სწრაფად, მაშინ როცა Tesla-მ და Musk-მა მოახერხეს დაარწმუნონ მთავრობები მთელს მსოფლიოში, რომ ხელი შეუწყონ ელექტრო ავტომობილებს საგადასახადო შეღავათებისა და მრავალი სახელმწიფო სუბსიდიების საშუალებით, Toyota აღმოჩნდა, რომ არ იყო ნაბიჯი საავტომობილო სექტორის წინსვლასთან.
და კიდევ უფრო უარესი: მისი ყველა კონკურენტი ახლა ფსონებს დებს ელექტრომობილებზე, რომელთა გაყიდვები კვლავ იზრდება. გასულ წელს მსოფლიოში 7.8 მილიონი ელექტრო მანქანა გაიყიდა. ამრიგად, ელექტრომობილები წარმოადგენდნენ გაყიდული მანქანების მთლიანი რაოდენობის 10%-ს, რაც 1.7%-ით მეტია 2021 წელთან შედარებით, LMC Automotive-ის მონაცემებით.
ბოლო თვეებში ტოიოტამ ისეთი შთაბეჭდილებაც კი შექმნა, თითქოს ავტომწარმოებელმა კომპასი დაკარგა. გასულ ოქტომბერში კომპანიამ განაცხადა, რომ 70 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას განახორციელებს ელექტრიფიცირებულ მანქანებში, ამ მაჩვენებლის ნახევარი 100% ელექტრომობილებში. სხვა მწარმოებლებისგან განსხვავებით, ჯგუფის ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირების სტრატეგია არ იყო ორიენტირებული ბატარეის ელექტრო მანქანებზე.
იმ დროს, აღმასრულებელმა დირექტორმა აკიო ტოიოდამ გააორმაგა და თქვა, რომ ავტომობილების მწარმოებელი გამოავლენს ელექტრიფიცირებული მანქანების ხაზს, რომლებიც მუშაობენ თხევადი წყალბადით და ტრადიციული დამუხტვით. ლითიუმი - იონური ბატარეის პაკეტები.
ახალი აღმასრულებელი დირექტორი მკაფიო საგზაო რუქის არარსებობა ახლახან გამოსწორდა მას შემდეგ, რაც Toyota-მ გამოაცხადა, რომ აღმასრულებელი დირექტორი Toyoda, 66 წლის, ტოვებს თანამდებობას. მას 1 აპრილიდან შეცვლის 53 წლის კოჯი სატო, Toyota-ს მთავარი ბრენდი და პრემიუმ ბრენდი Lexus-ის ხელმძღვანელი.
კომპანიაში აცხადებენ, რომ ა განცხადება , რომ „განზრახულია განახორციელოს ცვლილებები მის აღმასრულებელ სტრუქტურაში 1 წლის 2023 აპრილიდან და ცვლილებები მის დირექტორთა საბჭოში, რომელიც ძალაში შევა აქციონერთა 119-ე რიგითი საერთო კრების თარიღიდან“.
ტოიოდა, დამფუძნებლის კიიჩირო ტოიოდას შვილიშვილი, ხდება ახალი თავმჯდომარე, ხოლო სატო ახალი აღმასრულებელი დირექტორი, კომპანიაში დაწვრილებით.
ტოიოდამ 2009 წელს აიღო Toyota-ს სადავეები. მიუხედავად იმისა, რომ მას მიენიჭა უფლება იაპონურ ჯგუფს დაეუფლა გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში ათი წლის განმავლობაში, ის ახლა რაღაც ბარიერად ჩანდა შესაცვლელად, რადგან კონკურენტების ლიდერობა ელექტრომობილებში აგრძელებს ზრდას. .
ახლა სატოს გადასაწყვეტია, რომ ტესლას დევნაში Toyota გამოუშვას, რომელმაც ახლახან გამოაცხადა რეკორდული კვარტალური შედეგები. თუ დავალება ჰერკულესულად გამოიყურება, სატო ისარგებლებს გასულ წელს შექმნილი სამუშაო ჯგუფის შედეგებით, რათა დაფიქრდეს ელექტრომობილების სტრატეგიის შეცვლაზე. დასკვნები წლის დასაწყისში იყო მოსალოდნელი.
სამუშაო ჯგუფის შექმნა, ექსპერტების აზრით, იყო Toyota-ს აღიარება, რომ მომხმარებლები ელექტრომობილებს უფრო სწრაფად ითვისებენ, ვიდრე ფიქრობდნენ.
ტოიოტამ ასევე შეიძლება ჩათვალა, რომ ტესლამ, მაგალითად, თავის ქარხნებში უფრო მეტი დანაზოგი დაინახა, ვიდრე მან.