როდესაც რეცესია შეშფოთებულია ამერიკაში, ვალის კრიზისი, რომელიც უკვე აწუხებს ხელფასს მუშაკებს ჩრდილო-დასავლეთ არკანზასში, შეიძლება გამოიწვიოს უფრო დიდი პრობლემა იმ ერისთვის, რომელიც მაღალ მზადყოფნაშია მანქანების დასაკუთრების წყალდიდობის გამო.
Springdale, Ark., ქალაქი თითქმის 90,000 ოზარკის მთების მაცხოვრებლები განიცდიან პანდემიის ზოგიერთი ყველაზე ბნელი დღეების შემდგომ ბიძგებს: კრედიტორები, რომლებიც აკაკუნებენ, რათა აიღონ დარჩენილი დავალიანება დაკავებულ მანქანებზე.
MarketWatch-მა პირველად დაწერა რეგიონში აუცილებელი მუშაკების შესახებ ჩამორჩება ავტოსესხებსდა რეპო კაცის წინაშე დგას COVID-ის კრიზისის პირველ თვეებში, ზოგიერთი ვირუსით დაინფიცირების შემდეგ, სანამ ვაქცინები ხელმისაწვდომი იქნებოდა.
უკან შემოწმებისას სერიისთვის იმაზე, თუ რა ამწვავებს პანდემიის ბუმი ავტომატური დაფინანსების დროს, MarketWatch-მა აღმოაჩინა მსესხებლები Springdale-ში ახალი შეგროვების მცდელობების წინაშე, სასამართლო პროცესის სახით, 2020 და 2021 წლებში დაბრუნების ძველი ტალღის გამო.
ტენდენცია მნიშვნელოვანია, რადგან აშშ-ს ბევრი ოჯახი შეკუმშულია ინფლაციის გამო, რომელიც რჩება ოთხი ათწლეულის მაქსიმუმს. ოზარკების მიღმა, ავტომობილების თითქმის რეკორდულმა ფასებმა გამოიწვია შეშფოთება პოტენციურად უფრო დიდი ავტო ვალის კრიზისის შესახებ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი რისკის პანდემიის სესხების ბოლო ბუმი.
„გაითვალისწინეთ, რომ ჩვენ ვმუშაობთ ადამიანებთან, რომლებიც სიღარიბეში ცხოვრობენ“, - თქვა მალორი სანდერსმა, არკანზასის იურიდიული დახმარების იურისტმა სპრინგდეილში, კლიენტების შესახებ, რომლებიც ახლა მის დახმარებას ეძებენ.
უმეტესობას აწუხებს კრედიტორების მიერ წარდგენილი ბოლო სარჩელები, რომლებიც ეძებენ ხარვეზების ანაზღაურებას, ან დაბრუნებულ მანქანებზე დარჩენილი სესხების ნაშთს. ბევრი ახალი ემიგრანტია, რომლებიც მუშაობენ ადგილობრივ მეფრინველეობის ქარხნებში COVID-ის კრიზისის გამო.
”ეჭვგარეშეა, ხალხმა აიღო სესხი, რომელიც მათ არ შეეძლოთ სამსახურში მისასვლელად მანქანის მართვისთვის ან ბავშვების სკოლაში წასაყვანად,” - თქვა სანდერსმა. ”ქვეყნის ამ ნაწილში ფუნქციონირების ერთადერთი გზა არის მანქანის ყოლა.”
თუმცა, მან ასევე უწოდა უახლესი კოლექციების უმეტესი შემთხვევები, რომლებიც მის მაგიდას მოხვდა, როგორც „მტაცებლური“ სესხის პრაქტიკის შედეგი, ძირითადად „Buy-Here, Pay-Here“ ავტომობილების დილერებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ ხელფასის მუშაკები დავალიანების სპირალში დატოვონ.
”ეს მანქანის კონტრაქტები არ არის ამ მსესხებლებისთვის, რომ მიიღონ მანქანა,” - თქვა სანდერსმა. ”ისინი შექმნილია ნაგულისხმევისთვის.”
ასევე, არსებობს დადებითი მხარე, რომ კრედიტორები არ იღებენ ყოველთვიურ გადასახადს მანქანისთვის, თქვა მან, რადგან მათ „შეიძლება მიიღონ ხელფასის 25%“ მსესხებლის ხელფასის გაფორმებით და შემდეგ გადასცეს მანქანა სხვა მსესხებელზე.
"ეს გარანტირებულია მარტივი ფული."
სარისკო სესხები: რეპო, გამეორება
სპრინგდეილი მდებარეობს ლიტლ როკიდან, კიდობანიდან ჩრდილო-დასავლეთით დაახლოებით 200 მილის დაშორებით, უახლესი აღწერით, საშუალო წლიური ოჯახის შემოსავალი დაახლოებით 50,000 დოლარს შეადგენს. რეგიონი დიდი ხანია იყო ემიგრანტი ხელფასის მქონე მუშაკების ცენტრი, საცალო ვაჭრობის Walmart Inc-ის დაბადების ადგილი.
WMT,
და Tyson Foods Inc.
TSN,
ახლოს. ესპანელები მისი მოსახლეობის დაახლოებით 40%-ს შეადგენენ.
ბევრმა მსესხებელმა, რომელთანაც სანდერსმა იმუშავა ბოლო დროს, გააფორმა ავტოკონტრაქტები ინგლისურ ენაზე, ხელი მოაწერა დოკუმენტებს, მიუხედავად ენობრივი ბარიერისა, თქვა მან, ხოლო საერთო თემა იყო მანქანის დავალიანების აღების სურვილი წინსვლის იმედით.
მწირი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ვარიანტები ამძაფრებდა უთანასწორობას ამერიკაში ათწლეულების განმავლობაში, რის შედეგადაც 75%-ით გაიზარდა მსესხებლების მიერ მათი მანქანების ვალი 2009-დან 2019 წლამდე. კვლევა მომხმარებელთა ადვოკატირების ჯგუფიდანp US PIRG, რომელიც გამოვიდა პანდემიამდე დაახლოებით ერთი წლით ადრე.
კვლევამ ასევე მოითხოვა სესხების დისკრიმინაციული აღრიცხვის, მტაცებლური სესხის გაცემის პრაქტიკისა და მანქანების აღდგენის შეურაცხმყოფელი ტაქტიკის შეწყვეტა და აღნიშნა, რომ ასეთი ტაქტიკა დაბალშემოსავლიან ოჯახებს დაუცველს ტოვებს ვარდნის დროს.
ავტოვალის პრობლემების გაძლიერების მტკიცებულება შეგიძლიათ ნახოთ კალიფორნიიდან ფლორიდამდე მომხმარებელთა ფინანსური დაცვის ბიუროში შეტანილი საჩივრები. მაისში ალაბამადან მსესხებელმა დახმარება მოითხოვა მომხმარებელთა დაცვის ორგანიზაციას, ამტკიცებდა, რომ ჩაბარებული მანქანის გაყიდვიდან მიღებული არასწორი თანხის პროცენტი ირიცხებოდა. ”მე მხოლოდ დავთმე მანქანა პანდემიის გამო, რომელმაც მოიცვა მთელი მსოფლიო”, - წერს მსესხებელი.
მეორემ დახმარება სთხოვა 7,700 აშშ დოლარის უარყოფით ბალანსზე, რომელიც მოხსენებული იყო ჩაბარებულ მანქანაზე, რომელიც მსესხებლის თქმით, გაიყიდა 5,600 დოლარად.
ახალი subprime "ვარიანტი"
ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ავტო დაკრედიტების ბუმი უფრო მაღალ სიჩქარეზე გადაიზარდა პანდემიის დროს, რადგან მანქანების დეფიციტმა გამოიწვია მანქანების ფასების მკვეთრი აწევა, რაც მხოლოდ დროებით იქნა კომპენსირდება მთავრობის სტიმულირების შემოწმებით.
ზოგიერთ შემთხვევაში, სანდერსმა თქვა, რომ გამსესხებელმა მიაღწია შეთანხმებას მსესხებელთან, რომ არ დაედევნებინა ხარვეზი აღდგენის შემდეგ, მაგრამ ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც მომხმარებელი დათანხმდა სხვა მანქანის შეძენას და განაგრძო გადახდები.
”ეს ნულოვანი ლოგიკური აზრია”, - თქვა სანდერსმა. „ძველ მანქანაზე გადახდებს ვერ ახდენენ, მაგრამ ახალ სესხს იღებენ. როდესაც მსესხებელი დაასრულებს - იმიტომ, რომ ამას გააკეთებს - ისინი ორივე ხარვეზს დაედევნებიან.
არკანზასში გამსესხებლებს შეუძლიათ მსესხებლის ძებნა ხუთ წლამდე ვადით მათ სესხებზე დარჩენილი ბალანსით. ”სარჩელი შეფერხებით მოდის”, - თქვა სანდერსმა იმ საქმეებზე, რომლებიც ახლა მის ოფისში შემოდის.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი პრაქტიკა გახდა კრედიტორების მიერ წინა სესხის გადაუხდელი ნაშთის ახალზე გადატანა, „ტრადიციული სარბენი ბილიკი“ მომხმარებლებს უფრო ღრმად ტოვებს არამდგრად ვალში, ედ მიერზვინსკი, ფედერალური სამომხმარებლო პროგრამის უფროსი დირექტორი აშშ-ში. PIRG-მა განუცხადა MarketWatch-ს.
ასეც რომ იყოს, Buy-Here, Pay-Here დილერებს „ხშირად აქვთ განსხვავებული ბიზნეს მოდელი“, - თქვა მან და დასძინა, რომ უკვე დამკვიდრებული ინდუსტრიული პრაქტიკა გახდა ღარიბი საკრედიტო ისტორიის მქონე მომხმარებლებისთვის სესხის გაცემა იმ იმედით, რომ ისინი ჩამორჩებიან. გადახდები, ასე რომ მანქანის ხელახლა დაუფლება და გაყიდვა შესაძლებელია.
ნაგულისხმევი მსესხებლის მეორე მანქანის სესხზე მიბმის იდეა, „შემდეგ ორივე სესხზე გადაუხდელი სესხის ნაკლოვანებების გაორმაგება და შეგროვების მცდელობა, შეიძლება იყოს ახალი ვარიანტი საავტომობილო სესხის ვირუსზე“, - თქვა მიერზვინსკიმ.
მეტი სერიიდან: ბზარები subprime auto-ში, რეპოს აღორძინების შიში ჯერ არ აშრობს უოლ სტრიტის დაფინანსებას მდე დეფიციტი ხელს უშლის მანქანების ფასებს დედამიწაზე ჩამოვარდნისგან
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/why-an-arkansas-town-could-provide-a-grim-road-map-for-america-if-car-repos-blow-up-11659549234? siteid=yhoof2&yptr=yahoo