ჯელის თავმჯდომარე ლი შუფუ.
Tomohiro Ohsumi / Bloomberg
ჩინელი მილიარდერი ლი შუფუს Geely-მ შეიძინა Meizu, ჩინეთის სმარტფონების ერთ-ერთი პირველი მწარმოებელი, ამ ნაბიჯით, რომელიც, სავარაუდოდ, დაეხმარება ჩინურ საავტომობილო გიგანტს განავითაროს მანქანები ფუნქციებით, რომლებიც დაკავშირებულია ტელეფონების ძალასთან.
Hubei Xingji Shidai Technology, Geely-ის შვილობილი კომპანია, დაასრულა შეძენა Meizu-ს 79%-იანი წილი. ანალიტიკოსები ამბობენ, რომ Geely, რომელიც ასევე ფლობს Volvo-ს და მერსედეს-ბენცის ჯგუფში წილს, აღიქვამს შესყიდვას, როგორც თანამედროვე მანქანების ტექნოლოგიის ათვისების გზას. ისინი აღნიშნავენ, რომ Meizu იყენებს საკუთარ Android ოპერაციულ სისტემას, Flyme-ს, რომელიც კონფიგურირებადია და საშუალებას აძლევს სმარტფონის მომხმარებლებს დააინსტალირონ არა-Android აპლიკაციები.
"Meizu-ს მთლიანი შეძენით, Geely-ს ექნება წვდომა Meizu-ს Android-ზე დაფუძნებულ ოპერაციულ სისტემაზე, Flyme OS-ზე, რომელიც დაეხმარება Geely-ს მოიპოვოს წინა რიგის ადგილი ინტელექტუალური და ავტონომიური მართვის მიზანშეწონილობის შესახებ", - ამბობს იანგ ვანგი. ლონდონში დაფუძნებული უფროსი კვლევითი ანალიტიკოსი Counterpoint Research-ში.
"როგორც ჩანს, ყველა მოთამაშე თანხმდება, რომ მანქანა გახდება უფრო სტანდარტული აპარატურა, პროგრამული უზრუნველყოფა იქნება მომავალი მანქანების საფუძველი და პროგრამული განახლებები, გამოცდილება და მონაცემები იქნება ბრენდებს შორის მთავარი განმასხვავებელი ფაქტორი", - დასძენს ვანგი.
სამომხმარებლო ელექტრონიკასთან მუშაობის კიდევ ერთი მცდელობისას, Geely-მ შექმნა წარმოება საწარმო გასულ წელს ტაივანის ასამბლერთან Foxconn Technology-თან ერთად.
Meizu-ს შეძენა ეწინააღმდეგება სამომხმარებლო ელექტრონიკის მსხვილი დეველოპერების ტენდენციას, რომლებიც ელექტრონიკას ყიდულობენ მანქანები ბოლო სამი წლის განმავლობაში. მაგალითად, Sony-მ მარტში გამოაცხადა, რომ ეს იყო გაერთიანება Honda-სთან ელექტრო მანქანების შესაქმნელად. "ერთხელ ლიდერი სამომხმარებლო ელექტრონიკაში, Sony-ს აქვს მოწინავე პროგრამული უზრუნველყოფა და სენსორების შეთავაზება თავის არსენალში, რომელიც გამოყენებული იქნება საავტომობილო ინდუსტრიაში ნიშნის მოსაპოვებლად," Counterpoint-ის უფროსი კვლევითი ანალიტიკოსი სომენ მანდალი. განაცხადა Sony-ს ელექტრომობილების გეგმებზე.
Geely-მ გასულ წელს გამოუშვა გეომეტრია EX3 ელექტრო მანქანა, რომელსაც მან უწოდა მისი ყველაზე ხელმისაწვდომი EV გამოშვება დღემდე $9,200. მისი ელექტრომობილების ბრენდი Zeekr, რომელიც შეიქმნა გასულ წელს, შესაძლოა აწარმოოს Flyme OS, Geely ნათქვამია ფანკლუბის საიტზე.
Meizu შეიძლება ეძებს ვარიანტებს ტელეფონის სივრცის გარეთაც. მისი ტელეფონები ფლობდნენ ჩინეთის ბაზრის 1%-ზე ნაკლებს 2022 წლის პირველ ოთხ თვეში, აღნიშნავს Wang. კომპანიამ, რომელიც დაარსდა 2003 წელს, მიაღწია ჩინეთის ბაზრის წილს 17 წელს თითქმის 2017% სანამ სხვა ჩინურ ბრენდებს ჩამორჩებოდა. მეზუ ამბობს, რომ ახლა მას აქვს 600 საცალო პუნქტი პლუს 1,000 თანამშრომელი.
სმარტფონის დეველოპერის თავმჯდომარე, შენ ზიუ, იყო ციტირებული მისი თქმით, მისი კომპანია და ჯელი თვლიან, რომ მათ შეუძლიათ იპოვონ მომხმარებლები დიფერენცირებული პროდუქტების, განსაკუთრებით პრემიუმ პროდუქტების შეთავაზებით.
სმარტფონები და თანამედროვე მანქანები აჩვენებენ ტანდემში მუშაობის ნიშნებს, ამბობს ნილ მაუსტონი, ბაზრის კვლევის ფირმა Strategy Analytics-ის აღმასრულებელი დირექტორი. ”სმარტფონები არის კარიბჭე მომავალი მანქანისკენ,” - ამბობს ის. „სმარტფონებს შეუძლიათ განბლოკონ კარები, ჩართონ ძრავები, მიაწოდონ შეუზღუდავი შინაარსი სათავე ბლოკში, გააჩერონ მანქანა და დისტანციურად მართონ ბატარეის დამტენი.
„Geely-Meizu-ს გარიგება შეიძლება იყოს Apple-ისთვის დამახინჯება“, დასძენს Mawston. თუ Apple მომავალში გამოუშვებს iCar-ს, ის აუცილებლად იქნება ინტეგრირებული iPhone-ის, iPad-ის, Watch-ის და ნებისმიერი VR (ვირტუალური რეალობის) ან AR (დამატებული რეალობის) სათვალეებთან. ჯელი შეიძლება იყოს იმაზე ჭკვიანი ვიდრე ჩვენ წარმოვიდგენთ. ”
წყარო: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/07/14/why-chinese-car-giant-geely-bought-struggling-smartphone-maker-meizu/