Airbus A330 თვითმფრინავი, რომელსაც ახორციელებს AirAsia X Bhd. დამიწებული კუალა ლუმპურის საერთაშორისო აეროპორტში. … [+]
© Bloomberg ფინანსთა LP
AirAsia X (AAX) — მალაიზიელი მაგნატების გრძელვადიანი ავიაკომპანია ტონი ფერნანდესი მდე კამარუდინ მერანუნისაბიუჯეტო გადამზიდავი AirAsia Group- დაბრუნდა შავში მოგზაურობის მოთხოვნის ზრდის ფონზე, საერთაშორისო მოგზაურობის შემდგომი პანდემიის ეტაპობრივი განახლების შემდეგ.
კომპანიამ გამოაქვეყნა წმინდა მოგება 25 მილიონი რინგგიტით (5.5 აშშ დოლარი) სექტემბრის დასრულებულ სამ თვეში, წინა კვარტალში 652.5 მილიონის წმინდა ზარალთან შედარებით, ნათქვამია AAX-ში. განცხადება სამშაბათს.
„AAX ახლა კარგად აგრძელებს აღდგენის გზას, მაშინაც კი, როდესაც ავიაკომპანია იძულებულია იმოქმედოს რთულ ოპერაციულ გარემოში, რომელიც ნაკარნახევია საწვავის მაღალი ფასებით და მალაიზიური რინგით აშშ დოლართან მიმართებაში“, - თქვა ბენიამინ ისმაილმა, AirAsia X Malaysia-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა. განცხადებაში. „მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ სიფრთხილით ვუყურებთ მძიმე საოპერაციო პირობებს, ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ, რომ კომპანიის აღდგენა ჰორიზონტზეა, თუ ეს უკვე ჩვენს ხელმისაწვდომობაში არ არის“.
სამოგზაურო მოთხოვნის აღდგენასთან ერთად, AAX-მა თქვა, რომ კომპანიამ გაზარდა ფრენების სიხშირე საერთაშორისო ქალაქებში, როგორიცაა სეული და დელი, ხოლო განაახლებს ფრენებს მოკლე მანძილის შიდა მიმართულებებში, როგორიცაა კოტა კინაბალუ და კუჩინი. ავიაკომპანია ამჟამად ოპერირებს ცხრა Airbus A330-ს და გეგმავს კიდევ ოთხი თვითმფრინავის დამატებას ფლოტში 2023 წლის პირველი ნახევრისთვის.
AAX და მისი მშობელი AirAsia Group სარგებლობენ საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლის აღორძინებით და მალაიზიაში შიდა მოთხოვნის გაზრდით. ჯგუფი ეტაპობრივად ახორციელებს ფლოტის გადანაწილებას, აგვისტოს მდგომარეობით ცაში 108 თვითმფრინავი დაბრუნდა და ამ წლის ბოლოსთვის დამატებით 52 თვითმფრინავი ამოქმედდება.
ავიაკომპანიები პანდემიით ყველაზე მეტად დაზარალდნენ, რადგან მთავრობებმა მთელს მსოფლიოში დააწესეს ჩაკეტვა და შეზღუდეს ტრანსსასაზღვრო მგზავრობა ვირუსის გავრცელების შესაჩერებლად ბოლო სამი წლის განმავლობაში. მოსალოდნელია, რომ გლობალური ავიახაზები მომავალ წელს დაუბრუნდებიან მომგებიანობას მას შემდეგ, რაც 189.5 წელს პანდემიის სიღრმის შემდეგ 2020 მილიარდი დოლარი დაკარგეს, ნათქვამია. შეფასებით საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის მიერ.
ფერნანდესი - რომელიც ახლახან დატოვა AAX-ის ჯგუფის აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობა, რათა ფოკუსირება მოეხდინა AirAsia Group-ის მომგებიანობის დაბრუნებაზე - და კამარუდინმა აიღო ავიაკომპანია 2001 წელს, რათა აეშენებინა იაფი ავიაკომპანია, რომელიც საჰაერო მგზავრობას ხელმისაწვდომს გახდის. პარტნიორები შარშანდელი რეიტინგიდან გამოვარდნენ მალაიზიის 50 უმდიდრესი ხალხს.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/jonathanburgos/2022/11/22/tycoon-tony-fernandes-airasia-x-returns-to-the-black-amid-post-pandemic-travel-rebound/