გადაზიდვის შესახებ ინფორმაცია მოჰყვა კომპანიის 17 ნოემბრის განცხადებას ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე, სადაც VinFast-მა განაცხადა, რომ მიიღო შეკვეთა Autonomy-ისგან, ქვეყნის უმსხვილესი ელექტრომობილების სააბონენტო კომპანიისგან, 2,500-ზე მეტი VF 8 და VF 9 მანქანებისთვის.
სიცარიელის შევსებას ცდილობს 2017 წელს დაარსებული VinFast არის VinGroup კონგლომერატის ნაწილი, რომელიც დააარსა Pham Nhat Vuong-მა, ვიეტნამის პირველმა მილიარდერმა.
VinGroup-ს აქვს ბევრი რესურსი და ისინი ამ რესურსებს ახორციელებენ ამერიკის და ევროპის ბაზრებზე გასასვლელად. ტუნგ ბუ მე, საინფორმაციო ტექნოლოგიების მენეჯმენტის პროფესორი ჰავაის უნივერსიტეტში მანოას შიდლერის ბიზნეს კოლეჯში.
ბუიმ თქვა, რომ ნაადრევია იმის თქმა, თუ როგორ წარიმართება VinFast აშშ-ში, „მაგრამ ისინი მიჰყვნენ Hyundai-ს მარკეტინგულ სტრატეგიას, როდესაც ის აშშ-ს ბაზარზე 1986 წელს შევიდა:
”ამჟამად არის სიცარიელე ხელმისაწვდომ ძვირადღირებულ ელექტრომობილებზე და VinFast ცდილობს შეავსოს ეს სიცარიელე $45,000 შესვლის წერტილით,” - თქვა მან. „მათ ასევე აქვთ აგრესიული საგარანტიო მომსახურება: 10 წელი ან 200,000 რაც არ უნდა იყოს პირველი. ეს არის ხარისხის ძლიერი სიგნალი. ”
ბუიმ თქვა, რომ კომპანიის დრო კარგია, რადგან ბატარეის ტექნოლოგიები უკეთესი და იაფი ხდება.
„შიდა ბაზარზე, VinFast ავრცელებს ელექტრომოტოციკლ(ებ)ის ხაზს“, - თქვა მან. ”ვიეტნამი კვლავ გამოჯანმრთელდება Covid-ისგან, ეკონომიკა მშვენივრად დაუბრუნდა სრულ წარმოებას და ისინი სარგებლობენ აშშ-ჩინეთის სავაჭრო ომით, ბევრი ქარხანა გადავიდა ჩინეთიდან ან ვითარდება ვიეტნამში.”
ვიეტნამის ეკონომიკური გამოჯანმრთელება დაჩქარდა ბოლო ექვსი თვის განმავლობაში გამძლე წარმოებისა და სერვისების მძლავრი აღდგენის გამო. მსოფლიო ბანკი შესწავლა.
მოხსენებაში ნათქვამია, რომ აღდგენა ემუქრება ისეთი რისკებს, როგორიცაა ზრდის შენელება ან სტაგფლაცია ძირითად საექსპორტო ბაზრებზე, საქონლის შემდგომი ფასების შოკი, გლობალური მიწოდების ჯაჭვების მუდმივი შეფერხება ან ახალი COVID-19 ვარიანტების გაჩენა.
"გლობალური ყოფნის გაზრდა" VinFast-მა ივლისში განაცხადა, რომ მიიღო 1.2 მილიარდი აშშ დოლარის სტიმულირების პაკეტი ჩრდილოეთ კაროლინას შტატიდან ელექტრომობილების წარმოების ქარხნისთვის ჩათამის საგრაფოში Triangle Innovation Point-ში.
დაწესებულება მოიცავს 2,000 ჰექტარს, ელექტრო მანქანებისა და ავტობუსების წარმოებისა და აწყობის სექციებით და მომწოდებლებისთვის დამხმარე მრეწველობისთვის. ქარხანა განკუთვნილია წელიწადში 150,000 ავტომობილის სიმძლავრის მისაღწევად.
VinFast ასევე მუშაობს საინვესტიციო ბანკებთან და მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა დევიდ მენსფილდმა თქვა, რომ კომპანია აპირებს განახორციელოს თავისი პირველადი საჯარო შეთავაზება აშშ-ში 2023 წელს. Bloomberg , რაც VinFast-ს გახდის ერთ-ერთ პირველ ვიეტნამურ კომპანიას, რომელიც ვაჭრობს ამერიკულ ბაზარზე.
VinFast-ს მოუწევს დიდი შრომა, რათა ადგილი იპოვოს ხალხმრავალ ელექტრომობილების ბაზარზე.
ივან სმოლმა, ცენტრალური კონექტიკუტის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ანთროპოლოგიისა და საერთაშორისო კვლევების ასოცირებულმა პროფესორმა, გასულ წელს დაწერა, რომ ბევრი ავტოკომპანია „პეჟოდან დაწყებული Isuzu-მდე შემოვიდა და შემდეგ გამოვიდა აშშ-ს ავტობაზრობაზე“ და სტარტაპებს კიდევ უფრო უჭირთ.
VinFast-ის "ინვესტიცია ამერიკულ ბაზარზე აჩვენებს კომპანიის ვალდებულებას წარმატებისკენ გლობალური წარმოდგენის გაზრდით", - თქვა სმოლმა სტატიაში, რომელიც გამოქვეყნდა ISEAS–Yusof Ishak ინსტიტუტი , კვლევითი დაწესებულება სინგაპურის განათლების სამინისტროს ფარგლებში.
„ამერიკაში ელექტრო მანქანების გაყიდვებზე ფოკუსირებით, VinFast ხედავს შესაძლებლობას, გადაიზარდოს გარდამავალ ბაზარზე, სადაც ინდუსტრიის ლიდერები აღარ არიან აუცილებლად ჩამოყალიბებული ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებლები“, დასძინა მან.
ახალგაზრდა მყიდველების მოზიდვა Small-ის თქმით, Vinfast ხედავს კონკურენციას ისეთ კომპანიებთან, როგორიცაა Tesla (TSLA მიიღეთ უფასო ანგარიში ისევე როგორც მრავალი სხვა, როგორიცაა Amazon (AMZN მიიღეთ უფასო ანგარიში მხარი დაუჭირა რივიანს (RIVN მიიღეთ უფასო ანგარიში ,, „ეს არის საბანკო საქმე, რომლითაც მათ შეუძლიათ ახალი მომხმარებლების მოზიდვა ექსპერიმენტული ინოვაციებისა და კონკურენტული ფასების ქულების საფუძველზე“.
„ახალი ტექნოლოგიები ხშირად იზიდავს ახალგაზრდა მყიდველებს, რომლებსაც სურთ სცადონ ბრენდები, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის ჩამოყალიბებული“, დასძინა მან.
სმოლმა თქვა, რომ ”ვიდრე ჩინეთზე, მსოფლიოს უდიდეს ავტობაზრობაზე წვდომაზე ფოკუსირების ნაცვლად, Vinggroup მიმართა მეორე უმსხვილეს, მაგრამ ორიგინალურ, გლობალურ ავტობაზრობას – შეერთებულ შტატებს, რათა დაემკვიდრებინა საერთაშორისო ბრენდის აღიარება.”
მან დაასახელა ამ სტრატეგიის რამდენიმე სავარაუდო მიზეზი, მათ შორის ვიეტნამ-ჩინეთის მიმდინარე პოლიტიკური დაძაბულობა, ”ისტორიული გართულებები უცხოური საავტომობილო კომპანიებისთვის, რომლებიც დამოკიდებულია ჩინურ ერთობლივ პარტნიორებზე და ჩინეთის მთავრობის მგრძნობელობა მწვანე მანქანების კონკურენციის მიმართ, ინდუსტრიული განვითარების მთავარი სექტორი, რომელიც მიიღო. სტრატეგიული მხარდაჭერა პეკინისგან“.
ვიეტნამის საავტომობილო ბაზარი ახლა ყველაზე სწრაფად მზარდია სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, იტყობინება მკვლევარი Minh-Ngoc Nguyen. Statista .
”მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ განიხილება, როგორც ძვირადღირებული ნივთი, მანქანები სულ უფრო ხშირად ირევა ვიეტნამის ქალაქების ქუჩებში და ჩნდება როგორც ტრანსპორტის ერთ-ერთი მთავარი საშუალება მოტოციკლების გვერდით მრავალი ურბანული მაცხოვრებლისთვის”, - დაწერა მან იანვარში.
ვიეტნამის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციის მონაცემებით, ვიეტნამის ბაზარზე მიმდინარე წლის პირველ 332,963 თვეში სულ 10 ავტომობილი გაიყიდა, რაც 52%-ით მეტია წელთან შედარებით.
შიდა აწყობილი ავტომობილების გაყიდვები გაიზარდა 52%-ით და 190,009 ერთეულამდე, ხოლო იმპორტირებული ავტომობილების გაყიდვები გაიზარდა 53%-ით წელიწადში 142,954-მდე.