დიდი ბრიტანეთი „განიხილავს“ უკრაინაში ბრიტანული მოიერიშე თვითმფრინავების გაგზავნას - ეს დაახლოებით რამდენადაც იქნება

მას შემდეგ, რაც უკრაინის პრეზიდენტი ვოლოდიმირ ზელენსკი გუშინ ლონდონს ეწვია, მედია საშუალებებმა მყისიერად გაავრცელეს ბრიტანეთის მთავრობის წარმომადგენლის მტკიცება, რომ ქვეყანა „განიხილავს“ უკრაინას ბრიტანული გამანადგურებლების მიწოდებას. მაგრამ ბრიტანეთის სამხედრო ძალების სუსტი მდგომარეობის გათვალისწინებით, ნებისმიერი თვითმფრინავის ეფექტური გამოყენების რეალობისა და რუსეთის სწრაფი რეაქციის გათვალისწინებით, ზელენსკიმ უნდა გაითვალისწინოს ყველაფერი.

გვიან დილით, ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ დიდი ბრიტანეთის პრემიერ-მინისტრმა რიში სუნაკმა დაავალა ქვეყნის თავდაცვის მდივანს გამოეკვლია თუ რომელი თვითმფრინავების გაგზავნა შეეძლო ბრიტანეთს, გავრცელდა. Wall Street Journal და სხვათა ჯოხი.

სუნაკის იტყობინება ზელენსკის დარწმუნება, რომ „მაგიდაზე არაფერია“ მოიერიშე თვითმფრინავებთან დაკავშირებით, სწრაფი გამოხმაურება მოჰყვა ბრიტანული მედიის, მათ შორის Sky News რომელმაც გამოაქვეყნა პუბლიკაცია, რომელშიც ნათქვამია, რომ, „...მას ალბათ ჯერ ზუსტად უნდა შეხედოს რა არის მის მაგიდაზე. აქ არის მინიშნება: ეს არ არის ბევრი და რა თქმა უნდა არ მოიცავს სწრაფ თვითმფრინავებს უახლოეს მომავალში. ”

მთავრობის კომენტარებს ისეთივე სწრაფი რეაგირება მოჰყვა რუსეთისგან, რომლის საელჩომ ლონდონში გაავრცელა განცხადება, სადაც გააფრთხილა გაერთიანებული სამეფოს მთავრობა უკრაინაში გამანადგურებელი თვითმფრინავების გაგზავნის შესახებ და თქვა, რომ ამას „ევროპის კონტინენტზე და მთელ მსოფლიოში“ ექნება სამხედრო და პოლიტიკური შედეგები.

გვიან შუადღისთვის დიდი ბრიტანეთის მთავრობა და თავდაცვის ოფიციალური პირები ცდილობდნენ დაეზუსტებინათ პრემიერ-მინისტრის განცხადება და რას გულისხმობდა ეს თვითმფრინავების გადაცემის განხილვაში. გაჩნდა მრავალი შემდგომი განცხადება, მათ შორის სუნაკის სპიკერის, მაქს ბლეინის ერთ-ერთი, რომელმაც თქვა, რომ მთავრობა იკვლევს „რა თვითმფრინავების მიცემას შევძლებთ“ მომდევნო წლების განმავლობაში, მაგრამ არ მიუღია გადაწყვეტილება გამოგზავნა თუ არა. F-35 ან Typhoons.

რამდენიმე საათის განმავლობაში უკანონო გადაადგილება საკმარისად შესამჩნევი იყო, მაგრამ მით უმეტეს, რომ შუქზე მტკიცება დაუნინგ სტრიტის მიერ დამზადებული სულ რაღაც ორი კვირის წინ, სადაც სპიკერმა თქვა: ”ეს არის დახვეწილი აღჭურვილობა. ჩვენ არ ვფიქრობთ, რომ პრაქტიკულია ამ თვითმფრინავების უკრაინაში გაგზავნა.

რატომ შეძლეს პრემიერ მინისტრი და დიდი ბრიტანეთის მთავრობა უკრაინის იმედებს ასეთი არარეალური ბალზამის შეთავაზებას?

„ეს ჰგავს წვეულების კეთილგანწყობას სტუმრად მყოფი დიდებულებისთვის“, ამბობს სტრატეგიული და საერთაშორისო კვლევების ცენტრის (CSIS) უფროსი მრჩეველი მარკ კანსიანი. „დიდი ბრიტანეთის სამხედრო რესურსები ძალიან მცირეა. ისინი აგზავნიან 12 ჩელენჯერ 2 ტანკს [უკრაინაში], რაც შესანიშნავი ჟესტია, მაგრამ არა ომის შემცვლელი ტრანსფერი.”

ყოფილი პრემიერ-მინისტრის, ბორის ჯონსონის და სხვების მიერ ბრიტანულ წრეებში თვითმფრინავების მიწოდების იდეის განხილვამ გამოიყენა უკრაინაში ადრე აშენებული (ტრანში 1) Eurofighter Typhoons-ის გადაცემის პოტენციალი. F-35B არ არის შეზღუდული, როგორც აშშ-ს შეზღუდვების გამო მის ტექნოლოგიაზე/ტრანსფერზე, ასევე მცირე მუჭა (30) ასეთი თვითმფრინავების გამო, რომელსაც აქვს RAF. თუმცა, RAF-ის წყარომ განუცხადა Sky News-ს, რომ Typhoon-ის იდეა არ არის დამწყები. „ტრანში 1 [ტაიფუნები] უბრალოდ საწვრთნელი თვითმფრინავია, რომელიც საბრძოლო მიზნებისთვის არ არის კარგი“, - თქვა წყარომ.

Typhoon-ის ტრანში 1-ის ვერსიების ძალზე შეზღუდული დარტყმის შესაძლებლობა ნაკლებად სასარგებლო იქნებოდა. უკრაინას, სავარაუდოდ, სჭირდება დამრტყმელი თვითმფრინავი რუსეთის მოსალოდნელი სახმელეთო შეტევების შესაჩერებლად, მაგრამ დიდი ბრიტანეთის მიერ მიწოდებული Eurofighters ძირითადად მხოლოდ საჰაერო თავდაცვის შესაძლებლობებს შესთავაზებენ. უკრაინამ ამ დრომდე საოცრად კარგად შეძლო რუსეთის საჰაერო ძალების შეკავება სახმელეთო სარაკეტო და სხვა საზენიტო სისტემებით და არც საჰაერო ძალებს უკრაინაში ომის დაწყებიდან მოყოლებული თანმიმდევრულად დალაგდნენ.

უფრო მეტიც, უკრაინისთვის ტაიფუნების მიწოდება, სავარაუდოდ, საჭიროებს Eurofighter-ის კონსორციუმის წევრების, გერმანიის, იტალიისა და ესპანეთის მხარდაჭერას. მიუხედავად იმისა, რომ გერმანიამ იანვრის ბოლოს უკრაინას თავისი 14 ტანკი „ლეოპარდ 2“ მიაწოდა, გერმანიის კანცლერმა ოლაფ შოლცმა გამორიცხა თვითმფრინავების გაგზავნა უკრაინაში და ჯერ არ გადაუწყვეტია ამ პოზიციას.

ამ სირთულეს ემატება ის ფაქტი, რომ RAF-ის პილოტების მომზადება არ აწარმოებს მფრინავებს ეფექტურად ან საკმარის რაოდენობას. Ბოლო რეპორტაჟი ამტკიცებენ, რომ გაერთიანებული სამეფოს სასწავლო მილსადენს აქვს წარმოების ჩამორჩენა და დაახლოებით 300 პერსონალი ახლახან გაურკვევლობაში იმყოფებოდა, როდესაც ისინი ელოდნენ ერთი სასწავლო კურსიდან მეორეზე გადასვლას. ბრიტანელი კრიტიკოსები ამბობენ, რომ ახალწვეულს შეიძლება დასჭირდეს რვა ან თუნდაც 10 წელი, რათა გაიაროს საფრენი მომზადება და შევიდეს ფრონტის ესკადრილიაში, ვიდრე RAF-ის სამიზნე დრო სამ წელზე ნაკლები.

დიდმა ბრიტანეთმა შესაძლოა შესთავაზოს მნიშვნელოვანი შესაძლებლობები თავისი მე-4 თაობის დამრტყმელი გამანადგურებელი Tornado GR4-ით. მაგრამ თავდაცვის ხარჯების შემცირების მცდელობისას ქვეყანამ 2019 წელს გადააყენა ტორნადოს ფლოტი. იმავე წყარომ განუცხადა Sky News-ს: „ტორნადო არის ფანტასტიკური თვითმფრინავი, მაგრამ ძალიან რთული შესანახად, ექსპლუატაციაში და ახლა ისინი ავარიულ მდგომარეობაში იქნებიან. თვეების განმავლობაში არსად წავალ“.

ბრიტანეთის ერთადერთი სხვა ოპერაციული ტაქტიკური საბრძოლო თვითმფრინავი ბოლო მეხსიერებაში იყო Harrier GR9, რომელიც გადადგა 2011 წელს. მიუხედავად ზოგადად კარგი საბრძოლო ჩანაწერისა, გაერთიანებული სამეფოს Harriers, GR9-ის ჩათვლით, რთული იყო ფრენა და შენარჩუნება. უკრაინული საჰაერო ძალები, რომლებსაც არ გააჩნიათ VTOL-ის ოპერაციული ან ტექნიკური გამოცდილება, სავარაუდოდ, გაუჭირდებათ მათი დასაქმება, მაშინაც კი, თუ ისინი დიდი ხნის განმავლობაში არ იყვნენ სამსახურში.

აქედან გამომდინარეობს ბრიტანეთის ოფიციალური პირების, მათ შორის პრემიერ-მინისტრის მტკიცება, რომ ბრიტანეთი - გარკვეულ მომენტში - მოამზადებს უკრაინელ პილოტებს "ნატოს სტანდარტების" მოიერიშე თვითმფრინავებზე. სტატია in The War Zone ვარაუდობს, რომ ამ სავარაუდო ძალისხმევის რეალური „გამტარი“ ნაწილი შეიძლება იყოს მინიმალური.

დიდ ბრიტანეთს შეეძლო შედარებით მცირე რაოდენობის სასწავლო სლოტები შესთავაზოს უკრაინის საჰაერო ძალების პილოტებს Mig-29 ან Su-27 ვალუტით. ასეთი გამოცდილი პილოტებისთვის, ნატო-ს რეაქტიული სილაბუსი შეიძლება იყოს შემოკლებული და ძირითადად სიმულატორის მომზადებაზეა დამოკიდებული, ფრენის მომზადების მცირე დროით, ნებისმიერ წარმოსახვით თვითმფრინავზე. F-16, რა თქმა უნდა, მოერგება კანონპროექტს, როგორც საბრძოლო ეფექტურობის, ასევე ნატოს სტანდარტების საფუძველზე, მაგრამ თავდაცვის სამინისტრომ და პრეზიდენტმა ბაიდენმა დაკეტეს კარი ასეთი ალტერნატივისთვის უახლოეს მომავალში.

„რეაქტიული თვითმფრინავების მიწოდება იქნება უაღრესად სიმბოლური, მაგრამ ტექნიკურად ძალიან რთული და არა განსაკუთრებით კარგი მხარდაჭერის ფორმა“, - ფიქრობს Cancian. ”ისინი ძალიან ძვირია და ძნელი შესანახია. ისინი ძალიან დაუცველები არიან ადგილზე. ”

ადგილზე არის ის, სადაც ბრიტანეთის რეალური მხარდაჭერა, გარდა საჰაერო და ზედაპირული რაკეტების გარდა, სავარაუდოდ დარჩება Cancian-ის დასკვნით. ”[ბრიტანეთის მთავრობის] განცხადებები დღის შემდეგ იმდენად თბილა, მე ნამდვილად ვფიქრობ, რომ ეს მხოლოდ ზელენსკის გახარების და წასვლის საშუალება იყო.”