United Airlines არ არის საუკეთესო ავიაკომპანია მსოფლიოს ისტორიაში

United Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა სკოტ კირბიმ ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ United იყო "საუკეთესო ავიაკომპანია ავიაციის ისტორიაში.”ეს საკმაოდ პრეტენზიაა, თანაც სუბიექტური. გაუგებარია, რომ იუნაიტედის ყველა მომხმარებელი დაეთანხმება ამას, ან თუნდაც მათი ყველა თანამშრომელი. მიუხედავად ამისა, ცხადყოფს, რომ ადამიანს სთხოვს კითხვა, რის საფუძველზე შეიძლება გაკეთდეს ეს პრეტენზია. კლემსონის წარმატებულმა ფეხბურთის მწვრთნელმა დაბო სვინიმ ერთხელ თქვა, რომ ”რომ იყო ზედმეტად მიღწეული, უნდა იყო ზედმეტად მორწმუნე.” ეს შთამაგონებელი სიბრძნე შეიძლება იყოს კირბის დასაბუთება, ან უფრო ადვილი სათქმელი, თუ ამას საკმარისად იტყვი, ხალხმა შეიძლება დაიჯეროს.

ობიექტური ნიშნით, ძნელია ამ პრეტენზიის მხარდაჭერის პოვნა. ავიაკომპანიები მუშაობენ მონაცემებით და არა ემოციებით. მოდით შევხედოთ რამდენიმე მონაცემს, რათა დავინახოთ, როგორ გავამართლოთ ეს მაღალი განცხადება:

ყველაზე მომგებიანი

კომპანიებმა უნდა გამოიმუშაონ ფული იმისათვის, რომ გაიზარდონ, გაუძლონ ეგზოგენურ შოკებს, სამართლიანად გადაიხადონ თავიანთი ხალხი, ინვესტიციები განახორციელონ მომავალში და მისცენ ინვესტორებს ინვესტირების მიზეზი. მიუხედავად იმისა, რომ მოგება არ არის ერთადერთი გზა კომპანიის ჯანმრთელობის მდგომარეობის შესაფასებლად, კომპანიები, რომლებიც არ იღებენ კაპიტალის ღირებულებას, მცირდება და საბოლოოდ იხურება. ასე რომ, ერთ-ერთი გზა იმისთვის, რომ თავი მსოფლიოში საუკეთესო ავიაკომპანიად ჩათვალოთ, იქნება იმის თქმა, რომ თქვენ ხართ ყველაზე მომგებიანი.

ამის საფუძველზე "იუნაიტედი" მე-20 ადგილზეა მსოფლიო ავიაკომპანიებს შორის საოპერაციო მარჟის საფუძველზე. მარჟა გვიჩვენებს, რამდენად მომგებიანია კომპანია, რადგან ის აჩვენებს, თუ რამდენი დოლარი ინახება მოგების სახით. იუნაიტედის შედარებით მწირი 1.69% საოპერაციო მარჟა აჩვენებს, რომ ყოველი დოლარის შემოსავალზე ისინი აგროვებენ 1.69 ცენტს მოგების სახით. აშშ-ს ავიახაზებს შორის, Southwest Airlines, Delta Airlines და Sun Country ავიახაზები უკეთესად მოქმედებენ. მთელ მსოფლიოში ბევრ უცხოურ ავიაკომპანიას აქვს უფრო მაღალი საოპერაციო მარჟა. ნედლეული შემოსავლის საფუძველზე (რამდენი ფულია გამომუშავებული), იუნაიტედი მე-9 ადგილზეა, რომელსაც ჯერ კიდევ აჯობებს Southwest და Delta. ასე რომ, ამის საფუძველზე, იუნაიტედი ვერ იტყვის, რომ ისინი საუკეთესო ავიაკომპანიაა მსოფლიოში.

ყველაზე საყვარელი მომხმარებლების მიერ

მომხმარებელთა ფავორიტად ყოფნა საუკეთესო ავიაკომპანიის ძლიერ კონკურენტს გახდის. რა თქმა უნდა, ფინანსურ წარმატებასთან ერთად, ეს რთული კომბინაცია იქნებოდა. მაგრამ, მომხმარებელთა შეხედულებები ცვალებადია და დღეს შესანიშნავი ფრენა შეიძლება იყოს ავიაკომპანიაზე, რომლითაც „არასდროს იფრინავთ“ შემდეგში, როდესაც თქვენი ფრენა გაუქმდება. მიუხედავად ამისა, ღირს მომხმარებელთა ფავორიტების წყაროების ნახვა.

JD Power ჯილდოები პირდაპირ ცდილობს ამ პრობლემის მოგვარებას მრავალი ფაქტორის გამოყენებით, რათა შეაფასოს კომპანიები მომხმარებელთა კმაყოფილებაზე. ავიაკომპანიების მათი უახლესი რეიტინგი იყოფა პირველ ან ბიზნეს კლასად, პრემიუმ ეკონომად და ეკონომიურად. სამივე შემთხვევაში, იუნაიტედმა ყველა USAirlines-ის ბოლო ნახევარი დაასრულა. მაღალანაზღაურებადი პრემიუმ ეკონომიკისა და პირველი/ბიზნესის კატეგორიებში, იუნაიტედმა შედარებით უარესი ქულა დააგროვა და თითოეულ კატეგორიაში ბოლოდან მეორე ადგილი დაიკავა. ასე რომ, JD Power-ზე დაყრდნობით, მომხმარებლებს განსაკუთრებით არ უყვართ United Airlines. შესაძლოა JD Power არასწორი წყაროა გასათვალისწინებელი.

Upgraded Points-ის საიტმა გამოაქვეყნა ავიაკომპანიის მომხმარებელთა მომსახურების რეიტინგი, რომელიც მიბაძავს ბევრ სხვა მსგავს მიდგომას. ისინი იყენებენ აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის მოხსენებულ ტარიფებს დროულად, ბარგის მიწოდებისთვის, გაუქმებული ფრენებისთვის და საჩივრებისთვის და შექმნეს შემაჯამებელი რეიტინგი. ამის საფუძველზე „იუნაიტედი“ 49.7-დან 100-ს იღებს, ათავსებს მათ რეიტინგში ყველა ავიაკომპანიის ქვედა ნახევარში, სულ რაღაც Spirit Airlines-ის ქვემოთ. არ არსებობს ობიექტური გამოკითხვა ან მოხსენებული მონაცემების შეგროვება, რომელიც გააძლიერებს არგუმენტს, რომ მომხმარებლებს უყვართ United უფრო მეტად, ვიდრე ყველა სხვა ავიაკომპანია. ჯერჯერობით, o-2.

ყველაზე ფართო მარშრუტის ქსელი

კარგი, იუნაიტედი იგებს ამ ერთზე მომსახურების დანიშნულების კუთხით - 329, უბრალოდ აჭარბებს American's 326-ს. მაგრამ ქსელის სიძლიერის ყველა სხვა გაზომვისასიუნაიტედი არ გამოდის თავზე. მაგალითად, ქალაქების წყვილებზე დაყრდნობით, American ემსახურება 1,000-ზე მეტს, ხოლო United ემსახურება 900-ზე ნაკლებს. ქალაქი-წყვილი არის უწყვეტი ფრენა ორ აეროპორტს შორის; ბოსტონი ნიუ-იორკის JFK-მდე ჩაითვლება ცალკე ქალაქ-წყვილად ბოსტონიდან ნიუ-იორკის ლაგარდიამდე. ზოგიერთმა შეიძლება დააკავშიროს ისინი და უწოდოს მათ ერთიანი ქალაქი-წყვილი ბოსტონიდან ნიუ-იორკამდე, მაგრამ თქვენ მიიღებთ აზრს.

შემოთავაზებული ადგილების მიხედვით, სამმა ავიაკომპანიამ აჯობა იუნაიტედის 141 მილიონს. Southwest გთავაზობთ უფრო მეტ ადგილს გასაყიდად 169 მილიონზე, დელტა გთავაზობთ 186 მილიონს, ხოლო ამერიკული გთავაზობთ 217 მილიონს. შემოთავაზებული ფრენით, "იუნაიტედი" კვლავ მესამეა "დელტასა" და "ამერიკის" შემდეგ. იგივე მესამე ადგილი ემსახურება მგზავრებს, რაც გასაყიდი ადგილების რაოდენობის გათვალისწინებით ლოგიკურია. იუნაიტედს აქვს თვითმფრინავების რაოდენობით მეორე ადგილი, მხოლოდ ამერიკულს ჰყავს უფრო დიდი ფლოტი. მაგრამ United-ის თვითმფრინავების საშუალო ზომა უფრო მცირეა, რაც განაპირობებს სავარძლებისა და ფრენის რაოდენობის განსხვავებებს.

იუნაიტედმა გამოსცა დიდი ფლოტის შეკვეთები, რათა შეცვალოს ზოგიერთი რეგიონალური ავიაკომპანია, რომელიც დაფრინავს სრული ზომის თვითმფრინავებით, და ასე რომ, მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში United-ის ქსელი შეიძლება გაიზარდოს სიდიდის რეიტინგში. თუმცა, ჯერჯერობით, ეს არ არის ადგილი, რომ მოითხოვოთ საუკეთესო ავიაკომპანია მსოფლიოში.

ყველაზე საიმედო ოპერაციულად

კიდევ ერთი გზა, რომ თავი ჩათვალოთ საუკეთესო ავიაკომპანიად მსოფლიოში, იქნება უმაღლესი ოპერაციული საიმედოობა. აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტი აკონტროლებს ყველა ამ მეტრიკასდა მათი თქმით, "იუნაიტედი" საკმაოდ ხშირად მუშაობს დროულად, მაგრამ არა ისე ხშირად, როგორც "დელტა". დელტა აუქმებს ფრენების უფრო მცირე პროცენტს, ვიდრე „იუნაიტედს“ და „იუნაიტედი“ კარგავს ჩანთებს უფრო მაღალი ტემპით, ვიდრე რამდენიმე ავიაკომპანია, მათ შორის რამდენიმე დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია.

ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ "იუნაიტედი" ზოგადად საიმედო ოპერატორია, ისინი არ დგანან თავიანთი კონკურენციისგან და ხშირად სცემენ მათგან. ძნელია იმის დანახვა, თუ როგორ შეიძლება ამ საფუძველზე პრეტენზია მსოფლიოში საუკეთესო ავიაკომპანიაზე.

ამის შესახებ ფიქრის სხვა გზები

„საუკეთესო ავიაკომპანიის“ მსგავსი გაბედული პრეტენზიის წამოყენება შეიძლება გამაოგნებელი ტირილი იყოს და შესაძლოა კარგი მისწრაფების მიზანი იყოს. სინამდვილეში, არც ერთი ავიაკომპანია არ შეიძლება იყოს საუკეთესო ყველა ადამიანისთვის. თუ თქვენ ცხოვრობთ დალასში, არავითარ შემთხვევაში არ თვლით, რომ "იუნაიტედი" საუკეთესო ავიაკომპანიაა, რადგან მათ შეუძლიათ მხოლოდ რამდენიმე ადგილას გადაგიყვანოთ უწყვეტად. მაგრამ თუ გადახვალ სან-ფრანცისკოში ან ჰიუსტონში, შესაძლოა, იუნაიტედი საუკეთესოდ ჩათვალო.

ყველას სურს იყოს გამარჯვებული გუნდის წევრი. თუ ეს პრეტენზია აიძულებს "იუნაიტედის" გუნდს სცდეს მაღლა და მიღმა, მაშინ ეს კარგი ძალისხმევაა. თუმცა, არსებობს თანაბარი რისკი იმისა, რომ მომხმარებლები გამოიყენებენ ამ განცხადებას „იუნაიტედის“ წინააღმდეგ, როდესაც საქმე ცუდად მიდის. თუ "იუნაიტედმა" დაკარგა თქვენი ბარგი, ვერ ნახავთ ტვიტს, რომელშიც ნათქვამია: "აი მსოფლიოში საუკეთესო ავიაკომპანია ჯერ კიდევ ჩემს ჩანთას ეძებს?" ამის გამო ველი, რომ იუნაიტედი ამ პრეტენზიას ხშირად არ გაიმეორებს და შეეცდება მისგან დისტანცირებას. მიუხედავად ამისა, მე მივესალმები გამბედაობას.