მარცხნიდან, პოლონელი გენერალი-მაიორი ადამ ჯოკსი და აშშ-ს არმიის პოლკოვნიკი კენ ბრეგერი საუბრობენ M-1A2 Abrams-ის ტანკზე დგომისას, როგორც აბრამსის ოპერაციების სამიტის ნაწილი ბუციერცის რაიონში, დრავსკო პომორსკი, პოლონეთი, 28 წლის 2022 აპრილს.
აშშ არმიის ფოტო/სპკ. ჰედილ ერნანდესი
არის კარგი მიზეზი შეიძლება თვეები დასჭირდეს- წლის საუკეთესო ნაწილიც კი - უკრაინას მიეღო ეს პირველი 31 M-1A2 Abrams ტანკი შეერთებული შტატებიდან.
ავტომობილების მწარმოებელმა General Dynamics Land Systems-მა უნდა ამოიღოს ურანი ტანკებიდან და შემდეგ შეცვალოს ვოლფრამი. ორივე ლითონი შეიძლება იყოს პრობლემური.
GDLS-ს ექვსი თვე სჭირდება M-1A2-ის ასაშენებლად ლიმაში, ოჰაიოში, სამთავრობო საკუთრებაში არსებული სატანკო ქარხანაში. ფირმა კვირაში მხოლოდ სამ „ახალ“ ტანკს აწარმოებს, რომლებიც საფუძვლად უდევს აშშ-ს არმიის არსენალებში მყოფი ათასობით ჭარბი M-1-დან თითოეულს. ყველას აქვს გაფუჭებული ურანის ბადე ჯავშანში.
გაფუჭებული ურანი ბირთვული ინდუსტრიის გვერდითი პროდუქტია. შეერთებულ შტატებში ის ექვემდებარება აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტს და ექვემდებარება DOE რეგულაციებს, რომლებიც კრძალავს მის ექსპორტს.
ყველა არ ეთანხმება, რომ ექსპორტის აკრძალვა აუცილებელია. ჯერ კიდევ 1986 წელს, აშშ-ს გენერალურმა ბუღალტრულმა ოფისმა - ახლა მთავრობის ანგარიშვალდებულების ოფისმა - ეჭვქვეშ დააყენა რეგულაცია. „DOE-ს უნდა შეეძლოს უფრო ობიექტური კრიტერიუმების შემუშავება, რაც მოქნილობის საშუალებას მისცემს, ხოლო უკეთესად დააკმაყოფილებს დადგენილ გაუვრცელებლობის მიზნებს“, GAO ამტკიცებდა.
თუ წესები არ შეიცვლება, M-1 უნდა დაკარგოს გაფუჭებული ურანი და მიიღოს რაღაც შეცვალოს იგი, სანამ აშშ-ის მთავრობა ტანკს საზღვარგარეთ გაყიდის ან ჩუქნის.
რომ რაღაც ვოლფრამია. ძალიან მძიმე ლითონი, რომელიც ამერიკული ტანკების ექსპორტის გასაღებია. როდესაც შეერთებული შტატები ყიდის M-1-ებს თავის მოკავშირეებს - ერაყს, საუდის არაბეთს, ავსტრალიას, ტაივანსა და პოლონეთს, ყველა ბოლო მომხმარებლები არიან - ის იხდის GDLS-ს და მხოლოდ GDLS, ვოლფრამის ჩაყრა ფოლადის „ჯიბეებში“ M-1-ის კოშკურის წინა მხარეს და ასევე, ზოგიერთ მოდელზე, კორპუსის წინა მხარეს.
სამუშაოს დრო სჭირდება. ეს არ უწყობს ხელს, რომ General Dynamics Land Systems-ს აქვს მონოპოლია ვაჭრობაზე. „GDLS ამჟამად ერთადერთი ცნობილი კონტრაქტორია, რომელსაც აქვს აუცილებელი უსაფრთხო ჯავშანტექნიკა და საჭირო საწარმოო აღჭურვილობა, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუწყოს აბრამსის მთავარ საბრძოლო ტანკში კლასიფიცირებული ჯავშნის დამონტაჟებას“, - აღნიშნა აშშ-ს მთავრობამ. ბოლო დასაბუთება კომპანიასთან ერთპიროვნული ხელშეკრულებით.
არ არის ნათელი, რომ ვოლფრამის ჯავშანტექნიკა M-1 მნიშვნელოვნად უფრო დაუცველია მტრის ცეცხლის მიმართ, ვიდრე ურანით აღჭურვილი M-1.
ორივე ლითონია ძალიან მკვრივი, ბოლოს და ბოლოს. ფოლადის სიმჭიდროვეა დაახლოებით რვა გრამი კუბურ სანტიმეტრზე. ურანი და ვოლფრამი სასწორზე მაღლა წევს 19 გრამი კუბურ სანტიმეტრზე.
რაც არ ნიშნავს, რომ თქვენ დაფარავთ მთელ ავზს ვერცხლისფერი ლითონებიდან. დამწყებთათვის, ორივე ლითონი ძნელი მოსაპოვებელია. გაფუჭებული ურანი არის ბირთვული ქვეპროდუქტი. ამავდროულად, ვოლფრამი მოდის მცირე რაოდენობის მაღაროებიდან, რომელთაგან ბევრი ჩინეთშია.
ასევე, დაქვეითებული ურანი იწვის გარკვეულ პირობებში - და ის უბრალოდ რადიოაქტიური და ტოქსიკურია იმდენად, რომ წარმოადგენს უსაფრთხოების რისკს, როდესაც იწვის.
ვოლფრამი თავის მხრივ მკვრივია, მაგრამ მყიფე. ის იშლება ზემოქმედების დროს. როდესაც აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტმა 1960 წელს გამოიკვლია ვოლფრამის გარე ჯავშანი, ის იმედგაცრუებული გამოვიდა. "მყარი [ვოლფრამის] საფარის გამოყენება არ არის ღირებული ჯავშნის ბალისტიკური მუშაობის გასაუმჯობესებლად", - ტესტერები. იტყობინება.
უმიზეზოდ არ ხდება, რომ ჯავშანტექნიკის მწარმოებლები დაქვეითებულ ურანსა და ვოლფრამს ახვევენ ნამცხვრის მსგავს ჯავშან ნარევებში. ასევე მოიცავს კერამიკას და ფოლადს - და როგორც წესი, აქვს ფოლადი გარედან. უკრაინული M-1-ები, როგორიცაა ყველა არაამერიკული M-1-ები გამოირჩევიან ამ ვოლფრამის შიგნიდან ჯავშანტექნიკით.
კომპანია ექნებათ. სულ მცირე ზოგიერთი გერმანული წარმოების Leopard 2 ტანკები რომ გერმანიამ, პოლონეთმა, ნორვეგიამ, კანადამ და სხვა ქვეყნებმა უკრაინას პირობა დადეს ასევე აქვთ ვოლფრამი ჯავშანში.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2023/01/27/the-tungsten-m-1-how-ukraines-tanks-will-differ-from-americas/