ევროპაში ენერგიის კრიზისი კონტინენტის ინდუსტრიას ჩიხში ტოვებს და მისი უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებელი ამბობს, რომ კონკურენტები წინ მიიწევენ, რადგან ევროკავშირის მთავრობები ვერ უზრუნველყოფენ საკმარის მხარდაჭერას.
ენერგიისა და ელექტროენერგიის გადასახადები გაძვირდა როგორც ევროპელი მოქალაქეებისთვის, ასევე ინდუსტრიისთვის, წელს მას შემდეგ, რაც რუსეთი შეიჭრა უკრაინაში და რუსულმა კომპანიებმა დაიწყეს შეზღუდვა ბუნებრივი აირის მიწოდება ევროპას სანქციების საპასუხოდ. კრიზისმა მძიმე დარტყმა მიაყენა ევროპულ ინდუსტრიას, განსაკუთრებით იმ სექტორებში, რომლებიც მოითხოვენ ენერგიის მაღალ მოხმარებას, მათ შორის სასუქის მწარმოებლები მდე ფოლადის მწარმოებლებიორივემ მნიშვნელოვნად შეამცირა წარმოება.
ევროკავშირი შუამავლობდა მოლაპარაკებებს ა ბუნებრივი აირის ფასის ლიმიტი, რომელიც დაიცავს მომხმარებლებს მაღალი ხარჯებისგან, როდესაც ბუნებრივი აირის ფასი გადააჭარბებს ზღვარს, მაშინ როცა ევროპის ზოგიერთმა ქვეყანამ მოითხოვა უფრო დიდი სახელმწიფო სუბსიდიები ბიზნესის მხარდასაჭერად. მაგრამ ზოგიერთი კომპანია აფრთხილებს, რომ ეს ზომებიც კი არ შეიძლება იყოს საკმარისი ევროპული ინდუსტრიის გადასარჩენად, რადგან კონტინენტი საფრთხეს უქმნის თავის ეკონომიკურ კონკურენტებს ჩამორჩენას.
"საერთაშორისო ასპარეზზე გერმანია და ევროკავშირი სწრაფად კარგავენ მიმზიდველობასა და კონკურენტუნარიანობას", - ტომას შაფერი, გერმანული ავტომწარმოებლის ბრენდის აღმასრულებელი დირექტორი. Volkswagen, წერდა ორშაბათს LinkedIn-ში პოსტი.
შაფერმა თქვა, რომ ფოლკსვაგენი და სხვა ევროპული ავტომწარმოებლები ელექტრომობილების წარმოების სფეროში კონკურენტებს ჩამორჩებიან ენერგიის მაღალი ფასების გამო, რადგან კრიზისი მთელ ევროპულ ინდუსტრიას არახელსაყრელ მდგომარეობაში აყენებს.
„ჩვენ წყალს ვასრიალებთ“, - წერს ის. „ძალიან შეშფოთებული ვარ ინდუსტრიის ტრანსფორმაციაში ინვესტიციების მიმდინარე განვითარებით. ამას სასწრაფოდ უნდა მიენიჭოს პრიორიტეტი – არაბიუროკრატიულად, თანმიმდევრულად და სწრაფად“.
ევროპა კარგავს თავის უპირატესობას
ევროპის ენერგეტიკული კრიზისი შეიძლება გაგრძელდეს წლისდა ინდუსტრიის ლიდერები აფრთხილებენ, რომ პოლიტიკური ლიდერები საკმარისს არ აკეთებენ კონტინენტის კონკურენტუნარიანობის შესანარჩუნებლად გლობალურ სცენაზე.
შეფერმა აღნიშნა, თუ როგორ ემუქრება ევროპა ჩამორჩება ქვეყნებს, მათ შორის აშშ-ს, კანადასა და ჩინეთს, ხოლო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიისა და ჩრდილოეთ აფრიკის მაღალგანვითარებული ეკონომიკური რეგიონები ასევე საფრთხეს უქმნის ევროპულ ინდუსტრიას, რომელსაც შაფერის თქმით, „აკლდება ფასების კონკურენტუნარიანობა ბევრ სფეროში“. ფოლკსვაგენისთვის, შაფერმა თქვა, რომ ევროპა „უფრო და უფრო მეტ მიწას კარგავს“ ენერგეტიკისა და ელექტროენერგიის ფასებში, რამაც კომპანიის ელექტრომობილების ჯგუფში ინვესტიცია სულ უფრო გაუმართლებელი გახადა.
რამდენიმე ევროპული ინდუსტრია იძულებული გახდა დეინდუსტრიალიზაცია მოეხდინა ენერგიის მაღალი ფასების და დაბალი წარმოების გამო და ზოგიერთი შიშობს, რომ ცვლილებები შეუქცევადი იქნება. ოქტომბერში ქიმიური და სასუქის მწარმოებელი BASF გააფრთხილა, რომ შეიძლება მოუწიოს შემცირება "სამუდამოდ" ევროპაში ენერგიის მაღალი ფასების გამო, ხოლო ენერგოინტენსიური ინდუსტრიები, როგორიცაა მინის დამზადება გამოთქვეს შიში, რომ კომპანიებმა შეიძლება განუსაზღვრელი ვადით გადაიტანონ თავიანთი ოპერაციები ეკონომიკურ კონკურენტებზე, როგორიცაა აშშ
მაგრამ ენერგეტიკული კრიზისი არ არის მხოლოდ ის, რომ ევროპამ დაკარგა კონკურენტული უპირატესობა, რადგან მაღალმა ფასებმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ეკონომიკური ვარდნა, რაც გამოიწვევს კიდევ უფრო მეტ ბიზნესს გაქცევას.
ევროკავშირის ბლოკის ბევრ ნაწილს შეუძლია უკვე ეკონომიკურ რეცესიაშიანაწილობრივ უკრაინის ომის და ენერგიის მაღალი ფასების გამო, საინვესტიციო ბანკების ჩათვლით Morgan Stanley მდე Goldman Sachs გააფრთხილეს, რომ ევროპაში სერიოზული ეკონომიკური ვარდნის რისკი გაცილებით მეტია, ვიდრე აშშ-ში
აშშ-ს ინფლაციის შემცირების აქტმა (IRA) ამ წლის დასაწყისში დაამტკიცა ევროპის ეკონომიკური პერსპექტივაც, რადგან ევროკავშირის ლიდერებმა გააკრიტიკეს კანონმდებლობა, რომელიც 400 მილიარდ დოლარზე მეტის ინექციას ითვალისწინებს აშშ-ს შიდა ინდუსტრიის მხარდასაჭერად, როგორც პროტექციონისტულ და. ევროპულ კომპანიებს არახელსაყრელ მდგომარეობაში აყენებს.
ენერგეტიკულმა კრიზისმა და IRA-მ აიძულა გერმანიისა და საფრანგეთის ლიდერები - ევროკავშირის ორი უდიდესი ეკონომიკა - გამოსულიყვნენ ერთობლივი განცხადება გასულ კვირას, რომელიც დაჰპირდა მეტ ბლოკთაშორის თანამშრომლობას ინდუსტრიულ პოლიტიკაში. შეფერმა განცხადებას უწოდა "ნაბიჯი სწორი მიმართულებით", მაგრამ გააფრთხილა, რომ ბევრად უფრო აგრესიული ქმედება იქნება საჭირო ევროპის საერთაშორისო ეკონომიკური სტატუსის გასაძლიერებლად.
ენერგო ინტენსიური მრეწველობა კარგავს ადგილს
ფოლკსვაგენში, შაფერმა თქვა, რომ ენერგიის მაღალი ფასები ენერგო ინტენსიურ პროექტებში ინვესტიციებს „პრაქტიკულად არაეფექტურს“ ხდის. მან ახსენა კომპანიის ბატარეის უჯრედების წარმოების ოპერაციები, რომლებიც გამოიყენება ელექტრო მანქანების საწარმოებლად, მაგრამ გააფრთხილა, რომ თუ ენერგიის ფასები არ დაეცემა, „ღირებულების შექმნა ამ სფეროში სხვაგან მოხდება“, რადგან მთავრობის მხარდაჭერის ნაკლებობა ფასების შესამცირებლად კონტინენტს აყენებს. მძიმე მინუსი.
მიუხედავად იმისა, რომ IRA უზრუნველყოფს აშშ-ში დაფუძნებულ კომპანიებს დიდი სტიმულით ინვესტირებას წარმოებაში -ელექტრო მანქანების ინდუსტრიის ჩათვლითშაფერის თქმით, მსგავსი პოლიტიკა ევროპაში აქამდე აკლდა.
”ევროკავშირი, მეორე მხრივ, იცავს სახელმწიფო დახმარების მოძველებულ და ბიუროკრატიულ წესებს, რომლებიც ხელს უწყობს რეგიონებს, ვიდრე მთელი ინდუსტრიული ობიექტების შენარჩუნებას და ტრანსფორმაციას,” დაწერა მან და დასძინა, რომ ევროპელი კანონმდებლების უმეტესობა აქცენტს აკეთებს გრძელვადიან საინვესტიციო გეგმებზე. ვიდრე დაუყოვნებელი სტიმულირება სამრეწველო აქტივობების დასაწყებად.
შაფერმა გააფრთხილა, რომ ფოლკსვაგენი და სხვა ევროპული ავტომწარმოებლები შეიძლება ბევრად ჩამორჩნენ საერთაშორისო კონკურენტებს, განსაკუთრებით ელექტრო მანქანების სფეროში, თუ ევროკავშირის მთავრობები არ გააკეთებენ მეტს ინდუსტრიის მხარდასაჭერად.
Volkswagen-მა დაარღვია ივლისში ექვსი დაგეგმილი ბატარეის ქარხნიდან პირველი ევროპაში თავისი ელექტრომობილების ამბიციების მხარდასაჭერად. კომპანია ინვესტირებას გეგმავს 20 მილიარდი ევრო (20.7 მილიარდი დოლარი) ბატარეის ბიზნესში 2030 წლამდე.
ეს ამბავი თავდაპირველად იყო წარმოდგენილი fortune.com
მეტი Fortune-დან:
ამერიკული საშუალო კლასი ეპოქის დასასრულს უახლოვდება
ლატარიის გამარჯვებულების 5 ყველაზე გავრცელებული შეცდომა
ავად ხართ Omicron-ის ახალი ვარიანტით? მოემზადეთ ამ სიმპტომისთვის
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html