Xiaodi Hou, თანადამფუძნებელი და CTO, TuSimple, ცენტრალურ სცენაზე 2019 წლის ვებ სამიტის მეორე დღეს Altice Arena-ზე ლისაბონში, პორტუგალია.
ვონ რიდლი | სპორტული ფაილი | გეტის სურათები
Xiaodi Hou-მ დააარსა ავტონომიური მართვის სტარტაპი TuSimple რამდენიმე წლის წინ, მაგრამ მან მხოლოდ 3 მარტს დაიკავა აღმასრულებელი დირექტორი და საბჭოს თავმჯდომარე.
რატომ? აი, რას ამბობდა ჰოუ – რომელსაც სურს იყოს „მახარებელი“ ავტონომიური ტვირთების შესაძლებლობებისთვის – ამის შესახებ.
„ვინ არის საუკეთესო ადამიანი ამ კომპანიის სათავეში? Ეს მე ვარ! იმიტომ, რომ მე ვარ გადაწყვეტილების მიმღები დაუნდობელი მანქანა, რომელსაც ტექნიკური ფონი უჭერს მხარს“, - განუცხადა ჰოუმ CNBC-ს. „კომპანიის ყველა სხვადასხვა ნაწილის უფრო მჭიდრო ინტეგრაცია უნდა მოხდეს“, თუ მას სურს მიაღწიოს შემდეგ დიდ ეტაპს.
ჰოუს აღმასრულებელ დირექტორად ამაღლებამ გააოგნა ინვესტორები, რომლებმაც აქციები 20%-ზე მეტით დააგდეს ამ თვის დასაწყისში, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ მას "გეგმური აღმასრულებელი მემკვიდრეობის" ნაწილი უწოდა. როიტერის განცხადებით, კომპანიას არ ჰქონდა წარდგენილი პოტენციური მემკვიდრეობის გეგმები მისი წინა ოთხი მოგების დროს. ჰოუმ შეცვალა ჩენგ ლუ, რომელიც TuSimple-ს 2018 წლიდან ხელმძღვანელობდა.
Hou-მ კომპანია 2015 წელს დააფუძნა საბჭოს წევრ მო ჩენთან და მთავარ ოპერაციულ ოფიცერ ჯიანან ჰაოსთან ერთად. კომპანიამ განაცხადა, რომ მან მიაღწია ტვირთის სრულად ავტონომიურ მიწოდებას გასული წლის ბოლოს. TuSimple უწოდებს ნახევრად სატვირთო მანქანის ავტონომიურ მუშაობას ბორტზე მყოფი პირის გარეშე ან დისტანციურად მართვით "Driver Out".
„ჩვენ დავძლიეთ რამდენიმე ძირითადი პრობლემა და მივაღწიეთ ამ ეტაპს. ეს ახალი თავია. ადამიანებს ნამდვილად არ ესმით ტექნოლოგია,” - თქვა ჰოუმ, რომელიც მანამდე ტექნოლოგიების მთავარი ოფიცერი იყო.
”ჩემი, როგორც აღმასრულებელი დირექტორის სხვა როლი არის ნამდვილად მახარებელი და მსოფლიოსთვის სიმართლე ვუთხრა ავტონომიის მძიმე პრობლემებზე და ასევე იმ რეალობებზე, რომელთა წინაშეც ჩვენ ვდგავართ.”
მან დასძინა: ”ბევრი ადამიანი, თუნდაც ის ადამიანები, რომლებიც ინდუსტრიაში არიან, ისინი ცდილობენ გაამარტივონ ზოგიერთი ძალიან რთული გამოწვევა.”
ბერნშტეინის უფროსი ანალიტიკოსის დევიდ ვერნონის თქმით, ავტონომიური მანქანების მარაგი მკვეთრად დაეცა ბაზარზე მაკრო ზეწოლის გამო. TuSimple-ის აქციები დაეცა 60%-ზე მეტი წლის განმავლობაში დღემდე; Aurora ინოვაცია 45%-ზე მეტი; მოლოდინით 25% -ზე მეტი.
იანვრის შენიშვნაში, ვერნონმა თქვა, რომ ავტონომიური სატვირთო მანქანები მოდის, მაგრამ გზა მომგებიანობისა და სრული კომერციალიზაციისკენ გაურკვეველია: „რამდენი დრო დასჭირდება? გრძელი. მნიშვნელოვანი შემოსავალი რჩება ხუთიდან ექვს წლამდე, თუ ყველაფერი კარგად წავა: ტექნოლოგია რჩება ვალიდაციის ეტაპზე; ბიზნეს მოდელები არის სამუშაო პროცესი; მარეგულირებელი ჩარჩო არის ვაკუუმი; სანდოობის დამტკიცებას დრო დასჭირდება“.
TuSimple ახორციელებს ტვირთებს დამოუკიდებლად ზოგიერთი ყველაზე დიდი სახელი სატვირთო მათ შორის UPS, რომელსაც აქვს უმცირესობის წილი სტარტაპში, და სარკინიგზო ოპერატორი Union Pacific. კომპანია ასევე ავითარებს სრულად ავტონომიურ ნახევრად სატვირთო მანქანებს Navistar-თან ერთად, რომლებიც დაგეგმილია ასამბლეის ხაზიდან 2024 წლის ბოლოსთვის, მაგრამ ეს ვადები შეიძლება შეიცვალოს.
კომპანიამ IPO წამოიწყო 2021 წლის აპრილში. მას შემდეგ TuSimple ორიენტირებულია სამ მიზანზე: უსაფრთხოების დადასტურება, ეფექტურობის დადასტურება და ავტონომიური მართვის მასშტაბურობის დამტკიცება. "Driver Out" მიღწეულით, ჰოუ ამბობს, რომ დროა განბლოკოთ ავტონომიური ტექნოლოგიის ხარჯების დაზოგვა.
”ჩვენ, ძირითადად, მსოფლიოს წარვუდგინეთ სრული სისტემა, რომელსაც აქვს უამრავი უსაფრთხოება და ჭარბი რაოდენობა.” ჰოუმ თქვა: ”ასე რომ, ჩვენ ფოკუსირებულნი ვართ თითო მილზე საოპერაციო ხარჯების შემცირებაზე, რათა საბოლოოდ, შაბათ-კვირას ჩვენ შეგვიძლია კონკურენცია გავუწიოთ ვირტუალურ მძღოლს, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ადამიან მძღოლს თითო მილის საფუძველზე. ეს არის მეორე ეტაპი.”
Xiaodi Hou გამოჩნდება Power Lunch-ზე ოთხშაბათს, საღამოს 2 საათზე ET.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/03/30/tusimple-ceo-pledges-to-be-an-evangelist-for-autonomous-driving.html