Uber-მა გამოსცადა Stock-ის 34%-იანი რალი 2023 წელს

Uber ტექნოლოგიები (UBER) მეოთხე კვარტლის შედეგებს წინ უსწრებს, რომელიც ბაზრების გახსნამდე ოთხშაბათს გამოცხადდება, მის მგზავრობასა და მიწოდებაზე მოთხოვნა გაიზარდა, ფასები უფრო მაღალია და მძღოლების მიწოდება სრულად აღდგა პანდემიის დიდი დანაკარგებისგან.

კომპანია აპირებს გამოაქვეყნოს პირველი მომგებიანი წელი თავის ისტორიაში კორექტირებული EBITDA, ღონისძიება, რომელიც გამორიცხავს პროცენტს, გადასახადებს, ამორტიზაციის და ამორტიზაციის ხარჯებს, ასევე Uber-ის აქციებზე დაფუძნებული კომპენსაციის მნიშვნელოვან ხარჯს.

სამი თვის წინ, Uber-მა დააპროექტა მეოთხე კვარტალში კორექტირებული EBITDA დაახლოებით $615 მილიონი. ეს გამოიწვევს წლიურ მოგებას დაახლოებით 1.7 მილიარდ დოლარამდე, წინა წლის 774 მილიონი დოლარის ზარალთან შედარებით.

საბაზრო კონსენსუსი ემთხვევა ამ პროგნოზს, ხოლო მოსალოდნელია წმინდა ზარალის 16 ცენტი თითო აქციაზე, ანალიტიკოსების საშუალო შეფასებაზე დაყრდნობით, რომელსაც თვალყურს ადევნებს Visible Alpha. (წმინდა მოგებაში შედის ხარჯები, რომლებიც გამორიცხულია კორექტირებული EBITDA-დან, ისევე როგორც Uber-ის მრავალმილიარდ დოლარიანი კაპიტალის ინვესტიციების საბაზრო ღირებულების ცვლილებები.)

ანალიტიკოსები 8.4 მილიარდი დოლარის შემოსავალს ელიან, რაც 46%-იან ზრდას წლიურიდან გაზრდის 2021 წლის ბოლოს შეძენით და ასევე Uber-ის გაერთიანებული სამეფოს ბიზნეს მოდელის ცვლილებით. ნოემბერში, Uber-მა დაგეგმა მეოთხე კვარტლის მთლიანი ჯავშნები 30-დან 31 მილიარდ დოლარამდე, რაც წარმოადგენს ზრდას 23%-დან 27%-მდე წლიური პერიოდის განმავლობაში, მორგებული ვალუტის წინააღმდეგობის 7 პროცენტული პუნქტით.

მესამე კვარტალში მთლიანი ჯავშნები 32%-ით გაიზარდა წელთან შედარებით მუდმივი ვალუტის პირობებში, ხოლო პლატფორმაზე მოგზაურობების რაოდენობა გაიზარდა 19%-ით წელიწადში, რასაც დაეხმარა ყოველთვიური აქტიური მომხმარებლების 14%-იანი მატებით. წლით ადრე. „ამ ეფექტურობის საფუძველში დგას რამდენიმე ტენდენცია, რომლებიც ჩვენთვის ქარს წარმოადგენს: ქალაქების ხელახალი გახსნა, მოგზაურობის ზრდა და, უფრო ფართოდ, სამომხმარებლო ხარჯების მუდმივი გადასვლა საცალო ვაჭრობიდან სერვისებზე“, - თქვა Uber-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა დარა ხოსროშაჰიმ კომპანიის მესამე კვარტლის კონფერენციაზე. ძლიერი მოთხოვნა გაგრძელდა ოქტომბერში, დასძინა მან.

სექტემბრის მდგომარეობით, Uber-ის მობილურობის სეგმენტში აქტიური მგზავრობა გაიზარდა სამი წლით ადრე, COVID-ის პანდემიამდე. დრაივერების რაოდენობამ პლატფორმაზე ასევე სრულად შეცვალა მისი პანდემიის შემცირება.

Uber-ისა და მისი გადარჩენილი კონკურენტებისთვის „მოგზაურობის ყველაზე დაბნეული ნაწილები უკანა ხედვის სარკეშია“, რადგან მათი მზარდი მასშტაბი ზრდის მომგებიანობას და საშუალებას აძლევს მათ შეაჩერონ მარკეტინგული ხარჯები, წერს MoffettNathanson ანალიტიკოსი Uber-ის აქციების გაშუქების ინიცირებაში უკეთესი რეიტინგით და $47. აქციების ფასი გასულ კვირას.

პანდემიის დაწყების შემდეგ მანქანების ფასები მკვეთრად გაიზარდა და უფრო მაღალი საპროცენტო განაკვეთები, რაც ვალის დაფინანსებით შესყიდვებს კიდევ უფრო ნაკლებად ხელმისაწვდომს ხდის, Uber და კონკურენტი მგზავრობის პროვაიდერები სარგებელს მიიღებენ, წერდნენ Piper Sandler ანალიტიკოსები ერთი თვის წინ, როდესაც მათ აქციები განაახლეს ზედმეტ წონაზე ნეიტრალურიდან. $33 ფასის სამიზნე, რომელსაც აქციამ მიაღწია გასულ კვირას. ახალი ავტომობილების ფასები ბოლო ორი წლის განმავლობაში 18%-ით გაიზარდა; მეორადი მანქანების ფასები იმავე პერიოდში 25%-ით მეტია.

Uber-ის მესამე კვარტლის კომენტარმა, რომ მიაღწია „მიმართულ წერტილს“ „მომავალ კვარტალებში მომგებიანობის გაფართოებისთვის“ და ინვესტორების მოლოდინების ზრდამ გამოიწვია აქციების ფასის 34%-იანი აღდგენა 2023 წლის დასაწყისიდან, რაც შეამცირა აქციების კლება გასული წლის განმავლობაში 4.2-მდე. % (იხილეთ დიაგრამა ქვემოთ).

Uber გასაღების სტატისტიკა