რატომ უნდა მოიცვას GPS-მა პრივატიზაცია, რათა თავიდან აიცილოს მოძველება

ადამიანების უმეტესობა ფიქრობს, რომ მათ iPhone-ში აქვთ GPS, მაგრამ არა. ის, რაც ჩვენს სმარტფონებშია, არის კომპონენტი, რომელიც წარმოადგენს თანამგზავრებისა და სახმელეთო სადგურების უზარმაზარი არქიტექტურის მხოლოდ მცირე ნაწილს, რომლებიც აშენდა, განლაგდა და შეინარჩუნა აშშ-ს საჰაერო ძალებმა ცივი ომის დროს, რათა უზრუნველყოს სამხედრო ნავიგაცია ბირთვული ზამთრის დროს. . კოსმოსური ძალები აგრძელებენ ამ შესაძლებლობების შენარჩუნებას ერებისთვის დღეს, ყოველწლიურად დაახლოებით 2 მილიარდი დოლარის ღირებულებით ამერიკელი გადასახადის გადამხდელის თავაზიანობით.

ბევრი ამტკიცებს სტატუს კვოს გაგრძელებას კომერციული ეკონომიკური ზრდის გამო, რომელიც განხორციელდა ისტორიული მთავრობის მიერ მართული GPS სისტემის მიერ, ერთგვარი მენტალიტეტი „თუ ის არ არის გატეხილი, არ გაასწორო“. თუმცა პრობლემა ის არის, რომ GPS-ის საწყისი უპირატესობები არასაკმარისი გახდა თანამედროვე და მომავალი ტექნოლოგიების დახვეწილი და ზუსტი მოთხოვნებისთვის.

ჩვენ ვნახეთ ეს სცენარი ჩვენი მთავრობის ბევრ სამოქალაქო და სამხედრო ინვესტიციებთან დაკავშირებით - პოლიტიკის გამოწვევა არის იმის ცოდნა, თუ როდის უნდა მოხდეს დაბერების სისტემების ეტაპობრივი გაუქმება და როდის ინვესტირება ახალ გადაწყვეტილებებში. ისევე, როგორც ოდესღაც პატივცემული, მთავრობის მიერ დაპროექტებული რაკეტების მზარდი მოძველება, რომელმაც მოგვიტანა კოსმოსური რბოლა საბჭოთა კავშირის წინააღმდეგ, კოსმოსური ძალების ადიდებული გლობალური პოზიციონირების სისტემა სულ უფრო მოძველებულია.

თანამედროვე ომის მიღმა, უბრალო მშვიდობიანი მოსახლეობის ურბანული ნავიგაციაც კი დროთა განმავლობაში განვითარდა და გადააჭარბა ჩვენი მთავრობის შესაძლებლობებს. სცადეთ გამოიყენოთ თქვენი GPS ჩართული მოწყობილობა ნებისმიერ უცხო ქალაქში და ის ხშირად მოგცემთ თქვენ მდებარეობა ორი ან სამი ბლოკის მოშორებით. ამერიკელ ჯარისკაცებსა და საჰაერო ძალებს სჭირდებათ უფრო ზუსტი, გარანტირებული კოორდინატები, რათა მინიმუმამდე დაიყვანონ სამოქალაქო მსხვერპლი. თანამედროვე საზოგადოებას სჭირდება GPS მეტი ავტონომიის საინტერესო მომავლისთვის: ყველაფერი თვითმართვადი მანქანებიდან უპილოტო საჰაერო ტაქსებამდე. როგორც არ უნდა სცადოთ, კოსმოსური ძალების სისტემა უბრალოდ ვერ აკმაყოფილებდა თანამედროვე ტექნოლოგიების მოთხოვნებს. თუნდაც ძალიან საჭირო unjammable "M-code" ჯერ კიდევ არ მუშაობს ადგილზე მებრძოლებისთვის, რის შედეგადაც ისინი დაუცველნი იქნებიან გაჭედვის ან უარესი, გაყალბების მიმართ.

არმიის მზარდი იმედგაცრუებით კოსმოსური ძალების ხელმძღვანელობით ამ კრიტიკულ სარგებლობაზე, ამერიკის კომერციული მონაწილეები ხედავენ შესაძლებლობას მოემსახურონ დაუკმაყოფილებელ საჭიროებებს. მე მქონდა შანსი დამეწია კრის დემეის, პროტოტიპური ახალი კოსმოსური მეწარმე. სანამ დააარსებდა Hawkeye360კრისი იყო სისტემების ინჟინერი და პროგრამის დირექტორი როგორც ეროვნული უსაფრთხოების სააგენტოში, ასევე ეროვნული დაზვერვის ოფისში. 2020 წელს დააარსა TrustPoint, GPS გაშვება. TrustPoint ავითარებს სრულად კომერციულ სანავიგაციო თანავარსკვლავედს. მისი სისტემა გამიზნულია GPS მომხმარებლების მუშაობის, უსაფრთხოებისა და სანდოობის გასაუმჯობესებლად და შესაძლებელი გახდა ახალი თაობის პატარა, კომპაქტური თანამგზავრების წყალობით - სამთავრობო თანამგზავრებთან შედარებით ნაკლები ღირებულებით. ფაქტობრივად, დემეი მეუბნება, რომ მას შეუძლია, „აშენოს სრული თანავარსკვლავედი მხოლოდ ერთი GPS III-ის ფასად“.

LEO-ში ამ პატარა სკატების მოთავსება საშუალებას იძლევა უფრო მეტი დაფარვა უფრო ძლიერი მიღებული სიგნალით, რაც გამოიწვევს ბევრად უფრო ზუსტ მდებარეობებს. დემეის სიტყვებით, „სუფთა ფურცლის შემუშავებული PNT სერვისით სარგებლობა“ შეიძლება მიაღწიოს ოპერაციულ ხარჯებს წელიწადში $1 მილიონზე ნაკლები, ვიდრე ამჟამად მილიარდს შეადგენს. TrustPoint მისცემს GPS შესაძლებლობას, რომელიც განსაკუთრებით კარგად იქნება ინტეგრირებული სამთავრობო GPS III სისტემასთან, თავდაპირველად, როგორც კოსმოსური ძალების ნაწილი, ჰიბრიდული კოსმოსური არქიტექტურისთვის უფრო მეტი გამძლეობისთვის.

ბრაიან მენინგი, დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი Xona ფართი, წარმოადგენს კიდევ ერთ კომერციულ კომპანიას, რომელიც ავითარებს ზუსტი ნავიგაციას კოსმოსიდან. მენინგს დიდი სჯერა კოსმოსური ძალების ჰიბრიდული კოსმოსური არქიტექტურის ხედვის - რომელიც აერთიანებს სპეციალურ სამთავრობო სისტემებს პატარა, იაფ, უფრო მოქნილ კომერციულ თანამგზავრებთან - და აერთიანებს ამ კონცეფციას Xona-ს სხვა მისიებში, როგორიცაა კომუნიკაციები და დისტანციური ზონდირება. ის მახსენებს: „დღეს არის დაახლოებით 6 მილიარდი მოწყობილობა, რომელიც იყენებს GPS-ს, უდავოდ ყველაზე ფართოდ გამოყენებული სერვისი, რომელიც ოდესმე ყოფილა სატელიტების მიერ. მომავლის გამოწვევა არის უნიკალური PNT საჭიროებების დაკმაყოფილება, რომლებიც მნიშვნელოვანია ქვეყნის სტაბილურობისა და უსაფრთხოებისთვის. მას, რა თქმა უნდა, სჯერა, რომ პულსრის თანავარსკვლავედი, რომელსაც მისი კომპანია ავითარებს, ჰიბრიდული არქიტექტურის მომავლის ერთ-ერთი გასაღებია.

დუგ ლოვერო არის USAF-ის ყოფილი პოლკოვნიკი, რომელიც ფართოდ არის აღიარებული GPS-ისა და სხვა პროგრამების გაშვებით, მოგვიანებით ხელმძღვანელობს მთელ კოსმოსურ პოლიტიკას პენტაგონში და ადამიანის კოსმოსური ფრენის პროგრამას NASA-ში. ის ასევე ხედავს, რომ კომერციული სივრცე აქვს აუცილებელ როლს: ”ის, რაც ჩვენ ნამდვილად გვჭირდება კომერციულმა სამყარომ, არის პრობლემის გადაჭრა, თუ როგორ გავაერთიანოთ ეს ყველაფერი [GPS, Galileo, GLONASS, QZSS, IRNSS და ათობით არსებული ფართო ტერიტორია. გამაძლიერებელი თანამგზავრები] ისე, რომ გადაჭრას მომხმარებლების რეალური პრობლემები. რევოლუცია, რომელიც ჩვენ გვჭირდება, არის ისეთი საკითხების გადაჭრა, როგორიცაა „შიდა მიღება, კიბერუსაფრთხოება და შედარებითი სიზუსტე“, ამბობს ის.

როდის დაიჭერს კოსმოსური ძალები კერძო ინვესტორების ენთუზიაზმისა და ბრწყინვალე მეწარმეების, როგორებიც არიან დემეი და მენინგი, ჭკვიან ბიზნეს და ტექნოლოგიურ მოდელებს კიდევ ერთი საუკუნის განმავლობაში? ეს უნდა იყოს ახლა, თუ ჩვენ გვსურს შევინარჩუნოთ სამხედრო და ეკონომიკური უპირატესობები, რაც მას გვაძლევს.

მეწარმე ინოვაციების ძრავა აკაკუნებს GPS-ის კარზე. არსებობს სულ მცირე ათეული სტარტაპ კომპანია სიმწიფისა და კაპიტალის სხვადასხვა დონეზე, რომლებსაც სურთ გამოიყენონ მთავრობის GPS ცოდნისა და გამოცდილების ბოლო 50 წელი ამ გამოწვევების გადასაჭრელად. კოსმოსური ძალების ხელმძღვანელობა გონივრული იქნება, გამოიყენოს და ჩართოს ამ ახალშობილი ინდუსტრიის პოტენციალი, რათა უზრუნველყოს ამერიკული საუკუნის კომერციული ლიდერობა ამ სფეროში. ჩვენ უკვე გავასუფთავეთ ყველა ადმინისტრაციული სამუშაო ფუნქციონირებადი ცალკეული სერვისის შესაქმნელად - ვიმედოვნებთ, რომ ამ გზაზე ჭეშმარიტი პროგრესი დღეს დაიწყება.