უკრაინა T-64 ტანკების ამოწურვას აპირებს

უკრაინის არმია ომში 800-მდე აქტიური T-64 ტანკით წავიდა. 11 თვის განმავლობაში, რაც რუსეთმა გააფართოვა უკრაინაზე თავდასხმა, უკრაინელებმა დაკარგეს 40 ტონიანი სამკაციანი T-64-ების დაახლოებით ნახევარი.

უკრაინულ სამსახურში სხვა ძირითადი ტანკებისგან განსხვავებით - T-72 და T-80 - არ არსებობს ბევრი გარე წყარო დამატებითი T-64-ებისთვის. ყოველი T-64, რომელსაც უკრაინის არმია კარგავს, არის T-64, რომელსაც ალბათ ვერ შეცვლის.

ეს ეხმარება იმის ახსნას, თუ რატომ ლობირებს კიევი თავის მოკავშირეებს მძიმე ნატოს ტიპის ტანკებისთვის. როგორც T-64-ები ამოიწურება, უკრაინის არმია უნდა გადავიდეს ახალ, უფრო მდგრად ტანკებზე.

T-64 უნიკალურია საბჭოთა სტილის ტანკებს შორის. 1960-იანი წლების დასაწყისში საბჭოთა არმია ძირითადად იყენებდა T-54/55 და უფრო ახალ T-62-ებს. პირველს აქვს 100 მილიმეტრიანი მთავარი იარაღი; ეს უკანასკნელი, 115 მილიმეტრიანი მთავარი იარაღი. ორივე ტიპს ჰყავს ოთხი კაციანი ეკიპაჟი მტვირთველის ჩათვლით.

თაობათა ნახტომი მობილურობასა და ცეცხლსასროლი იარაღის სფეროში, ხარკოვის მოროზოვის მანქანათმშენებლობის დიზაინის ბიურო ჩრდილო-აღმოსავლეთ უკრაინაში მუშაობდა T-64-ზე. ახალმა ტანკმა შეცვალა T-54/55/62 ხაზის უფრო მცირე დიამეტრის თოფები ახალი 125 მილიმეტრიანი იარაღით.

T-64 ასევე მოიცავდა სწრაფ, მაგრამ მექანიკურად რთულ ავტოჩამტვირთველს მტვირთველის ნაცვლად, რამაც ეკიპაჟი სამამდე შემცირდა. ახალმა, 700 ცხენის ძალის დიზელის ძრავამ და კომპაქტურმა გადაცემათა კოლოფმა შეცვალა დიდი, მაგრამ ნაკლებად მძლავრი, ძრავები ძველ ტანკებზე. ნებისმიერი წონა, რომელიც დიზაინერებმა დაზოგეს ახალი ქვესისტემებით, ისინი გამოყოფენ სქელი ჯავშანტექნიკისთვის.

შედეგი იყო სწრაფი, მძიმედ შეიარაღებული და სქელი ჯავშანტექნიკის ტანკი, რომელიც, ქაღალდზე, მაინც ემთხვეოდა თანამედროვე დასავლურ ტანკებს.

მაგრამ T-64 იყო რთული, რთული ასაშენებელი და ძვირი. ასე რომ, სანამ ზოგიერთი საუკეთესო საბჭოთა ფორმირება ხელახლა აღიჭურვა უკრაინული წარმოების T-64-ით, საბჭოთა არმიამ დაიწყო იაფი ალტერნატივის შემუშავება.

შედეგად T-72-ს ჰქონდა უფრო მარტივი, მაგრამ ნელი ავტოჩამტვირთავი და ნაკლებად რთული ტრანსმისია. როგორც ბონუსი, T-72 დამზადებულია რუსეთში, ურალვაგონზავოდის ქარხანაში ნიჟნი თაგილში.

64 წელს T-1963-ის გამოშვებიდან საბჭოთა კავშირს ჰქონდა ორი პარალელური სატანკო ხაზი. T-64 განვითარდა T-80. T-72 იმავდროულად გადაიქცა T-90-ად. მაგრამ T-64-ს ჰქონდა უკრაინული დნმ და, რა თქმა უნდა, უკრაინაში იყო წარმოებული საბჭოთა კავშირის საუკეთესო ინჟინრებისა და გამოცდილი მუშების მიერ.

სანამ T-80 ქარხანა რუსეთში იყო, საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ, რუსული არმია თანდათან სტანდარტიზებდა უფრო მარტივ, იაფფასიან T-72-სა და T-90-ზე. უკრაინის არმია თავის მხრივ ჩერდებოდა T-64-თან და, უფრო მცირე ზომით, T-80-ის ტურბინზე მომუშავე ვერსია.

ხუთი ათწლეულის შემდეგ T-64-ები მოძველების ზღვარზე იყვნენ. მათი იარაღები, ძრავები და ავტოჩამტვირთველები ჯერ კიდევ კარგად მუშაობდნენ, მაგრამ მათი ოპტიკა - პასიური ინფრაწითელი სანახაობის ჩათვლით, რომელიც საჭიროებდა შესაბამის ინფრაწითელ პროჟექტორს - მოძველებული იყო და მათი ჯავშანი აკლდა.

რუსეთის შეჭრამ უკრაინის ყირიმის ნახევარკუნძულზე 2014 წელს უკრაინის თავდაცვის სამინისტროს მოტივაცია გაუწია T-64-ის ფლოტის განახლებას. ახალი T-64BV ვარიანტი ამაყობს თანამედროვე ოპტიკით, მათ შორის პასიური ინფრაწითელი სამიზნით - პროჟექტირების გარეშე - ასევე მჭიდროდ მორგებული რეაქტიული ჯავშანტექნიკით.

T-64BV-ს შესანიშნავად შეუძლია უახლესი რუსული ტანკების ცემაც კი. ჩერნიგოვის გარეთ მიმდინარე, უფრო ფართო ომის პირველ კვირებში, უკრაინის არმიის პირველმა სატანკო ბრიგადამ თავისი დაახლოებით 1 T-100BV განათავსა ტყეებში ჩერნიგოვსა და მიმდებარე კიევს შორის.

როდესაც რუსულმა ტანკებმა გაიარა, T-64BV ეკიპაჟებმა ცეცხლი გახსნეს ცარიელ დიაპაზონში და იმედი ჰქონდათ მათ უფრო სწრაფ ავტომტვირთავებზე, რომ მათ უპირატესობა მიენიჭათ რუსულ ეკიპაჟებთან შედარებით. პირველმა სატანკო ბრიგადამ საბოლოოდ მოიგო ჩერნიგოვის ბრძოლა.

მაგრამ რუსეთის უფრო ფართო ომი უკრაინასთან გასაოცარი სისწრაფით ჭამს ტანკებს. რუსებმა დაკარგეს მინიმუმ 1,500 ტანკი. უკრაინელები, სულ მცირე, 400. ორივე მხარისთვის, ეს არის ნახევარი იმდენი ტანკი, ვიდრე თავდაპირველად დადგმული იყო მიმდინარე ომისთვის.

რუსეთის არმიას აქვს ძველი, მაგრამ აღდგენილი ტანკების ღრმა რეზერვები, მათ შორის ათასობით T-62, T-72, T-80 და T-90. უკრაინის არმიის რეზერვები უფრო მცირეა. ხარკოვისა და კიევის სატანკო პარკებში შესაძლოა იყოს 450 სამხედრო რეზერვის T-64. ერთი ბოლო რიცხვი ღია კოდის დაზვერვის ანალიტიკოსის მიერ.

ვინმემ გამოიცნო, რამდენი კარგი კანდიდატია ხელახალი გააქტიურებისთვის. სამი ან ოთხი ათწლეულის ღია შენახვა შეიძლება რთული იყოს ტანკისთვის.

მსოფლიოში ყველა სხვა გამოსაყენებელი T-64 ეკუთვნის უზბეკეთს, დნესტრისპირეთს, კონგოს დემოკრატიულ რესპუბლიკას… ან რუსეთს. უსაფრთხოა ვივარაუდოთ, რომ კიევი არ მიიღებს T-64-ებს საზღვარგარეთიდან.

და იმის გამო, რომ რუსეთისა და მოკავშირეთა ძალებმა ძალიან ცოტა T-64 განათავსეს უკრაინაში, უკრაინელებს არ აქვთ ბევრი შესაძლებლობა ხელუხლებელი მაგალითების აღების. სადაც უკრაინის არმიამ 500-ზე მეტი რუსული და სეპარატისტული ტანკი დაიპყრო, უბრალოდ შვიდი არის T-64.

რაღაც მომენტში, პოტენციურად ერთ წელიწადში, უკრაინას T-64-ები ამოეწურება. მიუხედავად იმისა, რომ ხარკოვის სატანკო ქარხანას შეუძლია აწარმოოს რამდენიმე ახალი ასლი დიდი ხნის განმავლობაში შენახული კომპონენტების გამოყენებით, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ქარხანას შეუძლია გაუძლოს დანაკარგებს, რომლებიც, ჯერჯერობით, საშუალოდ 64 T-XNUMX-ს აჭარბებდა ყოველდღიურად.

უკრაინის არმიამ დიდი სატანკო გადასვლა უნდა გააკეთოს. ეს გარდაუვალია. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ტვირთები პოლონური წარმოების PT-91-ები- უაღრესად განახლებულმა T-72-ებმა შეიძლება შეანელონ ის გარდაუვალი, ახლოვდება ის დღე, როდესაც უკრაინელებს მოუწევთ თავიანთი ბრიგადების ხელახალი აღჭურვა ევროპული და ამერიკული ტანკებით. გერმანული ლეოპარდი 1 და 2. ბრიტანული Challenger 2s. ამერიკული M-1-ები.

უკრაინის ტანკების საჭიროებების მასშტაბები - 1,500 ან მეტი აქტიური ტანკი პლუს რამდენიმე ასეული ტექნიკური მილსადენის ან საწვრთნელ ბაზაზე - კონტექსტში აყენებს იმ 300-მდე ლეოპარდს, Challenger 2-ს და M-1-ს, რომლებიც კიევის მოკავშირეებმა აქამდე დადეს.

სამასი ტანკი ძალიან ცოტაა. ერთი წლის განმავლობაში უკრაინას შესაძლოა კიდევ ათასი დასჭირდეს.