მაგნატ ტონი ფერნანდესის კაპიტალი აქვეყნებს პირველ კვარტალურ მოგებას პანდემიის შემდეგ მოგზაურობის აღდგენის ფონზე

კაპიტალი ა- აკონტროლებენ მალაიზიელი მაგნატები ტონი ფერნანდესი მდე კამარუდინ მერანუნი-მოაცხადა თავისი პირველი კვარტალური მოგება მას შემდეგ, რაც პანდემიამ დააფუძნა AirAsia-ს თვითმფრინავების ფლოტის უმეტესი ნაწილი, რადგან მოგზაურობაზე მოთხოვნა გაიზარდა გასული წლის ბოლოს სამოგზაურო შეზღუდვების თანდათანობითი მოხსნის შემდეგ.

კონგლომერატმა, რომელიც ფლობს წილებს ჯგუფის ლოჯისტიკაში, თვითმფრინავების ტექნიკურ და ციფრულ ბიზნესში, სამშაბათს განაცხადა, რომ მან გამოაქვეყნა წმინდა მოგება 172.4 მილიონი რინგგიტით (52 მილიონი აშშ დოლარი) მეოთხე კვარტალში, რომელიც დასრულდა 31 დეკემბერს, 914.7 მილიონი რინგიტის წმინდა ზარალთან შედარებით.

„გარდა იმისა, რომ საავიაციო ჯგუფი მნიშვნელოვან პროგრესს მიაღწია სრული აღდგენისკენ, ჩვენ ვაგრძელებთ ზრდის წამახალისებელ იმპულსს და ეფექტურობას ჩვენი ლოგისტიკის, თვითმფრინავების ტექნიკური და ციფრული ბიზნესებიდან, რომლებიც ახლახან დაარსდა“, - თქვა Capital A-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ტონი ფერნანდესმა. განცხადება. ”რადგან ჩვენი ფლოტი აგრძელებს ცაში დაბრუნებას, ჩვენს ყველა ბიზნესს შეუძლია ეკოსისტემის შემდგომი ბერკეტი გამოიყენოს.”

Capital A-მ განაცხადა, რომ მთლიანი შემოსავალი გაიზარდა სამჯერ და 2.4 მილიარდ რინგიტს მეოთხე კვარტალში, წინა წელთან შედარებით, AirAsia-ს წვლილი შეადგენდა 2 მილიარდ რინგიტს. მიუხედავად იმისა, რომ ლოგისტიკური განყოფილების Teleport-ისა და ციფრული ბიზნესის შენატანები ჯერ კიდევ მცირეა, ორივე ძლიერდება. AirAsia-ს სუპერაპს ჰყავდა ყოველთვიურად 12 მილიონი აქტიური მომხმარებელი 2022 წლის დეკემბერში, რამაც ხელი შეუწყო ავიაბილეთებისა და სასტუმროების დაჯავშნის გაზრდას, ხოლო Teleport-მა (რომელიც თავის მომხმარებლებს შორის ითვლის Lazada-ს, Shopee-ს და Zalora-ს) შეასრულა რეკორდულად მაღალი 34,000 საშუალო დღიური მიწოდება.

ფერნანდესს არ აშინებს კონკურენცია უფრო დამკვიდრებული სუპერაპლიკაციებისგან, როგორიცაა Grab და GoTo. ”AirAsia შეიძლება იყოს ძალიან ძლიერი ციფრული ტურისტული კომპანია,” - თქვა მან ინტერვიუ ერთად Forbes აზიაში დეკემბერში მან წამოიწყო საბიუჯეტო გადამზიდველის მეხუთე ერთობლივი საწარმო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში: AirAsia Cambodia, რომელიც დაგეგმილია ფრენების დაწყებას ამ წლის ბოლოს.

AirAsia-მ განაცხადა, რომ ოპტიმისტურია, რომ ავიაკომპანიის ბიზნესის ზრდა 2023 წელს გაგრძელდება, რაც გამოწვეულია ჩინელი ტურისტების დაბრუნებით მატერიკზე მოგზაურობის შეზღუდვების შემსუბუქების შემდეგ. 2022 წლის ბოლო კვარტალში გაუმჯობესების მიუხედავად, Capital A-მ მაინც დააფიქსირა მთლიანი წლის წმინდა ზარალი 3.2 მილიარდი რინგით, წინა წლის 3.7 მილიარდთან შედარებით.

”ჩინეთის ნულოვანი Covid-ის პოლიტიკის ბოლოდროინდელი მოხსნის მხარდაჭერით, ჩვენ ვგეგმავთ ჯანსაღ საერთაშორისო მოგზაურობას”, - თქვა გადამზიდველმა ცალკე მარეგულირებელ დოკუმენტში. AirAsia-ს 150-მდე თვითმფრინავი დაბრუნდა ექსპლუატაციაში, მისი მთელი ფლოტი 204 თვითმფრინავით, სავარაუდოდ, ცაში ამ წლის მესამე კვარტალში დაბრუნდება. Capital A-ს აქციები 1.5%-ით გაიზარდა და კუალა ლუმპურში შუადღის მდგომარეობით 0.70 რინგიტად ივაჭრებოდა.

ფერნანდესმა და კამარუდინმა აიღეს AirAsia 2001 წელს, რათა აეშენებინათ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, რომელიც საჰაერო მგზავრობას უფრო ხელმისაწვდომს გახდის. პარტნიორებმა სიიდან ამოიღეს მალაიზიის 50 უმდიდრესი 2021 წელს პანდემიის დროს ავიაკომპანიის აქციების ფასის დაცემის გამო.