სადაც აშშ ავიახაზები ჯდება ტრადიციული მონოპოლიური თამაშის დაფაზე

აშშ-ს ავიახაზები თითქმის უწყვეტ ევოლუციაში იმყოფებოდნენ მას შემდეგ, რაც 1978 წლის ბოლოს ინდუსტრიის დერეგულირება მოხდა. დამწყებებმა, შერწყმამ და წარუმატებლობამ შექმნა ინდუსტრია, რომელიც აღწევს ახალ ნორმალურ მდგომარეობას პანდემიის კატასტროფის შემდეგ. როდესაც აშშ-ს ერთ-ერთ დიდ ავიაკომპანიას აქვს საოპერაციო არეულობა, როგორც სამხრეთ-დასავლეთი შობას, ის ქმნის ეროვნულ ამბებს და ფედერალური მთავრობა ერთვება. ინდუსტრია ახლა ზედმეტად არის დამოკიდებული ოთხ ავიაკომპანიაზე, რომლებიც ერთობლივად ატარებენ შიდა მგზავრების 60%-ზე მეტს და 80%-ს, თუ ჩავთვლით საერთაშორისო ფრენებს აშშ-ის მგზავრებს.

ამან გამახსენა სამაგიდო თამაში, Monopoly. ამ თამაშში მოთამაშეები ინვესტირებას ახდენენ უძრავ ქონებაში და კომუნალურ მომსახურებაში, რათა დაბლოკონ სხვები და გამოიმუშაონ ყველაზე მეტი ფული. ვფიქრობდი, რომ სახალისო იქნებოდა იმის დანახვა, თუ როგორ შეაფასებდნენ აშშ-ს ავიახაზები ტრადიციულ ფორუმს, რაც იმას ნიშნავს, თუ რამდენად ღირებულია დღეს თითოეული ავიაკომპანიის ან სექტორის ჰოლდინგი. ვიმედოვნებ, რომ ეს კარგი ფიქრის დასაწყისი იქნება მათთვის, ვინც რეალურ კონკურენციაზე ფიქრობს.

დელტა ფლობს ყვითელებს და მწვანეებს სასტუმროებით

დელტას აქვს დაახლოებით 15% წილი აშშ-ს შიდა ტრაფიკშიამერიკულსა და გაერთიანებულს შორის მოთავსება. მაგრამ დელტას ასევე აქვს ტრაფიკის უფრო დიდი წილი იმ ბაზრებზე, რომლებსაც ისინი აკონტროლებენ და ისინი ამას უკეთესად აკეთებენ, ვიდრე მათი კონკურენტები. ასე რომ, ყვითლებისა და მწვანილების მინიჭება მათ აძლევს მათ ორ ყველაზე ღირებულ, სამ საკუთრებას. როგორც ყვითელი, ასევე მწვანე სადესანტო ალბათობა იზრდება კარტების გამო. მოთამაშეები, რომლებსაც შეუძლიათ ორივე ფერის მონოპოლიზება, თამაშში კარგად გამოდიან.

დელტა ასევე ფლობს სასტუმროებს ექვსივე საკუთრებაში. ეს განსაკუთრებით აჯარიმებს, თუ კონკურენტი დაეშვება იქ, მაგრამ უტოლდება მათ ძლიერი S-მრუდის პოზიცია ატლანტაში, დეტროიტში, მინეაპოლისში, ნიუ-იორკში და სიეტლში. S-მრუდი მიუთითებს იმ ფაქტზე, რომ ბიზნეს მოგზაურებს შორის 60% ან მეტი ადგილების წილი აქვთ, როგორც წესი, საქმიანი მოგზაურების თითქმის 100% იმარჯვებენ. ეს იმის გამო ხდება, რომ მათ შეუძლიათ მოემსახურონ, რაც დელტას ყველა ამ შემთხვევაში ბევრად უსწრებს ნომერ მეორეს თითოეულ ბაზარზე.

ამერიკელს ეკუთვნის წითელი, ნარინჯისფერი და ღია ცისფერი

ამერიკული ახორციელებს ყველაზე მეტ შიდა ტრაფიკს, დაახლოებით 20%. პანდემიის დროს მათ ისარგებლეს ამით შედარებითი სიმძლავრის შენარჩუნება უფრო მაღალი ვიდრე უმეტესობა, რადგან აშშ უფრო სწრაფად აღდგა, ვიდრე საერთაშორისო ბაზრებზე. მათ წითელ, ნარინჯისფერ და ღია ცისფერ ფერებთან დახატვით ეს მათ ყველაზე მეტ უძრავ ქონებას აძლევს, მაგრამ ღირებულება არც ისე მაღალია, როგორც დელტას. თუ უფრო კონკრეტული უნდა იყოთ, შინაურულად შარლოტა იქნება წითლები, თვისებების კარგი ნაკრები, ისევ ბარათის მხარდაჭერით. დალასი იქნებოდა ფორთოხალი, დიდი ქალაქი, მაგრამ დიდი სამხრეთ-დასავლეთის ოპერაციით ახლომდებარე Love Field-ზე, რომელიც აკონტროლებს შიდა ფასებს. მაიამი, ქვეყნის შიგნით, საუკეთესოდ არის ღია ბლუზი, რადგან ახლომდებარე ფორტ ლოდერდეილი არის სამხრეთ ფლორიდის ყველა დაბალი ტარიფის სახლი. JetBlue's Mint-ის პროდუქტმა მეტი კონკურენცია მოუტანა ტრანსკონტინენტურ ბიზნეს ტრაფიკს სამხრეთ ფლორიდადანაც.

მხოლოდ ამ ორმა ავიაკომპანიამ უკვე დაიკავა ბორდის დიდი ნაწილი. ამერიკელს აქვს სასტუმროები წითლებზე, რომლებიც შეესაბამება მათ ძლიერ შარლოტას განრიგს, და სამი სახლი თითოეულ ღია ცისფერ და ნარინჯისფერ საკუთრებაში. ეს გამოწვეულია დაბალფასიანი კონკურენციის გამო, რომელსაც ისინი აწყდებიან თავიანთ ორ დიდ ჰაბში, რისი თავიდან აცილებაც დელტამ მოახერხა.

United ფლობს The Light Purples, Boardwalk & Park Place და უფასო პარკინგი

აშშ-ს ოთხ დიდ ავიაკომპანიას შორის, United-ს აქვს შიდა მოგზაურთა ყველაზე მცირე წილი 12%-ზე მეტით. მაგრამ ისინი ასევე ამუშავებენ დიდ ცენტრს ნიუარკის აეროპორტში, რაც მათ აძლევს წვდომას ტრანსპორტის უზარმაზარ აუზზე, როგორც ბიზნესისთვის, ასევე დასასვენებლად. ამიტომაც ისინი იღებენ ღია მეწამულ ფერებს, თვისებების პირველ კომპლექტს დაფის მეორე მხარეს Go სივრციდან. მაგრამ ისინი ასევე იღებენ ორს ყველაზე ძვირფასი წყვილი თვისებები დაფაზე, მუქი ბლუზი Boardwalk and Park place. მხოლოდ ორი თვისებით, სხვების უმეტესობისთვის სამის წინააღმდეგ, ეს ამცირებს მათ დაშვების ალბათობას, მაგრამ არის ცნობილი ბარათი „გაისეირნე ბორტზე“, რომელსაც შეუძლია გამხიარულება ან გრიმასების გამოწვევა. როდესაც მე და ჩემი შვილი ვთამაშობთ "დრაფტ ჰაბების" თამაშს, ნიუარკი თითქმის ყოველთვის ნომერ პირველი არჩევანია.

უფასო პარკინგი არის სივრცე, რომელიც თავდაპირველ წესებში ნიშნავს, რომ არაფერი ხდება და რეალურ თამაშში რეალურად ვერავინ ფლობს ამ ადგილს. მაგრამ პოპულარული ვარიაცია არის სხვა მოთამაშისთვის გადახდილი გადასახადების დადება ამ სივრცეში და ის, ვინც ჩერდება, აგროვებს მათ. იმის გაცნობიერებით, რომ ზოგი თამაშს ასე ითამაშებს, ამ ადგილს იუნაიტედს უთმობს მათ რთულ პოზიციას დენვერში და საეჭვო ცენტრს ვაშინგტონის დალესის აეროპორტში. ხანდახან ეს პოზიციები უდავოდ ანაზღაურებს იუნაიტედს, ზოგიერთში კი ისინი შეიძლება ახლოს არ იყვნენ კაპიტალის ღირებულების დაფარვასთან. უფასო პარკინგი აზრი აქვს ამ გზით.

სამხრეთ-დასავლეთი ფლობს ოთხივე რკინიგზას პლუს წყალმომარაგებას

სამხრეთ-დასავლეთს აქვს უფრო დიდი შიდა ბაზრის წილი, ვიდრე ყველას, გარდა ამერიკული. ისინი ატარებენ აშშ-ს მთელი ტრაფიკის თითქმის 18%-ს, ისინი სულ ახლახან გაფართოვდნენ ახლომდებარე საერთაშორისო მიმართულებებზე. საერთაშორისო ფრენა სამხრეთ-დასავლეთში სერიოზულად არ განიხილებოდა სანამ 2011 წელს იყიდეს Airtran. მათი მაღალი სიხშირე და საიმედო მომსახურება მრავალ ქალაქს შორის ხდის მათ პოპულარულს ოჯახებისთვის და მცირე ბიზნეს მოგზაურებისთვის. რკინიგზა მონოპოლიურ დაფაზე არის ერთადერთი საკუთრება ოთხივე მხრიდან და გამყარებულია ბარათით „გაისეირნე რიდინგზე“. ისინი ასევე აორმაგებენ ფასს, როდესაც ოთხივეს კუთვნილება აქვთ, რისი გაკეთებაც რთულია თამაშში, მაგრამ სამხრეთ-დასავლეთმა ეს ეფექტურად შეასრულა აშშ-ში.

რკინიგზას დაემატა ისინი ასევე მიიღებენ წყალსადენებს. ბორტზე ორი კომუნალური სერვისიდან ერთ-ერთი, Waterworks არის დაბალფასიანი ინვესტიცია, რომელიც იხდის არაერთხელ თამაშის მეშვეობით. თქვენ არ შეგიძლიათ გაიმარჯვოთ მხოლოდ Waterworks-ით, მაგრამ როდესაც დაემატება ოთხივე რკინიგზას, ის ქმნის ძლიერ კონკურენტს, რომელიც საფრთხეს წარმოადგენს ყველა გეოგრაფიისთვის (და დაფის ყველა მხარეს).

დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები ფლობენ Dark Purples-ს, Electric Company-ს და The Jail-ს

ყველა სხვა სრული ზომის რეაქტიული სამგზავრო ავიაკომპანია აშშ-ში, რაც ნიშნავს Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit, Sun Country, Allegiant, Breeze და Avelo-ს, იბრძვის ხმელთაშუა და ბალტიის ზღვის მუქი მეწამულისთვის და Electric Company. ყველაზე იაფი თვისებები დაფაზე, მუქი იასამნისფერი არ არის ძვირი შესყიდვა ან განვითარება, მაგრამ არ იძლევა საკმარისი თანმიმდევრულად მომგებიან ანაზღაურებას მოთამაშეს კონკურენტუნარიანობის შესანარჩუნებლად. მათ დაემატა Electric Company, თამაშში მეორე კომუნალური პროგრამა. Waterworks-ის მსგავსად, ეს ხელს უწყობს ამის ქონას, მაგრამ უმჯობესია გქონდეთ ორივე, თუ შეგიძლიათ. შეერთებული შტატების მთლიანი ტრაფიკის 40%-ს ერთობლივად ატარებს, 10%-ის მიახლოებითაც კი არ არის გადამზიდავი, არც ერთ ამ ავიაკომპანიას არ შეუძლია ეფექტურად შეებრძოლოს დიდი ოთხეულის უძრავ ქონებას.

ციხის სივრცე ხურავს იაფფასიანი გადამზიდველის ქონებას. მიუხედავად იმისა, რომ რეალურ თამაშში ვერავინ ფლობს ციხეს, ეს წარმოადგენს იმ ფაქტს, რომ ამ გადამზიდველებს ხშირად გამორიცხავენ ან ათავისუფლებენ იმ უძრავი ქონებისგან, რომელიც საჭიროა რეალურად კონკურენტუნარიანობისთვის მათი ბევრად უფრო დიდი კონკურენტების წინააღმდეგ.

დარჩენილი სივრცეები და საბოლოო აზრები

დაფაზე სხვა ადგილები, როგორიცაა Chance and Community Chest ბარათები, ფუფუნების გადასახადი და საშემოსავლო გადასახადი, ეკუთვნის აშშ-ს მთავრობას. ისინი იბეგრებიან ინდუსტრიას მრავალი გზით, მათ შორის აქციზის გადასახადები საწვავზე და ბილეთებზე, სტანდარტული კორპორატიული და სახელფასო გადასახადები და თითოეულ ბილეთზე დამატებული საფასური აეროპორტების უსაფრთხოების დასაფარად. ისინი ასევე ქმნიან პოლიტიკას, რომ თითქოს გააუმჯობესონ კონკურენცია და გააუმჯობესონ მომხმარებელთა მომსახურება, ამდენად, შემთხვევითი ბარათის გათამაშება ამისთვის აზრი აქვს.

ეს რუქა განიხილებოდა მხოლოდ შიდა აშშ მოგზაურობებს. თუ თქვენ დაამატებდით აშშ-ს მატარებლების ხანდახან ვრცელ საერთაშორისო ქსელებს, სრულიად განსხვავებულ სახეს მიიღებდით. "იუნაიტედი" შედარებით უფრო დიდი გახდება, ხოლო ამერიკული - შედარებით პატარა. დიდი ოთხეული მიახლოვდება აშშ-ში დაფუძნებული ტრაფიკის 80%-ს. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები შემოიფარგლება მხოლოდ ახლო საერთაშორისო პუნქტებით, როგორიცაა მექსიკა, კარიბის ზღვის აუზი და ჩრდილოეთ სამხრეთ ამერიკა და, შესაბამისად, უფრო ჩამორჩებიან.