2020 წლის Chevrolet Bolt EV-ის დატენვა
ფოტო: Chevrolet
გრძელვადიან პერსპექტივაში, ის უფრო იაფი და ადვილი იქნება ბატარეით მომუშავე ელექტრო ტექნიკა, მანქანებისა და სატვირთო მანქანების წინააღმდეგ შიდა წვის ძრავებით, მაგრამ მოკლევადიან პერიოდში BEV-ები ამცირებენ საშუალოს მომხმარებელთა კმაყოფილების უახლესში JD Power მომხმარებელთა მომსახურების ინდექსი, გამოქვეყნდა 9 მარტს.
გამოკითხვაში, EV მფლობელები შეატყობინეთ, რომ მათი მანქანები უფრო მეტად გამოიწვევდნენ, ვიდრე ICE მანქანები, და ეს იყო დაბალი ნიშნების დიდი მიზეზი. კრის სატტონი, JD Power-ის ავტომობილების საცალო ვაჭრობის ვიცე პრეზიდენტი.
„EV კმაყოფილება შემაშფოთებელია“, თუ ის არ გაუმჯობესდება მომდევნო ორი წლის განმავლობაში, თქვა სატონმა სატელეფონო ინტერვიუში. საშუალოდ, მომხმარებლის მომსახურებით კმაყოფილება ელექტრომობილების მფლობელებს შორის 42 ქულით დაბალია, ვიდრე ICE მანქანების მფლობელები, შესაბამისად 806 848-ის წინააღმდეგ, გამოკითხვის მიხედვით.
Რა მოხდა? BEV-ები მექანიკურად უფრო მარტივია, ნაკლები მოძრავი ნაწილებით, ვიდრე ICE მანქანები და არ აქვთ ძრავის ზეთი, როგორც გამაგრილებელი. მათი შეკეთება უფრო მარტივი უნდა იყოს და ნაკლები ვიზიტები მოითხოვოს დილერებთან, რადგან ზეთის შეცვლა არ არის.
ცალკე სამომხმარებლო ანგარიშები 2022 წლის ნოემბერში ელექტრომობილებს მიანიჭა საიმედოობის დაბალი ქულები ICE მანქანებთან შედარებით ისეთი საკითხებისთვის, როგორიცაა მორგება და დასრულება და საინფორმაციო გასართობი სისტემები. სასიხარულო ამბავი ის იყო, რომ ელექტრომობილების მფლობელებმა არ შეატყობინეს ბევრი პრეტენზია ელექტროენერგიის სისტემასთან დაკავშირებით, თქვა Consumer Reports-მა.
JD Power-ში მომხმარებელთა მომსახურების ინდექსი 1,000-ბალიანი სკალაზეა. მთლიანი ინდუსტრიისთვის საშუალო ქულა იყო 846.
ეს იყო წინა წლის გამოკითხვის წინააღმდეგ. რა თქმა უნდა, ეს იყო მხოლოდ 2 პუნქტიანი კლება შესაძლო 1,000 ქულიდან.
მაგრამ სატტონმა თქვა, რომ ეს იყო პირველი შემთხვევა 28 წლის განმავლობაში, როდესაც ინდუსტრიის CSI ქულა ვერ გაუმჯობესდა ერთი წლიდან მეორემდე და ელექტრომობილებმა წვლილი შეიტანეს მთლიანი ინდუსტრიის საშუალო ქულის შემცირებაში, მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების ბაზრის წილი ჯერ კიდევ შედარებით დაბალია.
სატონმა აღნიშნა, რომ ელექტრომობილების მასობრივი მიღების ადრეული დღეებია, ამიტომ გონივრული იქნება იმის მოლოდინი, რომ CSI ქულები გაუმჯობესდება, რადგან მწარმოებლები აღმოაჩენენ შეცდომებს ახალი ტექნოლოგიიდან, ხოლო სადილერო სერვისის მრჩევლები და სერვის ტექნიკოსები იღებენ მეტ ტრენინგს და გამოცდილებას ელექტრო მანქანებზე მუშაობისას.
2022 წელს აშშ ბაზრის წილი ელექტრომობილებისთვის იყო 5.6%, რაც წინა წელთან შედარებით 3.1% იყო ავტომობილები ახალი ამბები. კონტრიბუტორი ჯიმ ჰენრი, ფრილანსერი, ასევე წერს ავტომობილები ახალი ამბები.
გაწვევის უფრო მაღალი საშუალო დონის გარდა, ელექტრომობილების მფლობელებმა ასევე განაცხადეს დაბალი კმაყოფილება „მომსახურების მრჩევლის ცოდნით“, ნათქვამია JD Power-ის გამოკითხვაში. ელექტრომობილების მფლობელებმა შეაფასეს სერვისის მრჩეველის ცოდნა ათიდან 8.01-ით, ICE მანქანებისთვის 8.59-ის წინააღმდეგ.
„სამსახურის მრჩეველის მხრივ, ეს ის ადგილია, სადაც თქვენ იმედოვნებთ, რომ გარკვეული ნაბიჯები იქნება“, - თქვა სატონმა.
აშშ-ს მომხმარებელთა მომსახურების ინდექსის წლევანდელი კვლევა ეფუძნება 64,248-დან 2020 წლის მოდელის ავტომობილების 2022 მფლობელისა და მოიჯარეს პასუხებს. JD Power-ის თქმით, კვლევა ჩატარდა 2022 წლის აგვისტოდან დეკემბრამდე.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2023/03/09/the-future-may-be-rosy-but-for-now-jd-power-says-ev-owners-are- ნაკლებად-კმაყოფილი-მომსახურებით-გამოცდილებით/