აშშ-ს ფრენები და ტვირთი მნიშვნელოვან როლს თამაშობს აღდგენაში

თურქეთის ავიახაზების აღმასრულებელი დირექტორი, გენერალური მენეჯერი და საბჭოს წევრი ბილალ ეკში აფასებს ავიაკომპანიის მომავალს, რადგან ის გამოდის პანდემიის გამოწვევებისგან. ავიაკომპანიის სათავეში დაკავებამდე იგი მსახურობდა ავიაკომპანიის კაპიტალური რემონტის სემინარების ხელმძღვანელად, სანამ გახდებოდა სახმელეთო ოპერაციების მთავარი ოფიცერი და მოგვიანებით თურქული ტექნიკის წარმოების მთავარი ოფიცერი.

ეკში მოგვიანებით მსახურობდა თურქეთის სამოქალაქო ავიაციის გენერალურ დირექტორად და არის სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) საბჭოს წევრი. მისი ათწლეულის გამოცდილება ავიაციაში კარგად აყენებს Star Alliance-ის წევრ ავიაკომპანიას არასტაბილური ეკონომიკური პერიოდისთვის. ის იზიარებს როგორ გაუმკლავდა ავიაკომპანია პანდემიის გამოწვევებს მდე ავიაკომპანიის განახლება იმაზე, თუ სად ხედავს გადამზიდველის ტრანსფორმაციას უახლოეს წლებში.

როგორ ადაპტირდა თურქეთის შესაძლებლობები პანდემიის დროს?

პანდემიის დროს საერთაშორისო სამგზავრო მიმოსვლა შენელდა, მაგრამ შიდა მოთხოვნამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ავიაკომპანიისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ საერთაშორისო მგზავრების რაოდენობამ 25 წლის დონის მხოლოდ 2019%-ს მიაღწია, შიდა სამგზავრო მიმოსვლამ 72%-ს მიაღწია. 2.64 წელს ავიაკომპანიამ 1.85 მილიარდი შიდა მგზავრი და 2019 მილიარდი საერთაშორისო მგზავრი გადაიყვანა. შეადარეთ 2021 წელს, როდესაც გადამზიდავმა სულ 1.78 მილიარდი შიდა მგზავრი და მხოლოდ 511 მილიონი საერთაშორისო ფრენებზე გაფრინდა. ძალიან მნიშვნელოვანი გახდა შიდა ბიზნესი.

2020 და 2021 წლების შემოსავლების დანაკარგებმა ბოლო შვიდი წლის მოგება გაანადგურა, მაგრამ აღდგენა გზაშია. ამ დროისთვის, ამერიკა გამოჯანმრთელების წამყვანი რეგიონია. თურქეთმა 8.6 წელთან შედარებით 2019%-ით გაზარდა სიმძლავრე და დაამატა რამდენიმე ახალი მიმართულება. 2022 წლის პირველ კვარტალში ჩვენი ყველაზე მოთხოვნადი ბაზრები ჩრდილოეთ ამერიკაში იყო ნიუ-იორკი, ჩიკაგო, მაიამი და ლოს-ანჯელესი.

მეოთხე კვარტლის მთლიანმა შემოსავალმა 2021 წლიდან გადააჭარბა 2019 წლის იმავე კვარტალს. მთელი წლის განმავლობაში, 2021 წლის შემოსავალმა მიაღწია 81 წლის 2019%-ს და გამოიმუშავა $10.7 მილიარდი.

როგორ ჩაერთო ტვირთი აღდგენის გეგმებში?

მგზავრთა მოძრაობის შემცირებისა და მიწოდების ჯაჭვში შეფერხების წინააღმდეგ სწრაფი მოქმედებით, Turkish Airlines-მა გადააკეთა 30-ზე მეტი სამგზავრო თვითმფრინავი სატვირთო ოპერაციებისთვის და 2021 წლის ტვირთების გლობალურ რეიტინგში მეხუთე ადგილზე აიწია, ინტეგრატორების გამოკლებით. 2021 წელს გადაზიდული ტვირთის რაოდენობა 21.7 წელთან შედარებით 2019%-ით გაიზარდა. ამ პერიოდში 98 ქვეყნის 72 აეროპორტს ვემსახურეთ სატვირთო თვითმფრინავებით.

ტვირთის შემოსავალი თითქმის სამჯერ გაიზარდა 2021 წლის მეოთხე კვარტალში და გაორმაგდა 2021 წელს, 2019 წლის ანალოგიურ პერიოდებთან შედარებით და მიაღწია 4 მილიარდ დოლარს მთელი გასული წლისთვის. ამ პერიოდში თურქეთის ავიახაზებმა 25.6 წელთან შედარებით საოპერაციო ხარჯების 2019%-ით შემცირება მოახერხა, რის შედეგადაც წმინდა მოგებამ 959 მილიონი დოლარი შეადგინა.

არის თუ არა რაიმე ახალი მიმართულებები დაფაზე?

2021 წელს გავფართოვდით ცხრა ახალ მიმართულებამდე: ნიუარკი და დალასი/ფორტ უორტი, აშშ; ვანკუვერი, კანადა; ურმია, ირანი; თურქეთი და აქტაუ, ყაზახეთი; ფერგანა და ურგენჩი, უზბეკეთი; და ლუანდა, ანგოლა.

წელს ავიაკომპანიამ გამოუშვა სებუ, ფილიპინები და სიეტლი/ტაკომა, აშშ, რომელიც გახდა მე-12^th აშშ-ის კარიბჭე და ავიაკომპანიის 335-ე დანიშნულება. ქსელში დაგეგმილი ახალი ქალაქები მოიცავს დენვერს და დეტროიტს, აშშ; სიალკოტი, პაკისტანი; და ჯუბა, სამხრეთ სუდანი საბაზრო პირობების მოლოდინში.

წელს ავიაკომპანიამ Super Bowl LVI-ის დროს გლობალური სარეკლამო კამპანიის დებიუტი შეასრულა, რომელშიც მთავარ როლს მორგან ფრიმენი ასრულებს, აჩვენა ავიაკომპანიის მარშრუტის რუკა, რომელიც გვთავაზობს ფრენებს პლანეტის ნებისმიერ სხვა ავიაკომპანიაზე.

თურქულმა დააბრუნა ბორტზე სრული სერვისი?

Turkish Airlines ცნობილია ჯილდოს მფლობელი სამზარეულოთი და თურქული სტუმართმოყვარეობით, მაგრამ 2020 წელს კორონავირუსთან დაკავშირებული დამატებითი ზომების შესაბამისად, ავიაკომპანიამ დროებითი ცვლილებები შეიტანა ფრენებზე კვების მომსახურებაში. 2021 წლის მაისის მდგომარეობით და ჯანდაცვის პროტოკოლების შესაბამისად, Turkish Airlines დაუბრუნდა თურქული DO & CO-ს ახალი ინგრედიენტებით მომზადებული სრული პრემიუმ მენიუების შეთავაზებას.

მფრინავი მზარეულების პროგრამა, რომელსაც სთავაზობენ ყველა საქალაქთაშორისო რეისს (და ზოგიერთ მცირე მანძილის ფრენას), ასევე განახლდა, ​​რაც მგზავრებს აძლევს შესაძლებლობას იგრძნონ, რომ ისინი სადილობენ ღრუბლების ზემოთ მდებარე რესტორანში. თურქული იყო პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც შესთავაზა ბიზნეს კლასის სანთლის შუქზე სასადილო რვა საათიანი ან მეტი ფრენის დროს.

როგორია თურქეთის ავიახაზების ფლოტის სამომავლო გეგმები?

ავიაკომპანიას ამჟამად ჰყავს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ახალგაზრდა და თანამედროვე ფლოტი მისი ზომის გათვალისწინებით. ჩვენ გვყავს 371 თვითმფრინავი (247 ვიწროტანიანი და 104 ფართოტანიანი თვითმფრინავი) და 20 სატვირთო თვითმფრინავი. 2021 წელს, ფლოტს შეუერთდა სამი ფართო ტანის და 18 ვიწრო ტანის თვითმფრინავი, გზაზე მეტი Airbus A321neo, A350 და Boeing 787 Dreamliner თვითმფრინავით. 15 B787-9 Dreamliners და ექვსი A350-900, რომლებიც მიფრინავდნენ აშშ-დან და სხვა შორეული მიმართულებებიდან, წარმოდგენილია ავიაკომპანიის უახლესი ბიზნეს კლასის პროდუქტით.

როგორ ფიქრობთ, როდის აღდგება ფრენების ქსელი სრულად?

პანდემიის და სხვადასხვა ქვეყნის შეზღუდვების გამო, განსაკუთრებით შორეულ აღმოსავლეთში, ამას გარკვეული დრო დასჭირდება. არსებული ქსელი და სიმძლავრე მუდმივად მორგებულია საბაზრო პირობებზე, რაც ნიშნავს, რომ ქსელი ხელახლა ბალანსდება მოთხოვნიდან გამომდინარე. ზოგიერთი ბაზარი, როგორიცაა ჩრდილოეთ ამერიკა, უკეთესად მუშაობს, ვიდრე პანდემიამდე იყო. უახლესი მონაცემებით, ავიაკომპანიამ მიაღწია მთლიანი ტევადობის 91%-ს 2022 წლის პირველ კვარტალში 2019 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. ჩრდილოეთ ამერიკაში ტევადობა 142%-მდე გაიზარდა 2019 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, რაც ადასტურებს, რომ ამერიკა იქნება მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ეკონომიკის აღდგენაში.