მიუხედავად იმისა, რომ ეთანოლი შესაძლოა ბენზინზე უფრო „იაფი“ ჩანდეს, მოდით გამოვთვალოთ ენერგეტიკული შინაარსი

ცდუნება დაბალი ფასის ეთანოლმა? გაითვალისწინეთ, რომ სიმინდის დაფუძნებული მთვარე შეიცავს 30%-ით ნაკლებ ენერგიას მოცულობით, ვიდრე ბენზინი.

ბაიდენის ადმინისტრაციამ და EPA-მ ცოტა ხნის წინ გადაწყვიტეს მოითხოვონ უფრო დიდი რაოდენობით ეთანოლის ბენზინში შერევა, რათა გაზარდონ საწვავის შიდა მიწოდება და ბენზინის ფასები შემცირდეს. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ბევრმა ექსპერტმა იკითხა: "ეს არის საპრეზიდენტო არჩევნების წელი?" ვინაიდან ეთანოლთან დაკავშირებული პოლიტიკის ძირითადი შემუშავება გამომდინარეობს პრეზიდენტებისა და მსურველი პრეზიდენტების სურვილიდან, მოეწონონ აიოვას (და სხვა) ფერმერული ქვეყნები.

არსებობს მთელი რიგი პრეტენზიები და საპასუხო პრეტენზიები ეთანოლთან დაკავშირებით, რომლებსაც ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა. ზოგიერთი ამტკიცებს, რომ ეთანოლის გამოყენება ნიშნავს სათბურის გაზების უფრო მაღალ ემისიას, მაგრამ მტკიცებულება ამ საკითხში გაურკვეველია. სხვები ამტკიცებენ, რომ მეტი ეთანოლის წარმოება ნიშნავს უფრო მეტ ენერგეტიკულ უსაფრთხოებას, მაგრამ ეს სერიოზული გაზვიადებაა. და კულტურების გადაყვანა ენერგიის წარმოებაზე ზრდის საკვების ფასებს, მაგრამ გავლენა გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ამინდის გავლენა.

ყველაზე დიდი მცდარი წარმოდგენა რეალურად ნავთობისა და ეთანოლის შედარებით ფასებზეა, არა იმდენად, შეამცირებს თუ არა აშშ-ში მეტი ეთანოლის გამოყენება ნავთობის მსოფლიო ფასებს - გავლენა მარგინალური იქნება - არამედ იდეა, რომ ეთანოლი ბენზინზე იაფია. როგორც Wall Street Journal იტყობინება, ”თუმცა, ბიოსაწვავის ჯგუფები კამათობდნენ, რომ პარასკევის განცხადება გამოიწვევს გაზის ფასებს და ამბობდნენ, რომ ეთანოლი ჩვეულებრივ უფრო იაფია, ვიდრე ნავთობზე დაფუძნებული ბენზინი.” EPA ამცირებს ეთანოლის საწვავის მანდატს 2020-21 წლებისთვის, მაგრამ ზრდის მას 2022 წლისთვის - WSJ

მართალია, როგორც ქვემოთ მოყვანილი ფიგურა გვიჩვენებს, რომ ეთანოლი ხშირად უფრო იაფია ვიდრე ბენზინი: დაახლოებით თვეების 1/3 1982 წლის იანვრიდან, როდესაც პირველად დაიწყო მონაცემების შეგროვება სოფლის მეურნეობის დეპარტამენტის მიერ. ვინაიდან ეთანოლი საჭიროებს მნიშვნელოვან ენერგიას - სასუქს ბუნებრივი აირისგან, დიზელის საწვავი ფერმის აღჭურვილობისთვის და ა.

მაგრამ, როგორც ჩემი მეუღლე იტყოდა, ეს არის ძალიან დიდი, მაგრამ, ერთი გალონი ეთანოლის ფასი არ არის უკეთესი, ვიდრე ბენზინის ფასი, გარდა მოცულობისა: ეთანოლი შეიცავს დაახლოებით 30% ნაკლებ ენერგიას, ვიდრე ბენზინი და ამგვარად, ერთი გალონის ფასი არის. შეცდომაში შემყვანი. ამის კორექტირება იძლევა ქვემოთ მოცემულ ფიგურას, რომელიც აჩვენებს, რომ ეთანოლი ბენზინის ეკვივალენტურ გალონებში იშვიათად არის იაფი ვიდრე ბენზინი, როგორც წესი, დროის 5%-ში. ეთანოლის მომხრეები აღწერენ მას, როგორც ბენზინს უფრო იაფს, როგორც ამას ბევრი აკეთებს, ჩვეულებრივ უგულებელყოფენ ამ არასასიამოვნო სიმართლეს.

ეთანოლი არის მნიშვნელოვანი საკვები მასალა, რომელიც ზრდის ბენზინის ოქტანს და ამჟამად არის ამ მიზნისთვის არჩევის ნაზავი. (ადრე დავწერე იმ პრობლემების შესახებ, რაც ის ქმნის ორ ტაქტიან ძრავებს, როგორიცაა ჩემი ახლა უკვე გაუქმებული ბენზინის სათიბი.) თუმცა, გამოყენებული ეთანოლის ოდენობა პოლიტიკური გადაწყვეტილება იყო, რომელიც, როგორც აღინიშნა, ფერმას მოეწონებოდა. ლობი, ასევე ეთანოლის მწარმოებლები. სამწუხაროდ, არამარტო კონგრესმა დაადგინა შერევის გარკვეულწილად თვითნებური ოდენობები, არამედ მათ ეს გააკეთეს არა როგორც ბენზინის პროპორცია, არამედ გალონების აბსოლუტური რაოდენობა, რომელიც სავარაუდოდ ეფუძნება ბენზინზე მოთხოვნის პროგნოზებს.

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრმა იცის, რომ ნავთობის ფასის პროგნოზები აშკარად მცდარი იყო, ცოტანი აქცევენ იმდენ ყურადღებას მოთხოვნის პროგნოზებს. თეორიულად, მოთხოვნის პროგნოზირება მარტივია: რეგრესია მოთხოვნა შემოსავლის ზრდისა და ფასების წინააღმდეგ, რომელთა მონაცემთა სერიის ჩამოტვირთვა შესაძლებელია წამებში. (ეკონომეტრიული მეთოდების გამოყენებით მიწოდების პროგნოზირება ბევრად უფრო რთულია.[I]) სამწუხაროდ, მიუხედავად იმისა, რომ მომავალი შემოსავალი/მშპ შედარებით პროგნოზირებადია გრძელვადიან პერსპექტივაში, ფასები ნაკლებია. და რადგან ბევრი არასწორად თვლის, რომ ფასების მოკლევადიანი მწვერვალები ახალი ნორმალურია, პიკური მოთხოვნა წარსულში არასწორად იყო ნაწინასწარმეტყველები, როგორც 2008 წელს, როდესაც Exxon-ის აღმასრულებელი დირექტორიც კი ფიქრობდა, რომ აშშ-ში ბენზინზე მოთხოვნამ პიკს მიაღწია.

ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს ისტორიული გზშ ბენზინზე მოთხოვნის პროგნოზებს სხვადასხვა დროს და აშკარად 2000-იანი წლების პროგნოზები ძალიან ოპტიმისტური იყო, უდავოდ, რადგან ფასების მოლოდინი ძალიან კონსერვატიული აღმოჩნდა. რატომღაც NEMXEM
ამ მოდელს არ შეუძლია ვენესუელის ნავთობის ინდუსტრიის კოლაფსი, აშშ-ს სადამ ჰუსეინის დამხობა და არაბული გაზაფხულის წინასწარმეტყველება, რამაც გამოიწვია ნავთობის მაღალი ფასი 2004-2014 წლებში. წკ, წკ.

მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ კონგრესმა გამოიყენა ეს პროგნოზები - იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი თანამედროვეა - ეთანოლის მანდატის დასადგენად, რაც, შედეგად, მოითხოვდა ნავარაუდევი დონეების შერწყმას. არის ცხელი დებატები ეთანოლის ნარევების გამოყენების ეფექტებზე 10%-ზე მეტი, მაგრამ, როგორც ჩანს, 15%-ს არ აქვს მავნე ზემოქმედება ძრავებზე - სულ მცირე ოთხ ტაქტიანი ძრავა. მიუხედავად ამისა, გადაწყვეტილება ეთანოლის მოხმარების დონის დაწესების შესახებ, რომელიც დაფუძნებულია თითქმის მთლიანად პოლიტიკურ მოტივაციაზე და რომელიც იყენებს ბენზინზე სამომავლო მოთხოვნის გაურკვეველ პროგნოზებს, სისულელეა და უნდა იქნას მიტოვებული. და, საბოლოო ჯამში, ადვოკატებმა უნდა შეწყვიტონ ცრუ პრეტენზიების გამოთქმა იმის შესახებ, რომ ეთანოლი უფრო იაფია, ვიდრე ბენზინი.

[I] ლინჩი, მაიკლ C., "ნავთობის მიწოდების პროგნოზირება: თეორია და პრაქტიკა", ეკონომიკისა და ფინანსების კვარტალური მიმოხილვაივლისი.