Uber-მა სარჩელი შეიტანა ნიუ-იორკის მძღოლების ანაზღაურების ზრდის დაბლოკვის შესახებ

ჯერ კიდევ ნოემბერში, ნიუ-იორკის ტაქსისა და ლიმუზინის კომისია (TLC) მისცა ხმა Uber-ისა და Lyft-ის მძღოლების ანაზღაურების განაკვეთების გაზრდა ინფლაციის და საოპერაციო ხარჯების ანაზღაურების მიზნით. ახალი ტარიფები 19 დეკემბერს უნდა განხორციელებულიყო, მაგრამ ახლა Uber-მა უჩივლა კომისიას ახალი ტარიფების ამოქმედების დაბლოკვის მიზნით. Მიხედვით BloombergUber-მა სარჩელში განაცხადა, რომ ახალი ტარიფების დანერგვის შემთხვევაში მას თვეში დამატებით 21-დან 23 მილიონ დოლარამდე უნდა დახარჯოს და რომ ის ვერ შეძლებს ამ ხარჯების ანაზღაურებას ბილეთის გაზრდის გარეშე.

შეგახსენებთ, რომ მძღოლების წუთში ტარიფები ახალი წესებით იზრდება 7.18 პროცენტით, ხოლო მილზე 16.11 პროცენტით. ეს ნიშნავს, რომ 7.5 მილის მგზავრობისას, რომელიც 30 წუთს იღებს, მძღოლი გამოიმუშავებს მინიმუმ 27.15 აშშ დოლარს, რაც 2.50 დოლარით მეტია მიმდინარე ტარიფებზე. მძღოლები ასევე იღებენ ხელფასების კიდევ ერთ ზრდას 2023 წლის მარტში, დეკემბრის და მიმდინარე წლის სექტემბრის ინფლაციის მაჩვენებლების მიხედვით. კომპანიის სპიკერმა განუცხადა Engadget-ს, რომ ამ დეკემბერში მძღოლების ანაზღაურების გაზრდით, TLC ბლოკავს „ამ ზაფხულის გაზის მაღალ ფასებს სამუდამოდ“.

ფრედი გოლდშტეინმა, Uber-ის სპიკერმა გვითხრა:

„ამ უახლესი წესების შედგენით, წლიური ინფლაციის კორექტირების გარდა, TLC ირჩევს ახალი მეთოდოლოგიის გამოგონებას, რომელიც მარადიულად დაბლოკავს გაზის ამ ზაფხულის მაღალ ფასებს „შუა წლის“ კორექტირებით, რომელიც ხდება გასვლამდე 12 დღით ადრე. წელიწადი. TLC-ს უნდა მოჰყოლოდა მისი ჩვეული წლიური კორექტირება და დაწესებულიყო გაზის დროებითი გადასახადი, როდესაც გაზის ფასები ფაქტობრივად გაიზარდა.

როგორც ჩანს, კომპანიის სარჩელი მიუთითებს იმაზე, რომ ის აპირებს მძღოლების ანაზღაურების ზრდასთან დაკავშირებული ხარჯების გადატანას მხედრებზე. „საფასურის ასეთი მნიშვნელოვანი მატება, ზუსტად დღესასწაულების წინ, გამოუსწორებელ ზიანს აყენებს Uber-ის რეპუტაციას, ზიანს აყენებს გუდვილს და რისკავს ბიზნესისა და მომხმარებლების მუდმივ დაკარგვას“, - ნათქვამია მის სარჩელში. სარჩელზე მკაცრად ფორმულირებულ პასუხში, TLC-მა თქვა, რომ აღიარა, რომ Uber უკვე 37 პროცენტით მეტს იხდის დღეს 2019 წელთან შედარებით, მაგრამ მან თქვა, რომ კომპანია ინახავს ფულს ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მგზავრობის საფასურის გაძვირებით.

ამბავი გრძელდება

კომისიის ნათქვამია განცხადებაში: „უბრალოდ ნიუ-იორკის ოჯახებიდან შობის მოპარვის მიზნით, Uber იჩივლებს, რათა შეაჩეროს TLC-ის ამაღლება, რომელიც დაწესდა აპლიკაციის მძღოლებისთვის თვეების განმავლობაში საჯარო მოსმენების, წლების შეფერხებული ხელფასებისა და პანდემიის დამღუპველი შემოსავლების შემდეგ. Uber-ის გრინჩის ნაბიჯი არის საწვავის გადასახადის უარყოფა მხოლოდ ნიუ-იორკის მძღოლებისთვის, როდესაც ხარჯები გაიზარდა რეკორდულად მაღალი ინფლაციის გამო, რაც აიძულებს მძღოლებს ერთ-ერთ ყველაზე მომგებიან ბაზარზე აირჩიონ სასურსათო პროდუქტებსა და საწვავის გაზრდას შორის.

Uber უკვე ანაზღაურებს მგზავრებს 37%-ით მეტს დღეს 2019 წელთან შედარებით და ინახავს თავისთვის, მაგრამ ამბობს, რომ მძღოლებისთვის ეს მოკრძალებული ანაზღაურება არის ის, რაც დაარღვევს კომპანიას. შერცხვა, დარა ხოსროშაჰი. მოვუწოდებთ მერიას, მტკიცედ დადგეს და დაიცვას მძღოლების ღირსეულად შრომის უფლება. Uber ქაოსს ეძებს. ჩვენ ვეძებთ ღირსებას. ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ გავიმარჯვებთ."

სასეირნო გიგანტი ახლა სასამართლოს სთხოვს, რომ ანაზღაურების ახალი განაკვეთები ბათილად გამოაცხადოს და თავიდან აიცილოს პირველი ზრდის განხორციელება ამ თვეში, სანამ სასამართლო პროცესი გრძელდება.

UPDATE 12/10/22 10:53AM: Uber-მა განმარტა, რომ მას ჰქონდა განაკვეთების ზრდა გასული წლების განმავლობაში და რომ წუთში ზრდა არის 7.18 პროცენტი, ხოლო მილზე 16.11 პროცენტი. ჩვენ ასევე დავამატეთ კომპანიის ოფიციალური განცხადება.