ყოფილი საბჭოთა Tu-141 ვარიანტი, რომელიც ინახება მოსკოვში 2012 წელს.
ალან უილსონის ფოტო
დრონები, რომლებსაც უკრაინული ძალები იყენებდნენ ორი რუსული ბომბდამშენის ბაზაზე დარტყმისთვის ორშაბათს რუსეთის შიგნით 300 მილი არ იყო სატელიტური კონტროლირებადი, რაკეტებით შეიარაღებული Bayraktar TB-2, რომელიც უკრაინამ შეიძინა თურქეთისგან.
არა, ისინი იყვნენ ტუპოლევის ტუ-141-ები, ყოფილი საბჭოთა ანტიკვარიატი, რომელიც ბოლოს გამოიყენებოდა ფრონტზე 1980-იან წლებში, საბჭოთა საჰაერო ძალების ფოტო-დაზვერვის მისიებში.
როგორც პირველი თაობის სარეკონტო თვითმფრინავების განვითარება, რომლებიც აშშ-ს საჰაერო ძალებმა განალაგეს ვიეტნამის ომში, რეაქტიული ტუ-141 არ იყო ძალიან დახვეწილი 1980-იანი წლების სტანდარტებით. ის კი ნაკლები დახვეწილი დღეს.
მაგრამ ის მარტივი, სწრაფი და საკმარისად დიდია ასობით ფუნტის წონის ქობინის ასაზიდად, რაც მას ბევრად უფრო მძლავრს ხდის ვიდრე TB-2 თავისი 49 ფუნტიანი რაკეტებით. ტუ-141 მუშაობს. ასე რომ, გასაკვირი არ უნდა იყოს, რომ უკრაინელები თავიანთ ტუ-141-ებს აგზავნიან ცალმხრივ მისიებში რუსული ბომბდამშენების აფეთქებისთვის.
თვითმფრინავები პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ არსებობდა. პირველი მოდელები იყო რადიო კონტროლირებადი სამიზნეები თოფის პრაქტიკისთვის. 1950-იან წლებში აშშ-ს საჰაერო ძალებმა და კალიფორნიის სამიზნე მწარმოებელმა Ryan Aeronautical-მა შეიმუშავეს მოდელის 147, 30 ფუტის სიგრძის რეაქტიული თვითმფრინავი, რომელიც იმ დროისთვის იყო უაღრესად დახვეწილი ინერციული სანავიგაციო სისტემით და ძვირადღირებული კამერებით სავსე ცხვირით.
Model 147-მა ათასობით მისია გაფრინდა ვიეტნამის თავზე, გადაიღო სამიზნეების ფოტოები პილოტირებული ბომბდამშენებისთვის. შეიარაღებული ვერსიები მუშავდებოდა, როდესაც ომი დასრულდა და მოდელი 147 მოულოდნელად დასრულდა.
საბჭოთა საჰაერო ძალებმა მალევე შეიმუშავეს მსგავსი თვითმფრინავები. Tu-141 პირველად გაფრინდა 1974 წელს. ტუპოლევმა ააშენა 142 ფუტის სიგრძის თვითმფრინავის 47 ეგზემპლარი თავის ქარხანაში ხარკოვში, აღმოსავლეთ უკრაინაში. ტიპი მსახურობდა 1989 წლამდე.
ზოგიერთი Tu-141 და მსგავსი Tu-143 ინახებოდა უკრაინაში, როდესაც რუსული ჯარები შეიჭრნენ ქვეყანაში 2014 წელს. უკრაინელმა ტექნიკოსებმა დაიწყეს 30 წლის უპილოტო თვითმფრინავების საწყობებიდან გამოყვანა და მათი განახლება. რუსეთის მიერ მხარდაჭერილმა სეპარატისტებმა 143 წელს აღმოსავლეთ უკრაინის თავზე სულ მცირე ორი ტუ-2014 ჩამოაგდეს.
უკრაინის საჰაერო ძალები ოპერირებას უწევს რამდენიმე პილოტირებული სუხოი სუ-24 ბომბდამშენს, მაგრამ არ შეუძლია დაკარგოს ისინი სახიფათო ღრმა დარტყმის დროს რუსეთის ტერიტორიაზე ასობით მილის მანძილზე.
Tu-141 აშკარა შემცვლელია. ის სწრაფია - 600 მილი საათში - და თუ მოდელი 147-ის მსგავსია, შეუძლია ფრენა 20,000 ფუტის სიმაღლეზე ან ხის წვერის სიმაღლეზე. მის ინერციულ სანავიგაციო სისტემას შეუძლია შეინახოს იგი დაგეგმილი კურსიდან რამდენიმე მილის მანძილზე ათას მილზე მეტ მანძილზე. ის აღდგება ძრავის მოჭრით და პარაშუტით.
ამოიღეთ კამერები და დაამატეთ ასაფეთქებელი ნივთიერებები და Tu-141 გახდება საკრუიზო რაკეტა, ვიდრე სარეკონსიო დრონი. აშკარა იყო ჯერ კიდევ მარტში, რომ უკრაინის საჰაერო ძალებმა შეცვალეს ზოგიერთი Tu-141 ცალმხრივი თვითმკვლელობის მისიებისთვის. Tu-141, რომელიც გადავიდა კურსიდან და ჩამოვარდა ხორვატიაში 10 მარტს გავრცელებული ინფორმაციით, ბორტზე ბომბი იყო.
ამ ზაფხულს უკრაინელებმა სულ მცირე ორი ტუ-143 გაგზავნეს კურსკში ან მის მახლობლად, დასავლეთ რუსეთში, უკრაინიდან 50 მილის დაშორებით. რუსული საჰაერო თავდაცვა ჩამოაგდეს ორივე დრონი. ამ დილით თვითმფრინავებმა საბოლოოდ გაიარეს.
ძნელი სათქმელია, რამდენი ტუ-141 და ტუ-143 დარჩა უკრაინას. თუ რაიმე დარჩება, ველით უფრო ღრმა დარტყმებს რუსული ბომბდამშენების ბაზებზე ან სხვა სტრატეგიულ სამიზნეებზე.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/12/05/ukraine-pulled-ex-soviet-recon-drones-out-of-storage-added-bombs-and-sent-them- სწრაფვა-რუსეთისკენ/