აშშ ავიაკომპანიები პილოტების მწვავე დეფიციტის წინაშე დგანან.
მენეჯმენტის საკონსულტაციო ფირმა Oliver Wyman-ის შეფასებით, ინდუსტრიას ემუქრება დაახლოებით 8,000 პილოტის დეფიციტი, ანუ მთლიანი მუშახელის 11%-ს და ამბობს, რომ 30,000 წლისთვის დეფიციტმა შესაძლოა 2025 პილოტი მიაღწიოს.
Covid-ის პანდემიის დროს ხარჯების შემცირების მიზნით, ავიაკომპანიების ჩამოაგდეს თვითმფრინავები და შესთავაზეს ადრეული საპენსიო პაკეტები ათასობით უფროს მფრინავს. გადამზიდველებმაც ნახეს ნაკლები პილოტი მომდინარეობს სამხედროებიდან, რომლებსაც საკუთარი რეკრუტირების პრობლემები შეექმნათ.
„სასიამოვნოა იმის დანახვა, რომ მფრინავების ასეთი საჭიროებაა, მაგრამ არის ის დონე, როგორ მოხდა ეს, რომ თითქმის დგახარ ქუჩის კუთხეში, ადექი წინ, მოდი, გახდე პილოტი, ვგულისხმობ ამას, აქ არის ფული. ”- თქვა დენის ტაჯერმა, მოკავშირეთა პილოტთა ასოციაციის სპიკერმა და American Airlines-ის პილოტმა. ”ეს იმის ნიშანია, რომ ჩვენ, როგორც ინსტიტუტი, წარუმატებელი ვიყავით.”
მფრინავების შემდეგი თაობის მოსაზიდად, გადამზიდველები თავიანთი ადრეული ტრენინგის პროგრამებს უფრო მეტად ახორციელებენ სახლში.
Alaska AirlinesAscend Pilot Academy, რომელიც ამ წლის დასაწყისში დაიწყო, მომავალ ავიატორებს სთავაზობს ფინანსურ წახალისებას და დასაქმების შესაძლებლობებს. United Airlines აქვს მსგავსი პროგრამა.
მაშ, რამ გამოიწვია პილოტების დეფიციტი შეერთებულ შტატებში და რას აკეთებენ მატარებლები, როგორიცაა United, Delta და Alaska პრობლემის მოსაგვარებლად?
მეტის გასაგებად უყურეთ ვიდეოს.
იხილეთ მეტი:
შეუძლია თუ არა The North Face-ს კონკურენცია გაუწიოს პატაგონიას?
როგორ უმკლავდებიან ავიაკომპანიები ჰაერის გაბრაზების მზარდ შემთხვევებს
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/09/13/the-us-has-a-pilot-shortage-heres-how-airlines-are-trying-to-fix-it.html