ორდღიანი Indianapolis 500 ღია ტესტი აჩვენებს IndyCar-ის სისწრაფეს

ინდიანაპოლისის საავტომობილო სპიდვეიზე ორდღიანი Indianapolis 500 ღია ტესტის დასრულება ოთხსაათიანი სასტიკი შეჯიბრებით იყო გამორჩეული. მისი კულმინაცია დასრულდა 31 მანქანიდან 32, რომელიც უკვე შემოვიდა 29 მაისს 106^th ინდიანაპოლისი დიდ პაკეტებში გადის, რაც ყოველწლიურ სატესტო სესიას უფრო ჰგავს რასის დღეს.

მან აჩვენა Indianapolis 500 საუკეთესოდ, როდესაც მძღოლები ფლირტაობდნენ 230 მილი საათში 2.5 მილის ოვალის ირგვლივ ერთი თვით ადრე, სანამ ამას ნამდვილად ჰქონდა მნიშვნელობა.

ეს იყო ტესტი, ეს იყო მხოლოდ ტესტი, მაგრამ არ უთხრათ ამას იმ მძღოლებს, რომლებმაც გარბოდნენ წრე შემდეგ წრე, ცხვირ-კუდი და გვერდიგვერდ ოთხსაათიან სესიაზე, რომელიც არ მოიცავდა - ინციდენტის თვალყურის დევნება.

„ვფიქრობ, ჩვენ ყველანი ყურადღებას ვაქცევთ ამ პილონს“, თქვა Indy 500-ის ახალბედა ჯიმი ჯონსონმა, ნასკარის თასის შვიდგზის ჩემპიონი, რომელიც ემზადება თავისი პირველი Indianapolis 500-ისთვის. „ჩვენ ყველა ვცდილობთ. სანამ სესია მწვანეა, ჩვენ ყველა ვცდილობთ ვიყოთ ყველაზე სწრაფი მანქანა. როდესაც რომელიმე მანქანა ახალ საბურავებზე იყო, ადამიანები ცდილობდნენ შეექმნათ უფსკრული, ცდილობდნენ დაეყენებინათ სწრაფი წრე.

„ვფიქრობ, ჩვენს მანქანებს დიდი სიჩქარე აქვთ. ჩემთვის, მე ნამდვილად ვცდილობდი გამეგო, როგორ გამეღო ეს ხარვეზი და ავიდე ჯგუფამდე, რომელიც შენს წინ დგას.

"გობართაზე კარგად გამოიყურება, მაგრამ იყო რამდენიმე მანქანა, რომელსაც ნამდვილად შეეძლო გავლა. ვფიქრობ, ეს არის ის, რაზეც ჩვენ ღრმად ვართ ფოკუსირებული, და ვისაუბრებთ და ვიმუშავებთ, არის იმის გარკვევა, თუ როგორ გამოვიდეთ მეორე და მეოთხე მოსახვევებიდან და გავაკეთოთ უკეთესი პასები.”

ჯონსონი შთამბეჭდავი იყო თავის პირველ ბრძოლაში Indy 500-ის კონკურსის წინააღმდეგ, რადგან მან მერვე ადგილი დაიკავა სწრაფი წრე 227.900 მილი საათში No. 48 Carvana/American Legion Honda-ში.

ჯონსონის პირველმა Indy 500 მცდელობამ გამოიწვია დამატებითი ინტერესი დედამიწის ერთ-ერთი უდიდესი სპორტული სპექტაკლის მიმართ. მაგრამ არის უამრავი სხვა ცნობილი სახელი, რომლებიც 20 აპრილს და 21 აპრილს იყვნენ.

Team Penske-ის მძღოლმა ჯოზეფ ნიუგარდენმა დაასრულა ორდღიანი სესია, როგორც ყველაზე სწრაფი მძღოლი No2 Shell-ის მიერ დაფინანსებული Chevrolet-ში. მისი სწრაფი წრე იყო 229.519 მილი/სთ, როდესაც ორგზის NTT IndyCar სერიის ჩემპიონი ცდილობს მოიგოს თავისი პირველი Indy 500.

იაპონელი ტაკუმა სატო არის ინდიანაპოლისის 500-ის ორგზის გამარჯვებული, რომლის სარბოლო კარიერა მხარს უჭერს Honda-სა და Panasonic-ის მსგავსად. სატო დიდი სახელია მშობლიურ ტოკიოში და მეორე ყველაზე სწრაფი იყო 229.427 კმ/სთ ნომერ 51 Honda-ში Dale Coyne Racing-ზე RWR-ით.
RWR
.

Indianapolis 500-ის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მძღოლი არის ტონი კანანი. ბრაზილიის მკვიდრი, რომელიც ახლა ინდიანაპოლისში ცხოვრობს, მხარს უჭერს ამერიკული ლეგიონი 106-ში^th Indianapolis 500. მან სიჩქარის ჩარტში მესამე ადგილი დაიკავა ნომერ 1 Honda-ში Chip Ganassi Racing-ზე 228.767 mph.

ახალი ზელანდიელი სკოტ დიქსონი არის ყველაზე წარმატებული მძღოლი NTT IndyCar სერიის შემადგენლობაში ექვსი სერიის ჩემპიონატით და 51 მოგებით. ის მხოლოდ ერთით ჩამორჩება ლეგენდარულ მარიო ანდრეტის მეორე ადგილზე ყველა დროის სიაში. კარიერის ლიდერი ეიჯ ფოიტია 67 მოგებით.

Dixon იყო მეოთხე ყველაზე სწრაფი 228.689 mph-ში No. 9 PNC Bank Honda-ში Chip Ganassi Racing-ში.

სკოტ მაკლაფლინი არის ახალი ზელანდიის კიდევ ერთი მკვიდრი და იყო საუკეთესო მძღოლი ავსტრალიის სუპერქარების ისტორიაში. გუნდის მფლობელმა როჯერ პენსკემ ის მიიყვანა შეერთებულ შტატებში, რათა შეუერთდეს თავის ლეგენდარულ IndyCar გუნდს 2021 წელს. მაკლაფლინმა დაასრულა ხუთეულში სიჩქარით 228.397 მილი/სთ.

მაგრამ დაელოდეთ, კიდევ მეტია.

რომენ გროსჟანმა მსოფლიო მიმდევარი შექმნა, როდესაც ფრანგული წარმოშობის მძღოლი ჟენევიდან, შვეიცარია, ფორმულა XNUMX-ში იყო და ნეტფლიქსში გამორჩეული ადგილი იყო.
NFLX
სერია "გამგზავრება გადარჩენისთვის". Grosjean არის Indy 500-ის ახალბედა Andretti Autosport-თან ერთად.

კოლტონ ჰერტა არის ამერიკის ყველაზე კაშკაშა ახალგაზრდა ვარსკვლავი და გადაწყვეტილი აქვს გახდეს შემდეგი მძღოლი შეერთებული შტატებიდან ფორმულა 500-ში. ფორმულა XNUMX-ის კიდევ ერთი ყოფილი მძღოლი, რომელიც დაბრუნდა, არის Indy XNUMX-ის ორგზის გამარჯვებული კოლუმბიელი ხუან პაბლო მონტოია. ის მართავს მესამე შესვლის Arrow McLaren SP-ს.

ხუთშაბათის ტესტირების ბოლო დღიდან ერთი მძღოლი დაიკარგა. ეს იყო ოთხგზის და იცავდა ინდი 500-ის გამარჯვებულს ჰელიო კასტრონევესს, რომელიც დაეჯახა თავის გამარჯვებულ მანქანას შარშანდელი ისტორიული მეოთხე გამარჯვების შემდეგ, როდესაც ის იყო ერთ-ერთი იმ სამი მძღოლიდან, რომლებსაც პრობლემები ჰქონდათ ინდიანაპოლისის საავტომობილო ჩქაროსნულ გზაზე პიტის გასასვლელში, ოთხშაბათის პირველ დღეს. გამოცდა. დანარჩენ ორში მოხვდა 100-ში გამარჯვებული ალექსანდრ როსი^th Indianapolis 500 2016 და 2018 Indy 500 გამარჯვებული Will Power.

IndyCar-ისა და Indianapolis Motor Speedway-ის ჩინოვნიკებს ოთხშაბათის სესიის დასრულება ადრე მოუწიათ, რათა მოეგვარებინათ გლუვი პირობები ორმოს გახურების ზოლზე, რომელიც შეიქმნა ასფალტზე გამოყენებული დალუქვის მიერ. ტექნიკური ეკიპაჟები მუშაობდნენ შუაღამის 12 საათამდე, ტრაქტორის საბურავებს ათრევდნენ ზედაპირზე და იყენებდნენ მაღალი წნევის სარეცხი მანქანას. მას შემდეგ რაც Firestone-ის ოფიციალურმა პირებმა გადაამოწმეს ტერიტორია, ტესტი განახლდა ხუთშაბათს მას შემდეგ, რაც წვიმის გამო 4-1/2 საათი გადაიდო.

რაც მოჰყვა იყო ოთხი საათის მაღალსიჩქარიანი მოქმედება, რომელიც ინდიანაპოლის 500-ს გამოარჩევს სხვა ძირითადი სარბოლო ღონისძიებებისგან.

Indianapolis Motor Speedway-ის ოფიციალური პირების თქმით, ეს ასევე არის მიზეზი იმისა, რომ წლევანდელი Indianapolis 500 ბილეთების გაყიდვა დიდი მოთხოვნაა.

Indianapolis Motor Speedway-ის მფლობელმა როჯერ პენსკემ და IMS-ის პრეზიდენტმა დაგ ბოულსმა განაცხადეს, რომ ბილეთების მოთხოვნა ყველაზე მაღალია 100-ის შემდეგ.^th Indianapolis 500 გაიყიდა 2016 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ორივეს სჯერა, რომ წლევანდელი ბილეთების გაყიდვები არ მიაღწევს 2016 წლის „გაყიდვის“ დონეს, 2022 წლის Indianapolis 500 იქნება ყველაზე დიდი ხალხმრავლობა 2016 წლის შემდეგ და გაცილებით მეტი, ვიდრე ბოლო დროს დაშვებული იყო სრული ტევადობა. 2019 წელი COVID 19-ის პანდემიამდე.

”ეს შესანიშნავი დროა აქ ყოფნისთვის,” - თქვა Penske Entertainment-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა მარკ მაილსმა. „თქვენ მიმოიხედეთ ინდიანაპოლისის საავტომობილო სპიდვეის გარშემო, აშკარად მაისი მოდის. თქვენ ხედავთ, რომ იქ კარვები დგას, ტრანსპორტირები შემოდიან და გამოცდებისთვის ემზადებიან. ასობით სკოლის მოსწავლე იქ ასუფთავებს ადგილს.

”მაისი სწრაფად მოდის, ჩვენ მზად ვართ. ჩვენ მოუთმენლად ველით სენსაციურ მაისს.”

ერთადერთი უარყოფითი, რომელიც შედის წლევანდელ 106-ში^th Indianapolis 500 არის შესვლის სია ამჟამად 32-ზეა 33 მანქანის სასტარტო შემადგენლობაში. მაგრამ ერთი თვე დარჩა ინდიანაპოლის 500-ის პრაქტიკის პირველი ოფიციალური დღის დაწყებამდე სამშაბათს, 17 მაისს, მაილსი „გარანტავს“ სრულ მოედანს.

”ნება მომეცით უბრალოდ ვთქვა, რომ ბევრი დაიწერა 32 მანქანის უზრუნველყოფის შესახებ,” - თქვა მაილსმა. „ვფიქრობ, ჩვენ შეგვიძლია გარანტირებული ვიყოთ, რომ მოედანზე 33 მანქანა იქნება. არ გამოვრიცხავ, ამის მიღმა კიდევ ერთსაც კი.

"ვფიქრობ, რომ ეს იქნება სრული მოედანი და ვფიქრობ, რომ ეს იქნება ძალიან საინტერესო რბოლა."

თუ ამ კვირის Indy 500 Open Test იყო 106-ის სერიული გადახედვა^th Indianapolis 500, ეს შეიძლება იყოს ბლოკბასტერი.