ტოპ 5 ავტო აქციები 2023 წლისთვის

ძირითადი Takeaways

• ჩიპების დეფიციტის დასრულებასთან ერთად, უფრო მეტი მანქანა მიდის დილერებზე, ზრდის ინვენტარს და მყიდველების გაფართოების ვარიანტებს.
• ბევრი ავტომწარმოებელი განაგრძობს ელექტრული ავტომობილების სივრცეში სწრაფვას ახალი EV მოდელების შეთავაზებით.
• იხილეთ ქვემოთ ჩამოთვლილი ძირითადი ავტო მწარმოებლების სანახავად.

2023 წელი ამაღელვებელი წელი უნდა იყოს ავტომწარმოებლებისთვის, რადგან ისინი პოულობენ გზებს, რომ შეინარჩუნონ მომგებიანობა, მართავენ თავიანთი მარაგები, რადგან მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები გაქრება და მომავლისკენ გამოიყურებიან ელექტრო მანქანებით.

აი, რას მოელოდნენ მომხმარებლები და ინვესტორები გლობალური ავტოინდუსტრიისგან 2023 წელს, ავტომობილების რამდენიმე კონკრეტულ მწარმოებელთან ერთად, რომლებშიც შესაძლოა ღირდეს ინვესტიცია.

2023 Outlook

ავტომწარმოებლები ეძებენ შემოსავლის ახალ ნაკადებს და მიზნად ისახავს მომხმარებლის საფულეს, როგორც წყაროს. ახალი მანქანების ფასები იზრდება 2023 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები წყდება.

ბევრი ავტომწარმოებელი ქმნის სააბონენტო გეგმებს ისეთი ფუნქციებისთვის, როგორიცაა სავარძლებისა და საჭის გათბობა, მძღოლის დამხმარე სისტემები და იყენებს სმარტფონის აპს მანქანასთან დასაკავშირებლად. მყიდველებს შეუძლიათ ელოდონ უფრო მეტ სააბონენტო გეგმას და უფრო მაღალ ხარჯებს სასურველი ფუნქციებისთვის.

მიწოდების ჯაჭვის საკითხები, რომელიც აწუხებს საავტომობილო ინდუსტრიას ბოლო ორი წლის განმავლობაში, უმჯობესდება. შეკვეთები ივსება და რეგულარული წარმოება სავარაუდოდ 2023 წელს განახლდება.

საავტომობილო ინდუსტრია ბაზარზე მანქანების ჭარბი მიწოდების რისკის ქვეშ იმყოფება. ეს მანქანები შეიძლება ადვილად შეიწოვება ან არ შეიწოვება. ავტომწარმოებლები რისკის ქვეშ აყენებენ თავიანთი პროდუქტის ფასს, თუ ეს მოხდება, თუ ბევრი მანქანა ზის სადილერო ლოტებზე.

Tryqგანვითარებადი ტექნიკური ნაკრების შესახებ | Q.ai – Forbes-ის კომპანია

საწვავის უჯრედის ელექტრო მანქანები (FCEV) ხდება ელექტრო მანქანების ალტერნატივა, ტოიოტა კი ამ ტექნოლოგიაში ყველაზე დიდ ინვესტიციას დებს. FCEV იყენებს წყალბადს მანქანის გასაძლიერებლად ისევე, როგორც ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ბატარეებს, მაგრამ ის იყენებს სუფთა წყალბადს მამოძრავებლად.

ეს ტექნოლოგია არ არის მზად კომერციული წარმოებისთვის, მაგრამ საწვავის უჯრედების ტექნოლოგიის მიღწევები FCEV-ს აახლოებს კომერციულ რეალობასთან და კიდევ უფრო ართულებს საკითხებს ავტო ინდუსტრიისთვის, რომელიც უკვე ცდილობს ბაზარზე უკეთესი ელექტრომობილების გამოტანას.

ბიძგი ელექტრო მანქანებისთვის

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში გადასვლისკენ სწრაფვა ძირითადად ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირებით და ნავთობის წარმოებაზე დამოკიდებულებით მოდის.

წარმოებისა და დატენვის ენერგეტიკული ხარჯების გარდა, ელექტრომობილები ყველაზე ნაკლებ დაბინძურებას იწვევს. მეტი ავტომობილი გზაზე, რომელიც არის მთლიანად ელექტრო, ჰიბრიდული ან ელექტრო დამხმარე (EA) ამცირებს ენერგიის ფასებს და დაბინძურებას, გარდა არასასურველი მოვლენისა.

ელექტრო მანქანების წარმოება ასევე უფრო მარტივია, რადგან მათ არ სჭირდებათ ძრავის აგება შასისთან ერთად. ავტომწარმოებლებს შეუძლიათ გააგრძელონ შასის მშენებლობის გამოცდილებაზე დაყრდნობა სატრანსპორტო საშუალების შემდეგი თაობის მიწოდებისას.

იმავდროულად, მყიდველებს კვლავ შეუძლიათ შეიძინონ თავიანთი საყვარელი მარკა და მოდელი, მაგრამ ახლა აქვთ შესაძლებლობა იყიდონ ის ელექტრო ან ჩვეულებრივი ძრავით.

მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლები ძლიერად უბიძგებენ EV სივრცეში, ისინი ჯერ არ უარს ამბობენ შიდა წვის ძრავების წარმოებაზე, განსაკუთრებით პიკაპებისთვის. ელექტრომობილებს შეუძლიათ ბუქსირება, მაგრამ ბუქსირება სწრაფად ასუსტებს ელექტრომობილს და აქცევს მას ცუდ არჩევანს ბუქსირებისთვის.

შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ ველოდოთ ელექტრომომარაგების და შიდა წვის ძრავის მანქანების თანაარსებობას დილერების ლოტებზე 2023 წელს და მის შემდგომ.

ელექტრომობილების ყველაზე მნიშვნელოვანი პრობლემა დამტენის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობაა. ურბანულ ტერიტორიებს, რომლებიც ყველაზე მეტ სარგებელს მიიღებენ ელექტრომობილების მიღებით, აქვთ კიდევ უფრო შეზღუდული დამტენის ინფრასტრუქტურა. ეს ბევრ შესაძლო მყიდველს აარიდებს მთლიანად ელექტრო ავტომობილის ფლობას.

ავტომწარმოებლები უყურებენ 2023 წელს

ყველა მანქანის მწარმოებელი ან ყოველწლიურად გამოუშვებს ახალ მანქანებს ან აახლებს ამჟამინდელ ხაზს. თუმცა, 2023 წელს, ზოგიერთ ავტომწარმოებელს ინვესტორები ყურადღებით აკვირდებიან სხვადასხვა მიზეზის გამო.

აქ არის რამოდენიმე ყველაზე სასაუბრო ავტო აქციები და რა არის მათთვის 2023 წელი.

Tesla

Tesla ცდილობს 2023 წელს დარჩეს კონკურენციაზე წინ, წლის ბოლომდე Cybertruck-ის წარდგენით, მისი Model Y-ის წარმოების გაზრდით და ახალი საბაზისო მოდელის დანერგვით, რომელიც იწყება $25,000-დან.

კომპანიამ ასევე ცოტა ხნის წინ წარადგინა ტესლა სემი. ის ისარგებლებს ფედერალური მთავრობის სხვადასხვა საგადასახადო შეღავათებით, რაც ხელს უწყობს მისი მანქანების ღირებულების შემცირებას და გაყიდვების გაუმჯობესებას.

თუმცა კომპანია წელიწადს არასწორად იწყებს. 3 წლის 2023 იანვარს Tesla-მ გამოაცხადა, რომ მან გამოტოვა 2022 წლის მიწოდების მიზანი. ამან აქცია დღის განმავლობაში 10%-ით დაეცა, გასულ წელს 70%-ზე მეტი კლების გარდა.

Ford

Ford ის აგრძელებს გეგმას 600,000 წლის ბოლომდე 2023 2026 ელექტრომობილის აშენებისა და XNUMX წლისთვის წარმოების ორ მილიონამდე გაზრდას.

ის ამჟამად გთავაზობთ შემდეგ სახელწოდებებს EV ვერსიებში 2023 წლისთვის:

• Maverick
• Escape (ჰიბრიდული და დანამატი ჰიბრიდი)
• F-150 ელვა
• მუსტანგ მაჩ-ე
• ელექტრონული ტრანზიტი
• Explorer Limited

დიდი სიახლე ის არის, რომ მეტი Ford F-150 Lightnings მიეწოდება მომხმარებლებს, რომლებიც ელოდნენ, რომლებიც მოთმინებით იღებენ თავიანთ სატვირთოებს. ინვესტორები ასევე ელიან ფინანსურ შედეგებს, რათა დაინახონ, თუ როგორ იმოქმედა კომპანიის ხარჯების შემცირების ნაბიჯებმა ბოლო ხაზზე.

General Motors

აღმასრულებელმა დირექტორმა მერი ბარამ გამოაცხადა კონსერვატიული 2023 წლის გეგმები წარმოებისა და გაყიდვების თვალსაზრისით. ძალიან მოსალოდნელი Hummer EV გაიყიდება GMC განყოფილების მეშვეობით და დასახელდება როგორც GMC Hummer 2023 წელს.

ქალბატონმა ბარამ ასევე აღნიშნა, რომ კომპანია მიზნად ისახავს 2035 წლისთვის მხოლოდ ელექტრო სამგზავრო მანქანების შექმნას და გაყიდვას. გარდა ამისა, იგი ახორციელებს წარმოებას ხუთ სამონტაჟო ქარხანაში მხოლოდ ელექტრომობილების მოდელების შესაქმნელად.

GM-ის EV ხაზები 2023 წელს მოიცავს შემდეგს:

• შევროლე ბუნიობა
• შევროლეტის ბლეიზერი
• Chevrolet Silverado RST (2024 მოდელი ჩამოდის 2023 წელს)
• Bolt EV და EUV

Volvo

Volvo ის მიისწრაფვის მიზნისკენ, რომ 2030 წლისთვის ყველა მისი მოდელი ელექტრომობილებად აქციოს და ამ მიზნის მიღწევის შუა გზად 2025 წელი დაადგინოს. ამჟამად ის გთავაზობთ ორ ელექტრომობილს, C40 კროსოვერი და XC40 Recharge და ორ ჰიბრიდს, XC90 Recharge და XC60 Recharge.

ავტომწარმოებელი გეგმავს მდგრადი მანქანების წარმოებას და გამოიყენებს რაც შეიძლება მეტ გადამუშავებად მასალას თავისი მანქანების წარმოებისთვის, მათ შორის ექსტერიერები, ელექტროძრავები და ინტერიერიც კი.

BMW

BMW ეძებს გაყიდვების ზრდის მცირე ზრდას 2023 წლისთვის და სურს მიაღწიოს 10% გაყიდვებს სრულად ელექტრო მანქანებისთვის. მოყვება განახლებული 7 სერია, რომელიც ხელმისაწვდომია გაზის ან ელექტრული ძრავების სახით.

კომპანია ასევე ცდილობს უარი თქვას 2022 წელს გამოწვეულმა რეაქციამ, რაც გამოიწვია მომხმარებლების მანქანებში გაცხელებული სავარძლების დარიცხვის იდეის გამო.

ქვედა ხაზი

ავტომწარმოებლები მოუთმენლად ელიან ძლიერ 2023 წელს, რადგან გზებზე ახალი ელექტრომობილები უფრო გავრცელდება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძლიერი შემოსავალი და დიდი საინვესტიციო შესაძლებლობები მათთვის, ვინც ყიდულობს ავტო აქციებს.

თუმცა, თუ ეკონომიკა სწრაფად წავა სამხრეთში ან ჩავარდება ოფიციალურ რეცესიაში, ავტო ინდუსტრია - სხვათა შორის - თავის წილ ტკივილს მიიღებს.

თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ ავტო აქციების დამატება თქვენს პორტფელში არის სწორი არჩევანი თქვენი საინვესტიციო მიზნებისთვის ან რისკის ტოლერანტობისთვის, Q.ai დაგეხმარებათ. ჩვენი ხელოვნური ინტელექტი ეძებს ბაზრებს საუკეთესო ინვესტიციებისთვის ყველა სახის რისკის ტოლერანტობისა და ეკონომიკური სიტუაციისთვის. შემდეგ, ეს მათ ხელსაყრელად აერთიანებს საინვესტიციო კომპლექტები რაც ინვესტიციას პირდაპირ და სტრატეგიულს ხდის.

რაც მთავარია, შეგიძლიათ გააქტიუროთ პორტფოლიოს დაცვა ნებისმიერ დროს დაიცვათ თქვენი მოგება და შეამციროთ ზარალი, არ აქვს მნიშვნელობა რომელ ინდუსტრიაში ინვესტირებას აპირებთ.

ჩამოტვირთეთ Q.ai დღეს ხელოვნური ინტელექტის საფუძველზე მომუშავე საინვესტიციო სტრატეგიებზე წვდომისთვის.