გაერთიანებული სამეფოს ველოსიპედის დაქირავების 39 სქემა წაშლის 3.7 მანქანის მილს თითო მომხმარებელზე კვირაში, აღმოჩენების ანგარიში

ოცდაცხრამეტი ველოსიპედის გაზიარების სქემა გაერთიანებული სამეფოს მასშტაბით ამცირებს მანქანის გარბენს, ნათქვამია Collaborative Mobility UK (CoMoUK) ბოლო წლიურ ანგარიშში, რომელიც ხელს უწყობს საერთო ტრანსპორტის სარგებელს, მათ შორის საზიარო მანქანებისა და ველოსიპედების ელექტრონული სკუტერების.

ველოსიპედის წილი არის „კატალიზატორი“ ხალხის ველოსიპედზე დასაბრუნებლად, თქვა CoMoUK-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა რიჩარდ დილქსმა.

„ველოსიპედის წილი მხარს უჭერს ჯანმრთელობას და კეთილდღეობას, იწვევს მდგრადი მოგზაურობის ქცევას, წყვეტს მანქანის მილს და მუშაობს ველოსიპედის მფლობელობასთან ერთად“, - დასძინა დილქსმა.

ველოსიპედის საზიარო ველოსიპედების თითოეული მომხმარებელი ყოველ კვირას ამცირებს მანქანით მგზავრობას დაახლოებით 3.7 მილით, ნათქვამია CoMoUK-ის ანალიზში.

კვლევამ ასევე დაადგინა, რომ ელექტრონული ველოსიპედები - იმ ქალაქებში, რომლებიც მათ გვთავაზობენ - განსაკუთრებით ხელს უწყობს ახალბედებს, ამცირებს მოგზაურობის დროს და ეხმარება მხედრებს გორაკებზე გადალახვაში.

ველოსიპედის გაზიარების მომხმარებელთა 53%-მა თქვა, რომ ბოლო მგზავრობას მანქანით ან ტაქსით გააკეთებდნენ, თუ ველოსიპედის გაზიარება ხელმისაწვდომი არ იქნებოდა. ელექტრონული ველოსიპედის მომხმარებელთა 34%-მა განაცხადა, რომ ისინი ცვლიდნენ მანქანით ან ტაქსით მგზავრობას კვირაში ხუთ მილზე მეტს, არაელექტრონული ველოსიპედის მომხმარებელთა 24%-თან შედარებით.

შედეგები გამოქვეყნდა საქველმოქმედო ორგანიზაციის მეექვსე წლიურ ანგარიშში, სადაც ნათქვამია, რომ გასულ წელს 22,789 წილი ველოსიპედი მუშაობდა. 2021 წელს დანერგილი ახალი საიტები მოიცავდა კემბრიჯს და იორკს.

კვლევაში მონაწილეობა მიიღო 4,000-ზე მეტმა მომხმარებელმა.

„ველოსიპედის ტარებისას ბევრი პირადი სარგებელი მოაქვს და გამამხნევებელია ელექტრონული ველოსიპედის პოპულარობის დანახვა“, - თქვა დილქსმა.

„საბოლოოდ, თუ ჩვენ გვინდა მივაღწიოთ ამბიციურ წმინდა ნულოვანი მიზნების მიღწევას, ჩვენ უნდა გადავწყვიტოთ კერძო ავტომობილების მფლობელობის საკითხი“, - დაასკვნა დილქსმა.