდილოეთ ამერიკაში უნდა მოხდეს. ენერგეტიკის დეპარტამენტს აქვს ა სია მანქანები, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ სტანდარტს.
ზოგიერთი დამატებითი წესი ძალაში შედის 2023 წლიდან.
პირველ რიგში, არის შემოსავალი. საგადასახადო კრედიტი მიუწვდომელია მარტოხელა ფიზიკური პირებისთვის შეცვლილი რეგულირებული მთლიანი შემოსავალი $150,000 და ზემოთ. ზღვარი უფრო მაღალია სხვებისთვის - $225,000 ოჯახის უფროსისთვის და $300,000 დაქორწინებული წყვილებისთვის, რომლებიც წარადგენენ ერთობლივ საგადასახადო დეკლარაციას. (ტესტი ვრცელდება მიმდინარე ან წინა წლის შემოსავალზე, რაც ნაკლებია.)
Dbenitostock | მომენტი | გეტის სურათები
და გარკვეული მანქანები შეიძლება არ იყოს კვალიფიცირებული ფასის მიხედვით. სედანები, რომელთა საცალო ფასი 55,000 დოლარზე მეტია, არ არის დაშვებული, არც ფურგონები, ჯიპები ან სატვირთო მანქანები 80,000 დოლარზე მეტი.
წარმოებაზე მოქმედებს ორი სხვა წესი: ერთი შეიცავს მოთხოვნებს მანქანის ბატარეის კრიტიკული მინერალების მოპოვებაზე; მეორე მოითხოვს ბატარეის კომპონენტების წილის წარმოებას და აწყობას ჩრდილოეთ ამერიკაში. მომხმარებლები კარგავენ საგადასახადო კრედიტის ღირებულების ნახევარს - $3,750-მდე - თუ ერთ-ერთი ეს მოთხოვნა არ არის დაკმაყოფილებული; ისინი დაკარგავენ სრულ 7,500 დოლარს ორივეს ვერ დაკმაყოფილების გამო.
ხუთი მოთხოვნა დაემატა ინფლაციის შემცირების აქტმა და არცერთი მათგანი არ ვრცელდება კომერციული სუფთა მანქანების კრედიტზე, თქვა შმოლმა.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/10/21/why-an-electric-vehicle-tax-credit-for-business-owners-may-be-relatively-easy-to-get.html