უორენ ბაფეტის მიერ მხარდაჭერილი BYD-ის მოგება სამჯერ გაიზარდა პირველ ნახევარში, როდესაც EV გაყიდვების ბუმი იყო

წმინდა მოგება 2022 წლის პირველ ექვს თვეში BYD-ში, ელექტრომობილების მსოფლიოში უმსხვილესი მწარმოებელი, გაყიდვების ზრდის ფონზე სამჯერ გაიზარდა, ნათქვამია კომპანიის განცხადებაში ორშაბათს ჰონგ კონგში ვაჭრობის ბოლოს.

უორენ ბაფეტის მხარდაჭერილი მწარმოებლის წმინდა მოგება გაიზარდა 206%-ით 3.6 მილიარდ იუანამდე, ანუ დაახლოებით 530 მილიონ დოლარამდე. შემოსავალი 65.7%-ით გაიზარდა და 150.6 მილიარდი იუანი შეადგინა.

BYD-მა განაცხადა, რომ ივლისში მისი ელექტრომობილების გაყიდვები წლის პირველ ექვს თვეში გაიზარდა 315%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით და 641,350 ერთეულამდე; რომელიც გადააჭარბა Tesla-ს 510,000-ზე მეტი მანქანის მიწოდებას.

BYD-ის HK-ით ვაჭრობითი აქციები გასულ თვეში 10.7%-ით დაეცა, ჩინეთის ეკონომიკური ზრდის შესახებ შეშფოთების ფონზე. მიუხედავად ამისა, ბოლო 1 თვეში ისინი 12%-ით გაიზარდა, ჰონგ-კონგის საორიენტაციო ინდექსში 21%-იანი ვარდნასთან შედარებით. მისი საბაზრო კაპიტალი 121 მილიარდი დოლარია, ვიდრე GM და Ford ერთად; GM-ის აქციებმა გასულ წელს დაკარგეს ღირებულების თითქმის მეხუთედი, ხოლო Ford-მა მოიპოვა 19%.

BYD-ის კონკურენტუნარიანობა ნაწილობრივ მომდინარეობს ძირითადი კომპონენტების შიდა მიწოდებიდან, მათ შორის ბატარეებისა და შერჩეული ნახევარგამტარების ჩათვლით, ასევე ადრეული აქცენტი EV-ებზე. სათაო ოფისი მდებარეობს სამხრეთ ქალაქ შენჟენში, ის ასევე გაექცა კოვიდთან დაკავშირებულ ჩაკეტილ სამყაროს, რამაც დააზარალა კონკურენტი Tesla უფრო ჩრდილოეთით შანხაიში.

შუა წლის ანგარიშში კომპანიამ აღნიშნა, რომ „ჩინეთის მაკროეკონომიკა მოთხოვნის შემცირების, მიწოდების შოკის და მოლოდინების შესუსტების ზეწოლის ქვეშ მოექცა, რამაც გამოიწვია მომხმარებელთა ნდობის შესუსტება, უძრავი ქონების ინდუსტრიის აყვავება და ინვესტიციების ნაკლებობა. .”

„კომპლექსური შიდა და გარე გარემოს პირობებში, საავტომობილო მოხმარების სურვილი არასაკმარისია“, - აცხადებენ კომპანიაში. ”ამგვარად, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარება სერიოზულად დაზარალდა.” BYD-მა ასევე გააფრთხილა „ჩიპების დეფიციტი და ნედლეულის მზარდი ფასი საავტომობილო ინდუსტრიის გამოწვევებს აძლიერებს“.

BYD-ის საერთო ბიზნესი უფრო დივერსიფიცირებულია, ვიდრე მისი კონკურენტები - ის ასევე აწარმოებს ტელეფონის კომპონენტებს და ფოტოელექტროებს. მის მომხმარებლებს შორის არიან Dell, Apple, Xiaomi და Huawei. Warren Buffett's Berkshire Hathaway ფლობს BYD-ის 7.7%-იან წილს, რომელიც ამ წლის დასაწყისში Forbes Global 579-ის რეიტინგში 2000-ე ადგილი დაიკავა.

BYD-ის თავმჯდომარე ვანგ ჩუანფუ დღეს Forbes-ის რეალურ დროში მილიარდერთა სიაში 24.3 მილიარდი დოლარის ქონებას ფლობს. BYD-ის ვიცე-თავმჯდომარე ლუ სიანიანგი, ვანგის ბიძაშვილი, რომელიც ასევე ხელმძღვანელობს საინვესტიციო ფირმას Youngy Investment Holding-ს, 19.1 მილიარდი დოლარია, ხოლო BYD დირექტორი Xia Zuoquan, რომელიც ხელმძღვანელობს საინვესტიციო ფირმა Zhengyuan Capital-ს, 4.4 მილიარდი დოლარია.

იხილეთ მსგავსი პოსტები:

ამერიკული კომპანიები გაურბიან ჩინეთის სანქციებს პელოსის ვიზიტის გამო: აშშ-ჩინეთის ბიზნეს ფორუმი

ზრდის პერსპექტივები დღევანდელი შფოთვა ამერიკულ ბიზნესებს შორის: აშშ-ჩინეთის ბიზნეს ფორუმი

ახალ ტექნოლოგიას ახალი შესაძლებლობები მოაქვს: აშშ-ჩინეთის ბიზნეს ფორუმი

პანდემიის გავლენა ჩინეთის ეკონომიკაზე მხოლოდ მოკლევადიანია, ამბობს აშშ-ს ელჩი

@rflannerychina