მეორადი ავტომობილების ფასები ეცემა, მაგრამ არ არის საკმარისი რეკორდული მაჩვენებლების ასანაზღაურებლად

დეტროიტი - მოსალოდნელია, რომ მეორადი მანქანების ფასები კიდევ უფრო დაიკლებს ამ წელს საპროცენტო განაკვეთების ზრდისა და ახალი მანქანებისა და სატვირთო მანქანების ხელმისაწვდომობის გაუმჯობესების ფონზე. Cox Automotive.

საავტომობილო მონაცემთა ფირმა მოელის, რომ საბითუმო ფასები მის Manheim Used Vehicle Value Index-ზე, რომელიც აკონტროლებს მეორადი მანქანების ფასებს აშშ-ს საბითუმო აუქციონებზე, დაასრულოს წელი 4.3%-ით 2022 წლის დეკემბრიდან.

„ახალი მიწოდება რჩება მჭიდრო, მაგრამ ის სწრაფად უმჯობესდება. რადგან ახალი მიწოდება აუმჯობესებს, ჩვენზე მოთხოვნა მცირდება“, - თქვა Cox Automotive-ის მთავარმა ეკონომისტმა ჯონათან სმოკმა ორშაბათს.

კლება მოსალოდნელია გასულ წელს 14.9%-იანი ვარდნის შემდეგ გაბერილი ფასებიდან კოროვირუსული პანდემიის დროს, რადგან ახალი მანქანების ხელმისაწვდომობამ მიაღწია რეკორდულ დონეს მიწოდების ჯაჭვისა და ნაწილების პრობლემების გამო, რამაც შეაფერხა ავტომობილების წარმოება.

კლებადი მაჩვენებლებია კარგი ამბავი ბაიდენის ადმინისტრაციისთვის, რომელიც ერთი წლის წინ ქვეყანაში ინფლაციის მზარდი მაჩვენებლების დიდ ნაწილს მეორადი ავტომობილების ბაზარზე ადანაშაულებდა. 

თუმცა, ისინი ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ ანაზღაურდეს ინდექსის ფასების 88%-იანი ზრდა 2020 წლის აპრილიდან 2022 წლის იანვრამდე, კრის ფრეის, Cox Automotive-ის ეკონომიკური და ინდუსტრიის უფროს მენეჯერის თქმით. ამ დროის განმავლობაში სხვადასხვა თვის განმავლობაში, ინდექსმა განიცადა მნიშვნელოვანი ზრდა წლიურიდან 15%-დან 54%-მდე.

ფრეი ელის ინდექსის შერბილებას მინიმუმ ამ წლის პირველ კვარტალში სეზონურ ზრდამდე, მაგრამ მთლიანობაში ნაკლები ცვალებადობა, ვიდრე ბოლო წლებში. მანჰეიმის მეორადი ავტომობილის ღირებულების ინდექსი ნოემბრიდან დეკემბრამდე გაიზარდა 1%-ზე ნაკლებით.

„ჩვენ არ ველით, რომ მნიშვნელოვანი ყოველთვიური ვარდნა ეწინააღმდეგება ფერდობებზე მატებას, თუმცა დროდადრო შეიძლება იყოს მკაცრი ციგაობა“, თქვა ფრეიმ და დასძინა, რომ კომპანია ყურადღებით ადევნებს თვალს უფრო მაღალი საპროცენტო განაკვეთების გავლენას მანქანის მყიდველებზე.

ფრეიმ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეკონომიკურად „კარგი ნიშანია“, რომ ფასები მცირდება, რაც საპროცენტო განაკვეთის ზრდის მიუხედავად მანქანები უფრო ხელმისაწვდომს ხდის.

საცალო ფასები მომხმარებლებისთვის ტრადიციულად მოჰყვება საბითუმო ფასების ცვლილებას. ეს არის პოტენციური მანქანების მყიდველების გამარჯვება, თუმცა, ეს არ არის კარგი დილერებისთვის, რომლებიც ყიდულობდნენ ავტომობილებს რეკორდულ მაღალ დონეზე და ახლა ცდილობენ გაყიდონ ისინი მოგებით.

საცალო ფასები ჯერჯერობით არ შემცირებულა ისე სწრაფად, როგორც საბითუმო ფასები, რადგან დილერები ცდილობენ სტაბილურად შეინარჩუნონ რეკორდული მაღალი ფასები. უახლესი მონაცემების მიხედვით, კოქსი იტყობინება, რომ მეორადი ავტომობილის საშუალო ფასი იყო $27,156 ნოემბრის ჩათვლით, რაც მხოლოდ 2%-ით შემცირდა წინა წელთან შედარებით, მაგრამ ყველაზე დაბალი გასული წლის გაზაფხულის შემდეგ.

კოქსის შეფასებით, მეორადი ავტომობილების საცალო გაყიდვები შემცირდა 7%-ით ნოემბრიდან დეკემბრამდე და 10%-ით შემცირდა ერთი წლის წინ ზედიზედ მეორე თვეში.