თურქეთი 2023 წელს გეგმავს თავისი მშობლიური სტელსტის გამანადგურებლის ფრენას, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ შორს არის დასრულებული

თურქეთს სჯერა, რომ მის მიერ აშენებულ მეხუთე თაობის სტელსი გამანადგურებელი TF-X, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ეროვნული საბრძოლო თვითმფრინავი (MMU), შეუძლია თავისი პირველი ფრენა განახორციელოს წელს - ქვეყნის XNUMX წლისთავზე. მაშინაც კი, თუ ანკარა ამ ამბიციურ ვადას შეასრულებს, მას ჯერ კიდევ მრავალი წელი მოუწევს წინ, სანამ იმედიც კი ექნება, რომ ნამდვილად მეხუთე თაობის თვითმფრინავი ან თუნდაც სრულად ფუნქციონალური პროტოტიპი გამოაქვეყნებს.

TF-X-ის მწარმოებელი Turkish Aerospace Industries-ის (TAI) აღმასრულებელი დირექტორი თემელ კოტილი ოპტიმიზმით გამოთქვამდა, რომ თვითმფრინავი პირველ ფრენას განრიგზე დაახლოებით ორი წლით ადრე შეასრულებს.

„ნაციონალური საბრძოლო თვითმფრინავის პირველი ფრენა 2025 წელს ვგეგმავდით, მაგრამ ჩემი თანაგუნდელები გაოცდნენ. ჩვენ ფრენა წინ წავედით, ”- ის განუცხადა CNN Turk-ს 9 იანვარს.

დეკემბერში, თურქული მედია კოტილს ციტირებს ნათქვამია, რომ TF-X თავის პირველ ფრენას შეასრულებს 29 წლის 2024 ოქტომბერს, პირველი თვითმფრინავით მიწოდებული 2028 წელს და 24 წარმოებული ყოველწლიურად ამის შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში ექსპონენციური წლიური ზრდით.

TF-X-ის პროტოტიპის ფრენას 2023 წლის ბოლომდე მნიშვნელოვანი სიმბოლური მნიშვნელობა ექნება თურქეთის მთავრობისა და თავდაცვის სექტორისთვის. 9 იანვარს თურქეთის პრეზიდენტმა რეჯეფ თაიფ ერდოღანმა განაცხადა რომ ქვეყანა „გადაწყვეტილია, რომ 2023 წელი გარდამტეხი იყოს თავდაცვის ინდუსტრიაში სხვა სფეროებთან ერთად“.

ანკარა აპირებს იქონიოს რამდენიმე ახალი შიდა თვითმფრინავი შეასრულონ თავიანთი პირველი ფრენები წლის გასვლამდე. ვინაიდან ეს არის ერთადერთი ყველაზე ამბიციური პროექტი, რომელსაც თურქეთი ახორციელებს, TF-X-ის არსებობა მათ შორის საზოგადოებას მიაწვდის, რომ პროექტი შეუფერხებლად მიმდინარეობს.

მეორეს მხრივ, ანალიტიკოსებმა ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ მფრინავი პროტოტიპის არსებობა საზოგადოების წინაშე არ ნიშნავს იმას, რომ თურქეთი ახლოსაც არის მეხუთე თაობის ფუნქციური გამანადგურებლის დასრულებასთან.

„მთავარი, რასაც ხაზს ვუსვამ, არის ის, რომ დიდი განსხვავებაა ისეთი ფორმის წარმოებას შორის, რომელიც ჰგავს მეხუთე თაობის გამანადგურებელს, რომელიც დაფრინავს როგორც პროტოტიპი და რეალურად აწარმოებს და მასობრივ წარმოებას საბრძოლო თვითმფრინავს, რომელიც მუშაობს როგორც მეხუთე თაობის გამანადგურებელი. ბრძოლაში“, - მითხრა ჯასტინ ბრონკმა, საჰაერო ძალების და ტექნოლოგიების უფროსმა მკვლევარმა სამხედრო მეცნიერებათა გუნდში სამეფო გაერთიანებული სერვისების ინსტიტუტში (RUSI).

აარონ სტეინი, თურქი ანალიტიკოსი, Metamorphic Media-ის მთავარი კონტენტ ოფიცერი და ავტორი აშშ-ს ომი ISIS-ის წინააღმდეგ: როგორ დაამარცხეს ამერიკამ და მისმა მოკავშირეებმა ხალიფატი, ანალოგიურად სკეპტიკურადაა განწყობილი.

”ჩვენ ნამდვილად არაფერი ვიცით, მაგრამ მე ველოდებოდი, რასაც ვხედავთ სურათებში და ის, რაც გაფრინდება 2023 წელს, არის ძალიან საბაზისო პროტოტიპი და რაც გამოვა განვითარების პროცესის ბოლოს, ამ დიზაინში ბევრი ცვლილება იქნება. " მან მითხრა.

„რეაქტიული თვითმფრინავის ფორმა ჰგავს დაბალ დაკვირვებად პლატფორმას, თუმცა არის რაღაცეები, რასაც მე ვხედავ, რაც მის RCS-ს (რადარის განივი განყოფილებას) გახდის ბევრად უფრო დიდ ვიდრე F-35 და F-22“, - თქვა მან.

”კიდევ ერთხელ, ეს არის პროტოტიპი, ასე რომ ეს ყველაფერი შეიძლება შეიცვალოს,” დასძინა მან. „რეაქტიული თვითმფრინავების ნამდვილი საინტერესო ნაწილები არის ის, რასაც ჩვენ ვერ ვხედავთ, ასე რომ, ჩვენ არ შეგვიძლია რაიმე რეალური განსჯის გაკეთება თვითმფრინავის შესახებ, რადგან ჩვენ ვერ ვხედავთ, როგორი იქნება ავიონიკა“.

ვიდეო გადაღებულია 21 წლის 2022 ნოემბერს, აჩვენა TF-X პროტოტიპი ანკარაში მისი შეკრების ხაზზე ყალიბდება. მისი ფიუზელაჟი და ფრთები იყო მიმაგრებული და კაბინის ტილო დამონტაჟდა. თუმცა, მას ჯერ კიდევ აკლდა ტყუპი ძრავები და კაბინაში არ იყო ავიონიკა. მას შემდეგ გავრცელებული ინფორმაციით, აღჭურვილი იყო General Electric F110 ძრავებითიგივე ამერიკული ძრავები TAI აწარმოებს თურქეთის მეოთხე თაობის F-16-ების ლიცენზიით.

”კერძოდ, სენსორის, თერმული გაგრილების და ძრავის ინტეგრაციის მოთხოვნები არის ის ელემენტები, რომელთა შესრულებასაც თურქეთი სავარაუდოდ ებრძვის მნიშვნელოვანი გარე მხარდაჭერის გარეშე,” - თქვა ბრონკმა.

ანკარა გაუმკლავდება ამ ელემენტებს „მიუხედავად თურქეთის საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი მიღწევებისა მასობრივი წარმოების მცირე უპილოტო საფრენი აპარატებით (უპილოტო საჰაერო ხომალდები) და გაშვებული იარაღით ბოლო წლებში“, დასძინა მან.

„რუსეთის ხანგრძლივი და ჯერჯერობით წარუმატებელი მცდელობები, შექმნას ნამდვილი მეხუთე თაობის გამანადგურებელი Su-57/PAK FA პროგრამიდან ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, იმის მაჩვენებელია, თუ რამდენად რთულია ეს გამანადგურებელი მწარმოებლებისთვისაც კი.