უკრაინის დიდი დანადგარები საბრძოლო ველიდან მოშორებით ატარებენ დაზიანებულ ტანკებს - რათა მათ შეასწორონ და კვლავ იბრძოლონ

რუსეთ-უკრაინის ომში ორივე მხარე უამრავ ტანკს კარგავს. Უბრალოდ ერთი მხარე, როგორც ჩანს, ამუშავებს საიმედო სისტემას დაზიანებული და იმობილიზებული ტანკების აღდგენისა და აღდგენისთვის. უკრაინელები.

უკრაინის ტანკების აღდგენისა და ტრანსპორტირების სისტემა აშკარად ჩანს გასაოცარი ფოტო რომელიც სოციალურ ქსელში ოთხშაბათს გამოჩნდა. მასზე გამოსახულია ამერიკული წარმოების, უკრაინის მიერ მართული M1070 მძიმე ტექნიკის გადამზიდი - არსებითად, სამხედრო კლასის მძიმე ბრტყელი, რომელიც აზიდავს დატყვევებულ რუსულ T-90M ტანკს ფრონტიდან.

უკრაინის არმიას აქვს 14 M1070 და იღებს მე-15-ს. გერმანია საჩუქრად 40 ბორბლიანი სატვირთო-მისაბმელის კომბინაციების უმეტესობა. ორი ეკიპაჟის M1070 იწონის დაახლოებით 20 ტონას თავისი ტრაილერით და შეუძლია 70 ტონა მაინც იტვირთოს. ეს არის ამერიკული M-1A2 ტანკის წონა.

M1070s და სხვა მძიმე ტექნიკის გადამზიდავები მუშაობენ კვალდაკვალ, ჯავშანტექნიკის აღდგენის მანქანებთან. ARV მოძრაობს აქტიურ ბრძოლის ველზე, რათა დაამარცხოს დარტყმული ტანკი და მიიზიდოს იგი ბატალიონის უკანა ზონაში. იქ, ეკიპაჟები დაზიანებულ ავზს ატარებენ HET-ზე, რომელიც შემდეგ სარემონტოდ ატარებს მას საავტომობილო გზით საცავში.

მას შემდეგ, რაც ტანკი მთლიანად მოწესრიგდება, იმავე HET-ს შეუძლია მისი გადაზიდვა უკან თავის ბატალიონს.

გასაგებად რომ ვთქვათ, რუსები ასევე გამოიყენონ ჯავშანტექნიკა და მძიმე ტექნიკის ტრანსპორტი. მაგრამ ერთი შეხედვით ნაკლებად ხშირად და ნაკლებად ელეგანტურად. რუსეთის არმიამ 1991 წელს საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ მალევე დაშალა არსებული HET პოლკები.

HET-ის პოლკების არარსებობის გამო, მიტოვებული ტანკების აღდგენა, როგორც ჩანს, წინა ხაზის ბრიგადების ტექნიკურ ბატალიონებს დაეკისრა. ბრიგადის ტექნიკური ბატალიონს უნდა ჰქონდეს როგორც ARV, ასევე სატვირთო მანქანები, მაგრამ არ არის ნათელი, რომ მათ აქვთ ყველაზე დიდი HET.

შესაძლებელია, რომ რუსული არმიის 10 დამხმარე ბრიგადა მოქმედებდა რამდენიმე ჰეტზე. ეს არის ასევე ტექნიკური ბატალიონების (რომლებიც საბრძოლო ფორმირებებს მიეკუთვნება) და ტექნიკური ბრიგადების (რაც არა) კოორდინაციის შესაძლო ნაკლებობა ნიშნავს იმას, რომ პრაქტიკაში ქვედანაყოფები იბრძოდნენ ამ რამდენიმე ჰეტზე წვდომისათვის, როცა მათ ყველაზე მეტად სჭირდებოდათ.

ნებისმიერ შემთხვევაში, აშკარაა, რომ მრავალი წლის განმავლობაში რუსეთის არმიას არ გააჩნდა ძლიერი, საგზაო სატანკო-სატრანსპორტო სისტემა. ეს შეიძლება დაკავშირებული იყოს რუსების განკარგულებაში არსებულ ათასობით ტანკთან. არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი ყველა დაზიანებული ტანკის აღდგენა, როდესაც დანაკარგები მცირეა და ათასობით ტანკი არის რეზერვში.

რა თქმა უნდა, რუსეთის დანაკარგები მიმდინარე ომში არ არის მსუბუქი. და კრემლი სწრაფად ამოწურავს აღჭურვილობის რეზერვებს.

ვიღაცამ, როგორც ჩანს, მოელოდა მიმდინარე კრიზისს. 2017 წელს რუსეთის არმიამ ფორმირება დაიწყო ახალი HET პოლკები და მათი აღჭურვა 600 KamAZ-65225 სატვირთო მანქანით. 11 ტონა KamAZ-65225-ს შეუძლია 65 ტონიანი ტვირთის აზიდვა. ეს საკმარისზე მეტია 45 ტონიანი T-72, T-80 ან T-90 ტანკისთვის.

გაურკვეველია, რამდენი ახალი KamAZ-65225 იყო ექსპლუატაციაში, როდესაც რუსეთმა გააფართოვა ომი უკრაინასთან 2022 წლის თებერვალში. მწირი მტკიცებულებაა ახალი HET-ების მოქმედების ფრონტის ხაზთან უკრაინასა და სამხრეთ რუსეთში. სულ მცირე ერთმა განიცადა გარკვეული ზიანი უკრაინული თვითმფრინავის თავდასხმის შედეგად.

უკრაინაში და მის მიდამოებში რუსულ სამსახურში ძველი MAZ-537 მძიმე სატვირთო მანქანების მტკიცებულების პოვნა ადვილი არ არის. თუმცა, არის ვიდეო, რომელიც მრგვალდება ამსახველი უკრაინული დაჯავშნული ტრაქტორი, რომელიც ატარებს ტალახიან უკრაინულ MAZ-537-ს, რომელიც თავად ატარებს დატყვევებულ რუსულ T-72-ს.

რუსების 2017 წლის HET რეფორმა შეიძლება ძალიან ცოტა იყო, ძალიან გვიანი. რუსული დანაკარგების რაოდენობა მეტყველებს რუსეთის სამსახურში მძიმე ტექნიკის ტრანსპორტირების ნაკლებობაზე. რუსები მიატოვეს უკრაინაში დაახლოებით 3,200 ტანკი, საბრძოლო მანქანა, ჰაუბიცები და სხვა მძიმე იარაღი.

უკრაინელები კი პირიქით, მიატოვეს ათასზე ნაკლები მძიმე მანქანა. და უკრაინის არმია ბევრს მუშაობს თავისი ARV და HET ინვენტარის გაფართოებაზე. გარდა HET-ების და ARV-ების მიღებისა გერმანიიდან და შეერთებული შტატებიდან, უკრაინა აშენებს საბაჟო აღდგენის მანქანებს დატყვევებული რუსული T-62 ტანკების კორპუსებზე.