დაგეგმილია ელექტრომობილების ბატარეის ქარხნის სიმძლავრე ჩრდილოეთ ამერიკაში 2030 წლისთვის. მონაცემები განახლებულია ნოემბრის ჩათვლით.
აშშ ენერგეტიკის დეპარტამენტი, არგონის ეროვნული ლაბორატორია
ჯორჯია, კენტუკი და მიჩიგანი 2030 წლისთვის აშშ-ში ელექტრომობილების ბატარეების წარმოებაში დომინირებას აპირებენ.
ამ სამი შტატიდან თითოეულს შეეძლება 97 წლისთვის 136-დან 2030 გიგავატ საათამდე EV ბატარეების წარმოება, მათ მიერ დასახული გეგმების მიხედვით.
კანზასი, ჩრდილოეთ კაროლინა, ოჰაიო და ტენესი ასევე იქნებიან მთავარი მოთამაშეები, 46 წლისთვის დაგეგმილი სიმძლავრე 97-დან 2030 გიგავატ საათამდე ელექტროენერგიის ბატარეის წარმოებაზე წელიწადში.
ეს დაგეგმილი საწარმოო სიმძლავრე იყო ორშაბათს აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტმა გაამახვილა ყურადღება, საფუძველზე ა 2022 წლის ნოემბრის ანგარიში არგონის ეროვნულ ლაბორატორიაში ნოემბერში.
ელექტრო მანქანებზე მზარდი მოთხოვნის შესანარჩუნებლად, მთლიანი აშენება EV ბატარეის წარმოების სიმძლავრეზე ჩრდილოეთ ამერიკაში 55 წელს 2021 გიგავატ-საათიდან წელიწადში 1,000 წლისთვის თითქმის 2030 გიგავატ საათამდე გადავა. ჯერჯერობით, ამ ქარხნებში დაგეგმილი ინვესტიცია არის მეტია, ვიდრე $ 40 მილიარდიდალასის ფედერალური სარეზერვო ბანკის ოქტომბრის ანგარიშის მიხედვით.
Ford Motor Co. და SK Innovation Co. ელექტრომობილებისა და ბატარეების წარმოების კომპლექსი მშენებარე სტენტონთან, ტენესის მახლობლად, სამშაბათს, 20 სექტემბერს, 2022 წ.
ჰიუსტონ კოფილდი | ბლუმბერგი | გეტის სურათები
2030 წლისთვის EV ბატარეების წარმოების სიმძლავრე ხელს შეუწყობს წელიწადში 10 მილიონიდან 13 მილიონამდე მთლიანად ელექტრო ავტომობილის წარმოებას, რაც აშშ-ს გლობალურ ელექტრო კონკურენტად აყენებს.
„15 წლისთვის ბატარეის წარმოების სიმძლავრის 2030-ჯერ მეტით გაზრდა აშშ-ს ელექტრომომარაგების ბაზრის ლიდერულ წრეში ჩააყენებს“, - ნიკ ნიგრო, საჯარო პოლიტიკის მაღაზიის დამფუძნებელი. ატლასის საჯარო პოლიტიკაგანუცხადა CNBC-ს.
„ეს სიმძლავრე მიაწვდის საკმარისზე მეტ ბატარეებს აშშ-სთვის, რათა მიაღწიოს ბაიდენის ადმინისტრაციის მიზანს 50%-იანი ელექტრომობილების გაყიდვის შესახებ 2030 წლისთვის“, განუცხადა ნიგრომ CNBC-ს. The სამუშაო ატლასი მოიცავს როგორც სატრანსპორტო, ასევე კლიმატის პოლიტიკა.
ელექტრომომარაგების ბატარეების მწარმოებელი ქარხნების დაგეგმილი ტალღა ახლოს იქნება ელექტრომომარაგების შეკრების ობიექტებთან ჩრდილოეთ ამერიკაში, რომელიც გამოსახულია წითელი წერტილებით გრაფიკაში.
”ნამდვილად ჩანს, რომ ისინი ცდილობენ შეამცირონ წარმოების მთლიანი ხარჯები აქ.” დევიდ გოლკე, განუცხადა CNBC-ს სტატიის ერთ-ერთმა ავტორმა არგონიდან. „მათ აქვთ ეს შედარებით მძიმე ბატარეები, რომლებიც უნდა გადაიტანონ აწყობილი ბატარეის აწყობის ადგილიდან თავიანთ საავტომობილო ასამბლეის ქარხანაში და უნდა დარწმუნდნენ, რომ მათ აქვთ ინფრასტრუქტურა ამის გასაკეთებლად“.
პრაქტიკულად ყველა დაგეგმილი ქარხანა Argonne-ის ანგარიშში დაამზადებს ლითიუმის იონურ ბატარეებს და იქნება ერთობლივი საწარმო ავტომწარმოებლებსა და ბატარეების მწარმოებლებს შორის, როგორიცაა Panasonic, Samsung, LG Chem ან SK Innovation, განუცხადა გოლკემ CNBC.
მომავალში, ასევე მნიშვნელოვანი იქნება მუშების მომზადება და გააძლიეროს მიწოდების ჯაჭვები საჭირო მინერალების შესახებ, განუცხადა ნიგრომ CNBC.
”ინდუსტრიისთვის დიდი გამოწვევა იქნება საიმედო მიწოდების ჯაჭვის შექმნა და ადამიანური შესაძლებლობების შექმნა ამ ქარხნების გუგუნისთვის,” - განუცხადა ნიგრომ CNBC-ს.
წყარო: https://www.cnbc.com/2023/01/05/map-which-states-will-build-the-most-ev-batteries-in-2030.html