Toyota 2023 Sequoia გამოფენილია ნიუ-იორკის ავტო შოუზე, 13 წლის 2022 აპრილს.
სკოტ მლინი | CNBC
Toyota Motor ოთხშაბათს გააფრთხილა ინვესტორები, რომ მასალებისა და ლოგისტიკური ხარჯების "უპრეცედენტო" ზრდამ შეიძლება შეამციროს კომპანიის მთელი წლის მოგება 20%-ით.
იაპონურმა ავტომწარმოებელმა განაცხადა, რომ ელის, რომ მასალების ღირებულება გაორმაგდება 1.45 ტრილიონ იენამდე, ანუ დაახლოებით 11.1 მილიარდ დოლარამდე, ფისკალურ წელს, რომელიც აპრილში დაიწყო. Toyota-მ თქვა, რომ გეგმავს ანაზღაუროს დაახლოებით 300 მილიარდი იენი, დაახლოებით 2.3 მილიარდი აშშ დოლარი, ამ წლიური ზრდისგან „ღირებულების შემცირების ძალისხმევის“ მეშვეობით.
გლობალური საავტომობილო ინდუსტრია იყო მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებთან ბრძოლა დაახლოებით წელიწადნახევრის განმავლობაში. ნახევარგამტარული ჩიპების გლობალურმა დეფიციტმა სპორადულად დახურა ქარხნები და გამოიწვია მანქანების მოცულობის მნიშვნელოვანი შემცირება.
ტოიოტამ შეძლო მიწოდების დეფიციტის ნავიგაცია უკეთესად, ვიდრე ზოგიერთ სხვა ავტომწარმოებელს ჩიპების დეფიციტის პირველ დღეებში, მაგრამ უფრო მაღალი ინფლაცია, გაზრდილი ხარჯები და დამატებითი მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები დაემატა.
კოვიდ-19 კვლავაც პრობლემად რჩება. ტოიოტა განაცხადა სამშაბათს ის მაისში შეაჩერებს ოპერაციებს 14 ხაზზე რვა შიდა ქარხანაში ექვს დღემდე ჩინეთში დაბლოკვის გამო.
Toyota ელოდება, რომ მისი საოპერაციო მოგება შემცირდება 2.40 ტრილიონ იენამდე (19.7 მილიარდი აშშ დოლარი) მიმდინარე ფისკალური წლისთვის, რაც შემცირდა 3 ტრილიონი იენისგან (22.9 მილიარდი აშშ დოლარი) ბოლო ფისკალურ წელს, რომელიც მარტში დასრულდა. იგი ასევე პროგნოზირებს წმინდა შემოსავლის შემცირებას 20%-ით 2.26 მილიარდ იენამდე (18.5 მილიარდი აშშ დოლარი), მიუხედავად იმისა, რომ ამ დროის განმავლობაში რეკორდული გლობალური საცალო გაყიდვები იქნება.
”ეს არის ძალიან უპრეცედენტო”, - თქვა ტოიოტას მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა კენტა კონმა ოთხშაბათს ნედლეულის ხარჯების შესახებ.
კონის თქმით, კომპანია მუშაობს შიდა და მის მომწოდებლებთან ერთად, რათა მაქსიმალურად შეამციროს ხარჯები, რათა თავიდან აიცილოს მომხმარებლებისთვის მისი მანქანების „უბრალოდ ფასების გაზრდა“. მისი თქმით, ეს შეიძლება მოიცავდეს ნაკლები ნედლეულის გამოყენებას ან უფრო დაბალ ფასად ნაწილებზე გადასვლას.
"ჩვენ გვაქვს კრიზისის განცდა და ჩვენ ვაცნობიერებთ, რომ უნდა გავაგრძელოთ ეს ძალისხმევა“, - თქვა კონმა.
Toyota არის უახლესი ავტომწარმოებელი, რომელიც აფრთხილებს ხარჯების ზრდას. Tesla აღმასრულებელი დირექტორი ELON მუშკი მისი ელექტრომობილების ფასების ზრდაში ინფლაციას ადანაშაულებს. General Motors მდე Ford Motor ასევე გააფრთხილეს წელს ხარჯების მნიშვნელოვანი ზრდა.
Ford-მა თქვა, რომ დიდწილად მოელის, რომ მისი ფასების ძალა, წარმოების მოსალოდნელ ზრდასთან ერთად, ანაზღაურებს 4 მილიარდი დოლარის ნედლეულის წინააღმდეგ ქარს. ავტომწარმოებელი ადრე იწინასწარმეტყველა, რომ ეს საპირისპირო ქარი 1.5-დან 2 მილიარდ დოლარამდე იქნებოდა. მსგავსი ამბავია GM-ში, რომელმაც გასულ თვეში გააორმაგა სასაქონლო ხარჯების პროგნოზი 5 მილიარდი დოლარი 2022- ში.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/05/11/toyota-warns-raw-materials-costs-could-cut-profits-by-20percent.html