უოლ სტრიტის ანალიტიკოსები ტესლას 2015 წლის შემდეგ არ უყურებდნენ ამხელა ზრდას

(Bloomberg) - Tesla Inc. იღებს რწმენის ძლიერ გამოვლენას ჯგუფისგან, რომელიც აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა ერთხელ გააკრიტიკა კომპანიის პერსპექტივაში ეჭვის გამო: უოლ სტრიტის ანალიტიკოსები.

ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან

ელექტრომობილების მწარმოებლის აქციები ოთხშაბათს 7.7%-ით დაიხურა, მას შემდეგ რაც ფედერალური სარეზერვო ხელმძღვანელმა ჯერომ პაუელმა დეკემბრის დასაწყისში აცნობა გამკაცრების ტემპის შენელებას, რამაც გამოიწვია ბაზრის რელი. მიუხედავად სიმტკიცისა, Tesla-ს აქციებმა დაფიქსირდა ყველაზე დიდი ყოველთვიური ვარდნა აპრილიდან მოყოლებული, რითაც შეზღუდა მარშრუტი, რამაც სექტემბრის ბოლოდან დაახლოებით 37%-ით დაიკლო რეცესიის, მზარდი საპროცენტო განაკვეთების და მასკის მიერ Twitter Inc-ის ხელში ჩაგდების შეშფოთების გამო.

მაგრამ სლაიდის მასშტაბმა აქცია ფასიანი ქაღალდების ანალიტიკოსების სულ უფრო ამაღლებისკენ მიმავალმა ფსონმა, რომ გაყიდვა ძალიან შორს წავიდა. 60%-ზე მეტი ახლა ურჩევს ინვესტორებს იყიდონ Tesla-ს აქციები, რაც ყველაზე მაღალია 2015 წლის დასაწყისიდან მოყოლებული, Bloomberg-ის მიერ შედგენილი მონაცემების მიხედვით. და ასეთი რეიტინგები სტაბილურად გაიზარდა წელს, მინიმუმ ორმა ანალიტიკოსმა განაახლეს აქციები ამ თვეში და რამდენიმემ გაიმეორა თავისი ზრდის პოზიცია.

„ტესლას ხარები, რომლებიც მე ვიცი, იტვირთება ამ დონეზე“, - თქვა კეტრინ ფადისმა, Fernwood Investment Management-ის პორტფელის უფროსმა მენეჯერმა.

მას შემდეგ, რაც 2021 წლის ნოემბრის დასაწყისში მიაღწია ყველა დროის მაქსიმუმს, Tesla-ს აქციების ფასი შემცირდა საპროცენტო განაკვეთის ზრდის გამო, რამაც გამოიწვია ზრდის აქციების შეფასება და პრობლემები, რომლებიც აწუხებდა გლობალურ ეკონომიკას პანდემიის შემდეგ.

Tesla ებრძოდა მიწოდების ჯაჭვის კრიზისს და ნედლეულის მზარდი ხარჯებს, რაც გავლენას ახდენს მთელ ავტო ინდუსტრიაზე. მან ასევე დაინახა წარმოების მრავალჯერადი შეფერხება ჩინეთში მის მთავარ ქარხანაში, სადაც მთავრობამ მკაცრი პოზიცია დაიკავა პანდემიის შეკავების მიმართ. სულ ახლახან, მომავალ წელს რეცესიის შესახებ მზარდმა შიშმა გააჩინა შეშფოთება, რომ მის შედარებით ძვირადღირებულ მანქანებზე მოთხოვნა შეიძლება ასევე დაზარალდეს.

მასკის Twitter-ის გარიგებამ ასევე დიდი გავლენა მოახდინა Tesla-ს აქციების ფასზე. ეს გამოწვეულია იმ რისკის გამო, რომ მას შეუძლია გაყიდოს აქციები, რათა მეტი ფულადი სახსრები შემოიტანოს ფულის დაკარგვის სოციალურ მედია საიტში და რომ Twitter-ის შემობრუნება მის ყურადღებას EV მწარმოებელს წაართმევს.

ზოგიერთი ანალიტიკოსი კვლავ სკეპტიკურად უყურებს, რომ ყველაზე უარესი დასრულდა, რადგან მისი აქციები კვლავ ფლობს უფრო მაღალ ფასს-მოგების კოეფიციენტს, ვიდრე S&P 90-ის აქციების 500%. ანალიტიკოსთა დაახლოებით 27% მაინც აფასებს Tesla-ს შეკავებას. 13% ურჩევს აქციების გაყიდვას.

„ტესლას აქციების ფასი თითქმის ყველა შეფასების მეტრიკაზე მაღალი რჩება ტრადიციულ ავტომწარმოებლებთან შედარებით მისი უნიკალური ზრდის პროფილის გამო“, წერს ბერნშტეინის ანალიტიკოსი ტონი საკონაგი, რომელიც ტესლას გაყიდვის ექვივალენტად აფასებს, სამშაბათს ჩანაწერში. მან დასძინა, რომ უფრო ფართო ბაზრის ზეწოლა უფრო მაღალი ტარიფებისა და ნელი სამომხმარებლო ხარჯების ფონზე, შესაძლოა „შეიძლება არაპროპორციულად იმოქმედოს უფრო მაღალი შეფასების აქციებზე, როგორიცაა Tesla“.

მაგრამ ზრდის განწყობას აძლიერებს მისი აქციების ფასის მკვეთრი ვარდნა და მოლოდინი, რომ მისი ბიზნესი გრძელვადიან პერსპექტივაში აყვავდება, რადგან ის გააფართოვებს კონკურენტულ უპირატესობას ელექტრო მანქანების ბაზარზე.

აქციები ისე გაიაფდა, რომ ტესლამ მას შემდეგ გადახედა 2020 და 2021 წლების სტრატოსფერული ზრდის პერიოდში, მათ შორის, დაკარგა თავისი პოზიცია, როგორც მეხუთე ყველაზე ღირებული კომპანია S&P 500 ინდექსში Berkshire Hathaway Inc.-ის და მისი $1 ტრილიონი დოლარით. ბაზრის კაპიტალიზაცია.

მიუხედავად ამისა, საცალო ინვესტორები, რომელთა შორის Tesla სარგებლობს მხურვალე მხარდაჭერით, აგრძელებენ აქციების დაგროვებას, Vanda Research-ის მონაცემებით. ვანდას თქმით, Tesla მეორე ადგილზე იყო SPDR S&P 500 ETF-ის შემდეგ ყველაზე შეძენილი ფასიანი ქაღალდების სიაში წელს, პირველ ადგილზე მყოფი დღეების რაოდენობით.

ამ ხარებს აქვთ გარკვეული დადებითი ბიზნესის საფუძვლები. როგორც ელექტრომობილების წამყვანი მწარმოებელი, კომპანია აპირებს ისარგებლოს აშშ-ს პრეზიდენტის ჯო ბაიდენის ინფლაციის შემცირების აქტით, რომელიც ითვალისწინებს საგადასახადო შეღავათებს ასეთი მანქანების მყიდველებისთვის. მოსალოდნელია, რომ Cybertruck პიკაპი წარმოებაში შევა მომავალი წლის შუა რიცხვებში, ხოლო კომპანია ხუთშაბათს ატარებს მიწოდების ღონისძიებას თავისი ნახევრად სატვირთო მანქანებისთვის.

Citigroup Inc.-ის ანალიტიკოსმა Itay Michaeli-მა გასულ კვირას გააუმჯობესა Tesla-ს აქციები და თქვა, რომ შეფასება უფრო დაბალანსებული იყო გაყიდვების შემდეგ და კომპანიის ძლიერი კონკურენტული უპირატესობა ელექტრომომარაგების ბაზარზე დაეხმარება მას ვარდნას გაუმკლავდეს. Morgan Stanley-ის ადამ ჯონასმა მსგავსი აკორდი დაარტყა და თქვა, რომ Tesla არის ელექტრომობილების ერთადერთი მწარმოებელი, რომელსაც ბანკი ფარავს, რომელიც მოგებას გამოიმუშავებს თავისი მანქანების გაყიდვით.

„შენელებულ ეკონომიკურ გარემოში, ჩვენ გვჯერა, რომ ტესლას „განსხვავება კონკურენციაში“ შეიძლება პოტენციურად გაფართოვდეს, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ელექტრომობილების ფასები ინფლაციურიდან დეფლაციურზე გადადის“, - თქვა ჯონასმა.

(განახლებულია საფონდო გადაადგილება მეორე პარაგრაფში.)

ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან

© Bloomberg LP

წყარო: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-analysts-haven-t-170550067.html