ნელ-ნელა დასავლური კომპანიები და მთავრობები ხელახლა აწყობენ იშვიათი მიწების მიწოდების ჯაჭვს, ცდილობენ შეცვალონ ათწლეულების განმავლობაში კრიტიკული ინდუსტრიის ჩინეთში ჩაძირვის, აუთსორსინგისა და ოფშორის გადატანა.
არავის უთქვამს, რომ ეს ადვილი იქნება.
წაიკითხე მეტი
ამ თვემ პერსპექტიული განვითარება მოიტანა: ახალი ინვესტიცია იშვიათი მიწების გადამამუშავებელ ნორვეგიულ ფირმაში. ეს სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა ტრანსატლანტიკური მიწოდების ჯაჭვის საბოლოო ჩამოყალიბებისთვის, რომელიც მოიცავს კანადას, შვედეთსა და ნორვეგიას.
წარმატების შემთხვევაში, ინიციატივა დაეხმარება დასავლეთს დაშორდეს მის თითქმის მთლიან რაოდენობას იშვიათი მიწების ჩინეთზე დამოკიდებულება, 17 ლითონის ჯგუფი, რომლებიც კრიტიკულია მაღალტექნოლოგიური პროდუქტების წარმოებისთვის. ამჟამად ჩინეთი ანგარიშობს 60 და 87% გლობალური იშვიათი მიწების მოპოვება და დამუშავება, შესაბამისად - დომინირების ხარისხი კრიტიკულ სექტორზე, რომელსაც დასავლური მთავრობები მიიჩნევენ მწვავე საფრთხე მათი ნაციონალური უსაფრთხოება.
”…სკანდინავიური ღირებულების ჯაჭვი იშვიათი მიწიერი ლითონებისთვის”
შვედეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული რკინის მადნის მომპოვებელი კომპანია LKAB გამოაცხადა ამ თვეში ის გახდა ნორვეგიული ფირმის REEtec-ის მთავარი ინვესტორი და მფლობელი. 2008 წელს დაარსების დღიდან REEtec ავითარებს ტექნოლოგიას იშვიათი მიწების მინარევებისაგან გამოყოფისთვის. და დახვეწეთ ისინი მაღალი ხარისხის, მაღალი სისუფთავის მასალებად, ცნობილია როგორც იშვიათი დედამიწის ოქსიდები, გამოსაყენებლად პროდუქტები, როგორიცაა ელექტრო მანქანების ძრავები და ქარის ტურბინები.
LKAB-ის 400 მილიონი კრონის (40.3 მილიონი აშშ დოლარი) ინვესტიცია დაეხმარება REEtec-ს დააფინანსოს იშვიათი მიწების გამოყოფის ქარხნის მნიშვნელოვანი ნაწილი ნორვეგიის სამრეწველო ნახევარკუნძულზე ჰეროიაში, სადაც წარმოების დაწყება იგეგმება 2024 წელს.
„REEtec-თან ერთად ჩვენ შევქმნით საფუძველს ძლიერ და მდგრადი სკანდინავიური ღირებულების ჯაჭვისათვის იშვიათი მიწიერი ლითონებისთვის“, თქვა იან მოსტრომმა, LKAB-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა. განცხადებაში.
ეს არ არის პირველი ასეთი ტრანსატლანტიკური მიწოდების ჯაჭვი, რომელიც ყალიბდება. გასულ წელს ორმა ჩრდილოამერიკულმა კომპანიამ გამოაცხადა პარტნიორობა ა აშშ-ევროპის მიწოდების ჯაჭვი ეშვება იუტას უდაბნო პლატოებიდან, აშშ-ში, ესტონეთის პატარა სანაპირო ქალაქ სილამაემდე.
თავისი ქარხნის გასამართად, REEtec მიიღებს თავის ნედლეულს, რომელიც ცნობილია როგორც იშვიათი დედამიწის კარბონატი, კანადის ჩრდილო-დასავლეთის ტერიტორიებიდან. იქ კომპანია, სახელად Vital Metals, იშვიათ მიწების მადნებს მოიპოვებს ნეჩალაჩოს პროექტი, შემდეგ წინასწარი დამუშავების შესრულება ახლომდებარე ობიექტში. ქვეშ, რომელიც ცნობილია როგორც გატანის შეთანხმება, REEtec შეიძენს იშვიათი დედამიწის კარბონატს Vital Metals-ისგან, რათა შემდეგ გადაიტანოს REEtec-ის მომავალ გამოყოფის ქარხანაში შემდგომი გადამუშავებისთვის.
LKAB, ევროპის უმსხვილესი რკინის მადნის მწარმოებელი, ასევე მიაწოდებს REEtec-ს ნედლეულით 2027 წლიდან. ეს საკვები მოიპოვება როგორც LKAB-ის რკინის მადნის მოპოვების გვერდითი პროდუქტი შვედეთში - ბიზნეს მოდელი, რომელიც ჩინეთმა დიდი წარმატება მოიპოვა.
”მე ძალიან მომწონს ეს, მიდგომა გვერდითი პროდუქტით, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ ახალი მაღაროს შექმნა,” - თქვა პერ კალვიგ, დანიის გეოლოგიური კვლევისა და გრენლანდიის მინერალებისა და მასალების ცენტრის უფროსი მკვლევარი. ”და მეორე, შემცირებული კაპიტალის ხარჯებით, თქვენ ნაკლებად დაუცველი ხართ ჩინეთის კონკურენციის მიმართ, რადგან ეს არის დამატებითი წარმოება.”
LKAB-მა კომენტარის მოთხოვნაზე არ უპასუხა.
ჩინეთის მოცილება მიწოდების ჯაჭვის ერთი სეგმენტიდან
კანადა-შვედეთი-ნორვეგიის მიწოდების საწყისი ჯაჭვი ასევე მნიშვნელოვანია სხვა სტრატეგიული მიზეზის გამო: Vital Metals-ის ნეჩალაჩოს მაღარო არ იქნება დამოკიდებული ჩინელ მყიდველებზე.
ეს განასხვავებს მას ჩრდილოეთ ამერიკაში კომერციულად აქტიური იშვიათი მიწების მაღაროსგან.MP Materials' სამთო უღელტეხილის მაღარო კალიფორნიაში - რომელიც ყიდის თავის თითქმის მთელ მოპოვებულ იშვიათ მიწებს ჩინურ უმცირესობაზე, ნაწილობრივ სახელმწიფო საკუთრებაში. კომპანია Shenghe Resources. მიხედვით დეპუტატის ბოლო ჩანაწერები (pdf), შენგე შეადგენდა დეპუტატის მთლიანი შემოსავლების 94%-ს 2022 წლის პირველ სამ კვარტალში.
”[ნეჩალაჩო] იშვიათი მიწების ერთადერთი მაღაროა ჩრდილოეთ ამერიკაში, რომელიც არ ამარაგებს ჩინეთს,” დევიდ კონელი, Vital Metals-ის სტრატეგიისა და კორპორატიული საქმეთა ვიცე პრეზიდენტი და მისი სამთო შვილობილი კომპანია Cheetah Resources. მაისში კანადურ პრესას განუცხადა.
ეს ასევე დაბრუნების ამბავია ნეჩალაჩოს მაღაროსთვის. Წლების განმავლობაში, მაღარო განუვითარებელი იყო 2011 წელს იშვიათი მიწების ბუშტის აფეთქების შემდეგ, რის შედეგადაც მისი კანადის სიაში შესული მფლობელი Avalon Advanced Materials პროექტისთვის საჭირო დაფინანსების გარეშე დარჩა. Cheetah Resources მხოლოდ 2019 წელს იყო გაფორმდა გარიგება ზედაპირული ნაწილის შესაძენად ნეჩალაჩოს მაღაროს ავალონიდან. სასიცოცხლო ლითონები საბოლოოდ განახლდა სამთო ოპერაციები ნეჩალაჩოში 2021 წელს.
”ეს გარიგება მნიშვნელოვანია, რადგან თქვენ ახლა ხედავთ მინერალების პერსპექტივას კანადაში, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში განიხილებოდა, როგორც ობოლი და ახლა ამოქმედდა” და დათესავს მიწოდების ქსელს ევროპაში, თქვა. კინგსლი ჯონსი, CIO და დამფუძნებელი პარტნიორი Jevons Global-ში ავსტრალიაში.
გამოწვევა: ჩინეთის მონოპოლია და მონოფსონური ძალაუფლება
მაშინაც კი, თუ არაჩინური ფირმა ყიდულობს Vital Metals-ის ნედლეულ იშვიათ მიწებს, მიწოდების ჯაჭვის შემდეგი ეტაპი - კომპანიები, რომლებიც შეიძენენ დახვეწილ იშვიათ მიწებს წარმოებაში გამოსაყენებლად - მაინც, სავარაუდოდ, ჩახლართულია და დამოკიდებული იქნება ჩინეთზე.
ეს იმიტომ, რომ ჩინეთმა დაიმკვიდრა თავი, როგორც იშვიათი მიწების დომინანტური გამყიდველი და მყიდველი, რაც მას ფართო გავლენას ანიჭებს იშვიათი დედამიწის მთელ გლობალურ ინდუსტრიაზე. მხოლოდ ჩინეთის ფარგლებს გარეთ იშვიათი მიწების მოპოვება საკმარისი არ არის ლითონების ჩინეთზე სრული დამოკიდებულების შესამცირებლად.
იშვიათი დედამიწის ინდუსტრიაში უნიკალურია "ჩინეთის არსებობა ყველა ეტაპზე, როგორც მონოპოლია და მონოფსონი... რაც ძალიან ართულებს [სხვა ქვეყნებს] მნიშვნელოვნად შეღწევას მიწოდების ჯაჭვში", - ნათქვამია. ენდი მოკი, პეკინში დაფუძნებული ანალიტიკური ცენტრის ჩინეთისა და გლობალიზაციის უფროსი მკვლევარი.
თავის განცხადებაში LKAB-მა განაცხადა, რომ REEtec-ის დაგეგმილი წარმოების 80% იშვიათი დედამიწის ლითონების უკვე გაყიდულია. REEtec-ის ერთ-ერთი მომხმარებელია გერმანული საავტომობილო მიმწოდებელი Schaeffler Group. სხვა პროდუქტებთან ერთად, Schaeffler აწარმოებს ელექტრო მანქანების ძრავებს, რაც მოითხოვს იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტები. მაგრამ ასეთი მაგნიტების წარმოება მოითხოვს მაღალ სპეციალიზებულ გამოცდილებას და შაფლერს არ აქვს მათი დამზადების ისტორია.
აპრილის განცხადებაში, რომელიც აცხადებს თავის გარიგებას REEtec-თან, Schaeffler-მა თქვა, რომ პარტნიორობა „უზრუნველჰყოფს ელექტროძრავებისთვის მაგნიტების მიწოდებას“, არ დაუზუსტებია ვინ იქნებოდნენ მომწოდებლები. მაგრამ ისინი, სავარაუდოდ, ჩინელები იქნებიან, „შეფლერსა და ჩინეთს შორის ძლიერი კავშირის გათვალისწინებით“, თქვა კალვიგმა. გარდა ამისა, ჩინეთი აწარმოებს მსოფლიოში მაღალი სიმტკიცის მუდმივი მაგნიტების 93%-ს. შედეგად, ტრანსატლანტიკური მიწოდების ახალი ჯაჭვის ქვედა დინების სექციები კვლავ დამოკიდებულია ჩინეთზე, მაშინაც კი, თუ ზედა და შუა დინების სეგმენტები არ არის დამოკიდებული.
შეფლერმა არ უპასუხა კომენტარის მოთხოვნას.
ნაკლები ჩინეთის დამოკიდებულება, მეტი მიწოდების ჯაჭვის გამჭვირვალობა
იშვიათი დედამიწის მიწოდების ახალი ჯაჭვის აშენება მოითხოვს კომპანიებს გამჭვირვალობის ხარისხს იმის შესახებ, თუ ვინ არიან მათი მომწოდებლები - კომერციული ინფორმაცია, რომლის გამჟღავნებაც ფირმებს ხშირად სძულთ.
„თუ თქვენ ხართ Volkswagen-ი, რომელიც კონკურენციას უწევს BMW-ს, არ გსურთ BMW-მ იცოდეს სად იპოვით კონკრეტულ კომპონენტს, რომელიც დამზადებულია კონკრეტული სპეციფიკაციის მიხედვით“, - თქვა ჯონსმა. ”მაგრამ ერთი და იგივე პრინციპით, თქვენ ორივეს გაქვთ საერთო ინტერესი, რომ უცხოელი მიმწოდებლის გამოსასყიდი არ გექნებათ. ეს არსებითად რთულია და თქვენ არ აპირებთ ცალსახა პასუხების მიღებას.”
შეერთებულმა შტატებმა გადადგა ნაბიჯები ამ პასუხის მისაღებად.
გასული წლის სექტემბერში აშშ-ს კომერციის დეპარტამენტი ამოქმედდა გამოძიება იმის დასადგენად, წარმოადგენს თუ არა საფრთხეს ეროვნული უსაფრთხოებისთვის იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტების იმპორტი. გამოძიება სექტემბერში დაიდოთეთრმა სახლმა გადაწყვიტა ტარიფების წინააღმდეგ და აირჩია გაზრდილი ინვესტიციები შიდა მაგნიტის ინდუსტრიაში. გამოძიება ასევე დაეხმარა ვაშინგტონს შეაგროვეთ სასარგებლო ინფორმაცია ინდუსტრიის მოთამაშეებისგან- დეტალები, რომლებიც დაგეხმარებათ უფრო ფართო პოლიტიკისა და სტრატეგიების შესახებ.
ჯონსი თვლის, რომ ევროპას ახლა სჭირდება მსგავსი გამოძიების ჩატარება, რათა მნიშვნელოვანი ინფორმაცია ჩამოაშოროს კომპანიებს. კითხვა, თუ საიდან იღებენ ევროპული ფირმები მაგნიტებს, არის „ძალიან გაუმჭვირვალე“, თქვა მან. ”ჩინეთსა და გერმანიასა და საფრანგეთს შორის ძალიან მჭიდრო მიწოდების ჯაჭვის კავშირების გამო… ძნელია იმის თქმა, რა ხდება გემზე და არა მგონია, რომ ვინმემ იცის.”
მეტი კვარცისგან
დარეგისტრირდით Quartz's Newsletter. უახლესი ამბებისთვის, Facebook, Twitter მდე Instagram.
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/west-rebuilding-rare-earths-supply-055500337.html