შეერთებულ შტატებში ფრენების შეფერხებები საბოლოოდ შემსუბუქდება, რადგან შაბათ-კვირა მთავრდება

აშშ-ს ავიახაზების შეფერხებები შემცირდა ორშაბათს ამინდის გაუმჯობესების გამო, რაც შვება იყო მოგზაურებისთვის და ავიაკომპანიებისთვის, რადგან მეოთხე ივლისის არდადეგების შაბათ-კვირა დასრულდა.

ორშაბათს ნაშუადღევის მდგომარეობით, დაახლოებით 1,200 აშშ ფრენა გადაიდო და 183 გაუქმდა, რაც შემცირდა 4,700 შეფერხების და 300-ზე მეტი გაუქმებიდან ერთი დღით ადრე, იტყობინება ფრენების თვალთვალის საიტი FlightAware.

FlightAware-ის თანახმად, მიმდინარე წლის 3 ივლისამდე აშშ-ის ავიახაზების მიერ დაგეგმილი 2.8 მილიონზე მეტი ფრენის 4.1% გაუქმდა, რაც 2.1%-ს აღემატება იმავე პერიოდში დაგეგმილი 4.74 მილიონზე მეტი რეისიდან. წელს კი ფრენების 20.2% გადაიდო, 16.7%-დან.

აშშ-ს ავიაკომპანიების ფრენების დაახლოებით მეხუთედი გადაიდო და 2.8% გაუქმდა, 2.1 წლის ანალოგიურ პერიოდში გაუქმებული 2019%-დან.

შაბათ-კვირა საკვანძო იყო ავიაკომპანიებისთვის, რადგან აღმასრულებლები ელოდნენ მოგზაურთა ზრდას Covid-19 პანდემიის ორ წელზე მეტი ხნის შემდეგ. მგზავრები გაჭედილი მეტი ბილეთებისთვის, რადგან ბილეთებმა გადააჭარბა 2019 წლის დონეს.

ინდუსტრიის პერსონალის დეფიციტი, რომელიც გამოწვეულია შესყიდვების შედეგად, რომლებიც ავიაკომპანიებმა მოუწოდეს მუშებს, გაეკეთებინათ პანდემიის დროს, გაამწვავა რუტინული გამოწვევები, როგორიცაა ცუდი ამინდი.

აშშ ავიაკომპანიის აღმასრულებლები დაიწყებენ თავიანთი ზაფხულის სპექტაკლების დეტალურ აღწერას და წლის განახლებული პერსპექტივების მიწოდებას კვარტალურ ანგარიშებში, დაწყებული თვის შუა რიცხვებიდან. დიდი კითხვაა, რა ხდება მას შემდეგ, რაც ზაფხულში მოგზაურობის პიკი გაქრება, რადგან აშშ-ში ბევრი ბავშვი დაბრუნდება სკოლაში აგვისტოში.

ავიახაზებმა ბოლო რამდენიმე კვირა გაატარეს ზაფხულის მოგზაურობის შეფერხებების შეზღუდვაზე. დელტა საჰაერო ხაზები, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines და სხვებმა შეამცირეს თავიანთი განრიგი, რათა საკუთარ თავს მეტი ადგილი მისცენ გამოჯანმრთელებისთვის, როდესაც რამე არასწორედ წარიმართება, მაგალითად, როცა ჭექა-ქუხილი ატყდება მთავარ ავიაკომპანიებს შაბათ-კვირას.

ავიახაზები და ფედერალური სატრანსპორტო ჩინოვნიკები ბოლო დღეებში ერთმანეთს თითებს უსვამდნენ ფრენის შეფერხების მიზეზებზე. ავიახაზები ადანაშაულებენ საჰაერო მოძრაობის კონტროლს ხანგრძლივ შეფერხებებში, ხოლო FAA-ს და ტრანსპორტის მდივანმა პიტ ბუტიჯიგმა გააკრიტიკა ავიახაზები პანდემიის დროს მუშების გათავისუფლების გამო, მიუხედავად მილიარდობით ფედერალური დახმარებისა.

შაბათს ბუტიჯიგმა თქვა, რომ მისი ერთ-ერთი რეისი გაუქმდა.

„თანამედროვე ავიაციის სირთულე მოითხოვს ყველაფერს, რომ ერთობლივად იმუშაოს“, - თქვა მეტ კოლბერტმა, რომელიც ადრე მართავდა ოპერაციებსა და სტრატეგიებს აშშ-ს რამდენიმე გადამზიდავში და არის საკონსულტაციო ფირმის Empire Aviation Services-ის დამფუძნებელი.

დელტამ გადადგა უჩვეულო ნაბიჯი და ნება დართო მოგზაურებს შეცვალოს მათი ფრენები 1-4 ივლისის პიკის პერიოდის გარეთ, თუ მათ შეუძლიათ ფრენა 8 ივლისამდე, მგზავრობის საფასურში სხვაობის გადახდის გარეშე, იმ იმედით, რომ მომხმარებლები შეძლებენ თავიდან აიცილონ შეფერხებები ყველაზე დატვირთულ დღეებში. Envoy Air, რეგიონალური გადამზიდავი, რომელსაც ეკუთვნის American Airlines, შესთავაზა პილოტებს სამმაგი ანაზღაურება ივლისში დამატებითი ცვლილებების მისაღებად, იტყობინება CNBC გასულ თვეში.

ევროპული მოგზაურობა ქაოტური გახდა ზოგიერთ უმსხვილეს ჰაბში მგზავრებს დიდი რიგები და ბარგის შეფერხება ემუქრებათ, რადგან ინდუსტრიას აწყდება პერსონალის პრობლემები და მოთხოვნის ზრდა.

სკანდინავიურმა ავიაკომპანია SAS-მა ორშაბათს განაცხადა, რომ იძულებული იქნება გააუქმოს ფრენების ნახევარი მას შემდეგ, რაც მფრინავების პროფკავშირის წარმომადგენლებთან ანაზღაურების შესახებ მოლაპარაკებები ჩაიშალა და გაფიცვა დაიწყო. იმავდროულად, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის easyJet-ის მთავარი ოპერაციული ოფიცერი თანამდებობიდან გადადგა ფრენების გაუქმების ბოლო ტალღების შემდეგ.